..auf den zweiten Blick auch verständlich, denn TC soll ja laut Rettungsplan demnächst kein britisches Unternehmen mehr sein (nach über 150 Jahren), sonden ein chinesisches! Insofern vielleicht die logischste Entscheidung, die die brit. Regierung hier getroffen hat.
Aber es bleibt trotzdem und gerade deswegen jetzt weiter sehr spannend. Was kam bei den heutigen Verhandlungen raus? Warten wir doch mal die Stellungnahme des TC-Managements ab, diese wird dann für morgen kurstechnisch entscheidend sein.
Da kann man doch jetzt wunderbar spekulieren :-) :
- Konnte TC tatsächlich die Gläubiger dazu bringen, die nachträglich geforderte Extra- Liquidität in Höhe von 200mio zu reduzieren? Wenn Ja, um wieviel? - Werden die Kreditkartenunternehmen die 50mio gbp Cash freigeben, die sie als Sicherheit für TC-Reisebuchungen halten? - Will Fosun ihre schön geplante, feindliche Übernahme nun kurz vor dem Ziel wegen 200mio platzen lassen? Dann hätten sie aber groß verloren, 18% Beteiligung eines insolventen Unternehmens anstatt Mehrheitsbesitzer einer refanziertenen Firma mit Riesenpotential? Fosun hat sicher auch bis zum Ende darauf gepokert, daß Bois aushilft. Ich denke, die hatten sicher auch einen Plan B in der Tasche. - Kommt jetzt die große Stunde von ANEX? Vielleicht stellen sie mit Hilfe des türk. Staatsfonds nun einen Kredit in Höhe der 200mio zur Verfügung, um in Gegenzug das gesamte Rettungspaket neu zu verhandeln? - Meldet TC morgen früh Insolvenz an? Selbst wenn, mehr als -10 bis 20% dürfte das den Kurs nicht tangieren, die MK beträgt rund 60mio, das ist für ein Unternehmen mit 10mrd Umsatz und nur knapp 2mrd Schulden, eigentlich schon Inso-Niveau, meine Meinung. - Oder reagiert der Kurs vielleicht sogar positiv auf eine Inso-Meldung? Eine Inso in Eigenverwaltung würde immer noch die Möglichkeit lassen, per DtES und KE wieder raus aus der Inso zu kommen, möglicherweise sogar zu einer für uns viel günstigeren Verwässerung, als es mit Fosun der Fall wäre?
Es bleibt also sehr spannend! Hier ist noch alles drin. :-) Cheers
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