Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

reden.
Deshalb bin ich mit OS erstmal raus.
Die haben doch alle .... Erst sind sie froh und dankbar dass nicht ausländische Firmen die AirBerlin Anteile fressen und dass LH durch einen Kauf wenigstens noch Teile übernimmt und Arbeitsplätze in Deutschland sichert - Und dann geht das gejammer sofort los
"aber sie übernehmen nicht alle Angestellten"..."aber die Preise werden sich erhöhen"
mimimim
Wahnsinn
Statt froh zu sein dass auf dem deutschen Markt ein deutsches Unternehmen Marktführer bleibt und gute und sichere Arbeitsplätze geschafften und erhalten werden siehr man nur das negative.
Ich zahl gern 20 Euro pro Flug mehr wenn ich dafür LH fliegen kann UND wenn 3000 deutsche Arbeitsplätze erhalten bleiben zahel ich dafür auch gerne
WEIVIEL und WIEOFT fliegt denn der normale Deutsche - 1x oder 2x pro Jahr - Und bei Pauschalreisen werden die Kosten im Gesamtpreis auch untergehen.

DAS ist wieder ein typisches Journalisten NONEVENT THEMA um sich schön aufzuregen und nur einseitig zu berichten.
Ichhätte gerne die Schlagzeilen gelesen wenn Ryanair das übernommen hätte....UUHHH immer überlassen wir den Anderen unsere Arbeitsplatz und Wirtschaftssicherung und warum dem mit diesen miesen Arbeitsbedingungen und Ausbeutung noch dazu den versteckten Zusatzkosten usw...

Ich fliege im Oktober Nbg - London
Der Flug kostet schon jetzt bei LH nur ca 50 Euro mehr - ich buche doch hier nicht wegen 50 Euro sondern ob mir Abflughafen Ankunfhafen und Flugzeiten passen - und wenn ich einen halben Tag Zeitersparnis habe rechnen sich 50Euro Mehrkosten für mich ganz leicht
Für mich ist nämlich Lebenszeit wichtiger als Geld
..
Also LH Aktien behalten - bei Rücksetzern Nachkaufen - Ich hoffe sie werden Marktführer in Deutschland und sichern Arbeitsplätze sowie Flugsicherheit und Komfort.
Gute Trades euch allen  

das fällt auf und scheint in der Tat zu stimmen.
Vieles wird ständig schlechtergeredet,als es wirklich ist.
 

wieder locker flockig über 25€ gelandet. DAX im 13000er Trauma. 0 Bewegung an den Börsen. Lethargie pur bis mal wieder die Notenbanken das Maul aufmachen und an einem Tag so viel gehandelt wird, wie früher an 30 Tagen!  

die Deutschen samt ihrer Kapitalsammelstellen haben im weltweiten Vergleich mit die geringste Aktienquoten bzw. heißt das für mich kein Vertrauen in die eigene Wirtschaftsleistung.

 

ich führe die die tiefe aktienquote mehr auf die geiz ist geil mentalität zurück. lieber jeden cent aufs sparkonto anstatt etwas risiko nehmen bei aktien.

 

Wird die Luft hier jetzt dünner oder geht es weiter nach oben?

@ bullybaer: Das liegt eher an institutionellen Rahmenbedingungen:

- Für das Alter ist ja die Rente da... das machen Politiker und der Normalbürger gibt jegliche Eigenverantwortung ab.

- Die Haftungsregeln bei falschen Unternehmensmeldungen, Insider-Geschäften, oder bei gediegener Wirtschaftskriminalität sind ein Witz verglichen mit denen in den USA.

- Und die Besteuerung ist viel zu hoch - die Abschlagssteuer besteuert ja auch den normalen (durch Inflation bedingten) Kursanstieg, wenn jemand verkauft. Und bestimmte Parteien wollen immer noch Vermögen besteuern, und das nicht zu knapp. Wenn sowas mal kommt, was macht man dann als Aktionär, sofort abhauen?

- Im Gegensatz zu den USA sehe ich bei uns keine Kontinuität in der Entwicklung, US-Unternehmen erhöhen ihre Dividenden meist jährlich. Hier nicht.

Und um zur LH zurückzukommen - hier wird wegen eines merkwürdigen Streikrechts viel zu oft gestreikt mit Lahmlegung von Flügen.

 

wenn das noch so aktuell ist, dann finde ich 8,43% relativ viel.


http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...ueckzug_fort_Aktiennews-8166103
 

sagen das ist sehr aktuell. Zündstoff für weitere Squeeze's?
 

http://www.ariva.de/news/...fuer-lufthansa-auf-28-euro-kaufen-6534056

Nächste Woche würde ich ganz gerne die 26 sehen.

Cheers  

und es gab kein "Sell on good news." oder "Buy the rumours, sell the facts."
Kein Wunder.
Es stehen genug Beobachter an der Seitenlinie, die dem Papier mit der besten Performance im Dax in diesem Jahr mit offenem Mund hinterhersehen mussten und liebend gern zu niedrigeren Kursen eingestiegen wären oder noch einsteigen würden.
Die ewigen Zweifler legen nach und nach ihre Zweifel ab und sind bereit, immer höhere Preise für eine LH-Aktie zu bezahlen.
Die letzten Shorties müssen noch einiges an Leerpositionen glatt stellen. Der Hedgefonds Blue Ridge Capital kaufte am 12.10. (Unterzeichnung des Airberlin Deals) ca. 450 000 seiner ca. 7 Mio leerverkauften LH-Aktien zurück.
Analysten passen zaghaft ihre Kursziele an und hinken damit dem Kurs oft immer noch hinterher.
Selbst hier im Forum liest man immer wieder die Zeilen " ... und beim nächsten Rücksetzer steig ich wieder ein. ...".
Weder fundamental noch in der Marktstimmung ist Übertreibung zu erkennen.
Viele reden von überfälligen Rücksetzern und erwarten solche. Doch wir wissen alle, dass sehr selten an der Börse genau das eintrifft, worauf die Mehrheit hofft.  

sachen gibts, man glaubt es kaum.

da beklagen sich zum teil die gleichen personen einerseits, dass die air berlin übernahme kartellrechtlich streng geprüft werden muss und andererseits werfen sie der lufthansa vor, nicht alle air berlin angestellte zu übernehmen. ja, wie jetzt?

auch sehr aufschlussreich war die reaktionen von einigen air berlin piloten, als sie erfuhren, dass sie sich neu beim neuen besitzer bewerben müssen. haben die ernsthaft erwartet, nach der unsäglichen aktion der kollektiven krankschreibung während des übernahmeprozesses noch den roten teppich ausgerollt zu bekommen?

wenn die leute mal etwas ihre emotionen zurücknehmen würden, dann würden sie sehen was für einen tollen job die lufthansaführung in den letzten jahren macht. wer folgerichtig in die günstigen lufthansaaktien investiert hat, der kann sich jedenfalls nicht beklagen.  

Lufthansa bietet 500 Millionen Euro für Altitalia-Teile
ROM (dpa-AFX) - Die Lufthansa will einem Pressebericht zufolge 500 Millionen Euro für Teile der insolventen Fluglinie Alitalia bieten. Das schreibt die italienische Zeitung "Corriere della Sera" am Montag unter Berufung auf mehrere mit der Situation vertraute Personen. Der Plan enthalte zudem den Abbau von rund 6000 Arbeitsplätzen sowie die Streichung von Kurz- und Mittelstreckenflügen. Ein Lufthansa-Sprecher wollte den Bericht nicht kommentieren.

Quelle: Finanznachrichten.de  

wenn es geknackt ist, gehts dann schnell zur 30/32  

Wie sind denn die Termine für die nächsten relevanten Dinge?

Q3-Zahlen am 26.10.?
All-Italia Verhandlungsfrist läuft diese Woche aus, aber wurde glaube ich verlängert?
Verkehrszahlen Oktober am 10.11. 13h?  

25.10.17 Zwischenbericht Januar – September 2017
  09.11.17§Verkehrszahlen Oktober 2017
  11.12.17§Verkehrszahlen November 2017

Quelle: LH Hp
 

morgen / übermorgen kommt die LH ad hoc Meldung mit Rekord Quartal und Gewinnanhebung

Tippe ich mal einfach so  

Pass uff! Nicht daß die LH morgen / übermorgen noch turbomäßig 27€ nach oben explodiert und Alle nen Herzinfarkt bekommen!  

.... bleibt im Rückwärtsgang

 

>> 25.10.17 Zwischenbericht Januar – September 2017
>> 09.11.17 Verkehrszahlen Oktober 2017
>> 11.12.17 Verkehrszahlen November 2017

@darote
Stimmt, du hast recht. Der 01.11. ist in Hessen ja gar kein Feiertag, somit passt 09.11.  

dann bin ich gespannt ob's weiter nach oben geht oder ob's heißt sell on good news wenn die Zahlen kommen. Die Zahlen werden voraussichtlich wohl sehr gut ausfallen aber es stecken wohl auch schon eine Menge Erwartungen drin.

 

Manchmal wird er belohnt. Oft auch nicht. Nach einer gründlichen Analyse der jetzigen Tradingsituation und Nachrichtenlage würde ich idealerweise zum Aufbau eines Staffelshorts raten. Range: 25 - 27. Ziel 24.
Zur Zeit wird sehr viel Liquidität durch Staatsfonds (alte Hände) bereitgestellt. Das Ask ist immer voll. Leerverkäufer (alte Hasen) reduzieren publikumswirksam ihre Investitionen und sichern (heimlich) ihre Calloptionsverkäufe felsenfest ab. Beide profitieren zur Zeit voneinander. Wie so oft. Wenn das die Tage naturgemäß mal endet, dominiert wieder das Tagesgeschäft. Ich rechne zum Beispiel mit AB1000-Integrationskosten von ein paar hundert(!) Millionen Euros. Das ist oder genauer - wäre - nicht wenig. Ohne Kapitalerhöhung oder neue Schulden lässt es sich wohl nicht aus Umsatzsteigerungen (durch Preisschübe bei den Tickets) und ähnlichen Buchhaltertricks finanzieren. LHA hat kein Monopol. Nirgendwo.
Mittelfristig erwarte ich Kurse für das Aktienpapier nun im Bereich 17€-27€, die niedrigen Zinsen belasten das Geschäft allerdings noch für viele Jahre.
Von Alitalia würde ich die Finger lassen. Nicht mal geschenkt. Sollte da irgendein Deal zustande kommen, reduziere ich mein Kurszielrange für die 12 Folgemonate um -5€.

Viel Glück, Zockerz.
:-)  

Viel Spass mit den LH Shorts, solange keine Leerverkäufer mitmachen hast Du keine Chance

Mein Kursziel 35+ bis HV 2019

BlueRidge und paar andere decken sich weiter ein, stop loss greift auch bei denen, bei > 50 Mio Verlust ist das schon eher peinlich was die da treiben

AlItalia wird nur dann gekauft und zu den Konditionen die LH wachsen lassen, so einfach ist das



 

bei 5 bis 35€ und ich erwarte das obere Ende meiner Prognose im ersten Halbjahr 2018.

 

Kranich zum Aasgeier  

http://www.ariva.de/news/...ffke-mentalitaet-ist-erschreckend-6544721

Zitat:
Kritik kommt auch vom neuen SPD-Fraktionsgeschäftsführer Carsten Schneider. „Diese Raffke-Mentalität ist erschreckend“, sagte Schneider. „In einer Situation, in der Tausende Mitarbeiter vor der Arbeitslosigkeit stehen ist das einfach nur asozial.“