Damir, Du hast zur Zeit keine DAI? Komm mal wieder rein. Das Wasser ist schön warm :)
Du hast einen Punkt, aber ich meine, dass Daimler im Vergleich zu anderen Herstellern gut positioniert ist. Luxus spielt in einem eigenen Segment, da gelten andere Regeln. Montblanc verkauft Kugelschreiber für 100 Euro +, egal, ob die Chinesen das billiger können (fun fact: China kann erst seit Sommer 2017 Kugelschreiber selbständig herstellen! Der Stahl für die Kugel ist extrem schwierig zu produzieren).
Daimlers Image hängt nicht so sehr am Motor wie BMWs.
Daimler Kundschaft fällt überwiegend in die Ü50 Gruppe, die werden nicht gleich kirre, bloß weil ein iPad ans Armaturenbrett getackert wurde.
Der Staatsmann, Firmenboss oder Drogendealer, der Mercedes kauft, wird sich so schnell nicht in ein Google-Auto setzen, auch wenn es noch so trendy ist.
Neue Konkurrenz ist im Anmarsch, auf der anderen Seite kommt aus Japan, dem traditionellen Hauptkonkurrenten (na ja, für Daimler auch weniger), bisher noch so gut wie gar nichts in Richtung E.
Das mit der Belegschaft ist aber wohl schon ein großes Problem. Tausende Motoren- und Getriebeingenieure, die man im nächsten Jahrzehnt vielleicht kaum mehr braucht. Wohin mit denen? Die Amis haben es da leichter. In Kalifornien kann man Angestellte von heute auf morgen feuern und muss noch nicht mal einen Grund angeben. "Sie sind gefeuert!" "Warum?" "Einfach so".
In other news: Der Tesla-Kurs zieht wieder an, weil amerikanischen Firmen zuhauf Musks Phantasie-LKW vorbestellen. Die machen es sich natürlich einfach, denn mit diesen Spezifikationen wird Tesla den so schnell nicht auf die Straße bringen. Der real existierende DAI-LKW lockt keine Kunden...
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