"Und in dem Vergleich wird die Preisparität von H2 aus Billigstrom ohne Steuern mit Diesel mit Steuern erreicht."
Wenn Du Diesel irgendwo für 94 ct/L tanken kannst, sag mir Bescheid, ich komme mit nem Tanklaster ;-)
"H2 aus Billigstrom" Nein, die 4ct/kWh sind realistischer Preis für PV-erzeugten Strom. Bei der letzten Ausschreibung in D lag "der durchschnittliche, mengengewichtete Zuschlagswert" bei 4,67 Cent/kWh. Wir reden da über den ökonomisch kalkulierten Wert der Anbieter für das, was sie effektiv verkaufen können. "Abgefackelte" Überschuss-kWh sind da schon eingepreist. Jemand, der jederzeit alles abnimmt, was die PV (oder die Windkraftanlage) produzieren kann, wird deutlich günstiger an die kWh kommen als 4ct/kWh. Schon nach heutigem Stand der Preise. Das wird aber ständig billiger.
Versteh mich nicht falsch, auch ich bin Naturwissenschaftler und hinterfrage die technischen Aspekte. Aber wenn Nel mir sagt, dass sie - hinreichendes Volumen vorausgesetzt - das kg H2 für 5 € an die Zapfsäule bringen können, dann haben die wohl Lösungen für die technischen Probleme. Auch wenn ich die noch nicht kenne.
Und ich bin auch der Meinung, dass Batterie einer H2/BZ für Kurzstreckenbetrieb - etwa die Oma, die das Auto nur für 10km/Tag zum Einkaufen braucht - überlegen ist und auch noch eine Zeit lang bleiben wird. Aber für Busse, LKW, Bahn wird Batteriebetrieb gegen H2/BZ mit Sicherheit den kürzeren ziehen. Daher hat auch BYD da inzwischen Aktivitäten gestartet: http://www.xinhuanet.com/english/2018-05/04/c_137154780.htm
also ich hoffe, dass in der stadt endlich mal das fahrrad dominieren wird. wäre für generelles fahrverbot in der stadt, außer bei krankheit, über 70jährigen, notdienste und warenlieferung und ok, auch öfffentlicher nahverkehr.
und gerade aufm land wird das e-auto kommen da es dort viele häuslebesitzer gibt die ihren "tank" autark über photopholtaik aufm dach aufladen können.
...und braucht auch keine "die" lösung. es ist wird ein mix aus vielem geben und photopholtaik ist dabei ein wichtiger baustein. inzwischen sind die autos so gut, dass sie auch für die reichweite aufm land ausreichend sind. außerdem muss man nicht mehr zum tanken anhalten, da man sein auto meist über nacht in der garage "auftanken" kann.
...was der kosten soll. auf jeden fall zu teuer für mich. wünschte ich könnte auch soviel investieren wie warren, damit ich mir so ein auto auch mal leisten könnte :-). würde mir halt wünsche, dass mal ein konzept hinter ihren automodellen wäre auch mit einem gewissen design das man byd dann auch zuordnen kann. schön wäre es auch, wenn sie mal einen attraktiven kleinwagen bauen würden.
dieser tang ist so nicht mein fall. ok, manchen gefällt dieses von nen ehemaligen audi-designer entworfenes austo. naja, mir gefallen auch keine audis. der e-seed hat meiner meinung nach was. sowas in kleiner wäre auch nicht verkehrt.
Mit denen wird eh kein Geld verdient. Spaß beiseite, die Stückzahlen da schwanken recht stark, die werden schon wieder kommen mit den ganzen angekündigten Modellen. Aber die NEVs sind m.E. deutlich wichtiger.
5 muss fallen, damit ein wert wieder kraft hat. selten so ein st...ss gehört. ob ein wert fällt oder steigt, hat nichts mit einer 5 oder sonst einer zahl zu tun. es ist so, dass halt ein wert fällt oder steigt oder gleich bleibt. im grunde ist es zufall und langsfristig sind es die zahlen des unternehmens die die richtung bestimmen. früher haben leute mit einer glaskugel den anderen das geld aus der tasche gezogen, heute gibt es charttechniker die den leuten mit sinnlosen börsenbriefen das geld aus der tasche ziehen.
also wenn man schon die Charttechnik bemüht, dann bitte den Kursverlauf in der Heimatwährung bzw. der Hauptbörse nehmen. Ansonsten bringt auch der Kursverlauf in argentinischen Peso tolle Erkenntnisse.
----------- Ein Optimist kauft Gold und Silber, ein Pessimist Konserven.
Suche dir was heraus: Von Trump angezettelter Handelskrieg. Unklare Subventionssituation in China hat zu schwächelnden Absatzzahlen geführt. Mangelndes Angebot an BEV durch BYD.
Bis auf den letzten Punkt hoffentlich alles nur temporäre Störungen, daher bleibe ich guter Hoffnung. Am letzten Punkt arbeitet BYD aber hoffentlich noch.
Wenn Warren ausgestiegen wäre wüssten wir es höchstwahrscheinlich. Er ist ja auch nicht am kurzfristigen Traden interessiert sondern an langfristigen Investitionen. Es würde mich sehr wundern wenn er in nächster Zeit aussteigt oder reduziert.
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