Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

@Pit007 In der Familie hat sich rumgesprochen, dass ich gute Leasing Rückläufer
im Internet abfischen kann. Es gibt schon eine Warteliste!:((  

@Damir: das Gefühl gebraucht zu werden ist doch schön;)
Den Aktien ist zur Zeit eh nicht zu helfen ;((
Vielleicht ab Mo. wieder. Du hast nichts verpasst ;)
@immotion: da haste wohl recht!  

Ich hatte für mein Geschäft auch 2 Leasingabbrecher gekauft. Geniale Sache, da die Leasingnehmer eine Anzahlung geleistet hatten und schnell wieder aus dem Vertrag raus wollten. In eBay gibt es dazu Angebote....

Tja, und Daimler ? Wie kommen die wieder in ruhiges Fahrwasser?
Anfang 18 standen sie > 72.
60 sollten heuer drin sein ?  

@Inmotion
Ein Touran Diesel stand seit Jan. 2017 beim Händler rum!??? Wir erleben beim
Diesel wirklich ein cut! Daimler muss da auch durch. Wohin die Reise geht weiß
genau niemand!  

Das alles ist seit Wochen / Monaten bekannt und nix neues, die Zahl ist ehr noch viel kleiner als erwartet( 1 mio )
Es sind gesamt in Europa ca. 700 000 Fahrzeuge , dasss alles ist ewig bekannt und da versteh ich jetzt die Panik hier gar nicht ?

Der speigel hat halt einen Artikel draus gemacht , bis das alles läuft dauerd es auch noch bis min, 2019 und Rückrufe sind auch nix Weltbewegendes.

Ich hab auch paar alte diesel aber ohen Plakette die Rauchen russschwarz und sichtbar und das ist gut so , denn Feinstaiub sieht man nicht, den Russ schon , ich finds Weltklasse und o.k .

Geht mal nach Indien oder China, da seht ihr mal richtige Vergiftungen und 2. kommt das wenigste vom Abgas sondern vom Bremsstaub und vom Reifenabrieb und das bleibt auch so.
Jedes Flugzeug hauur mehr raus als Stuttgart Autos hat und das sind viele Flugzeuge, hunderte am Tag.

Alles Humbuck wie früher die Ozonplakette, war der gleiche Schwachsinn.

E Autos ist auch eine Totgeburt  

In Deutschland : Bundesregierung ordnet Rückruf von 238.000 Daimler-Fahrzeugen an

   Aktualisiert am 11.06.2018-

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...-fahrzeugen-an-15634716.html

 

https://www.automobilwoche.de/article/20180818/...statt-einer-million

-------------Klarstellung: "Nur" 700.000 Autos statt eine Million

Insgesamt sind 700.000 Autos in Europa betroffen, davon 280.000 in Deutschland. Ein Daimler-Sprecher erklärte als Reaktion auf den "Spiegel"-Artikel, es handele sich dabei um den bereits vor Wochen angekündigten Rückruf, der in zwei öffentlich bekannten Terminen zwischen dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, dem KBA und Daimler Gesprächsgegenstand war. Darüber sei auch schon vorher berichtet worden.

In einer früheren Fassung des "Spiegel"-Berichts sowie in der Print-Version hatte es zudem geheißen, es handele sich um bis zu eine Million Autos, die von dem Rückruf betroffen wären. Die Zahl ist nach einem entsprechenden Hinweis von Daimler auf der Webseite nach unten korrigiert worden, wonach die 280.000 Autos in Deutschland bereits Teil der Gesamtanzahl von insgesamt 700.000 Pkw in Europa seien.

Daimler werde gegen den KBA-Bescheid Widerspruch einlegen, "um Klarheit in einer überaus komplexen Sache zu erlangen", hieß es in der Stellungnahme zu dem Artikel weiter; auch das sei bereits bekannt. Unabhängig von der rechtlichen Klärung der Angelegenheit werde Daimler aber mit den Behörden kooperieren. (mer)  

@Visio  Wirst du nervös? Kurse sind nur Momentaufnahmen der aktuell
geltenden Meinung. Im Nachhinein lachen alle über die Vergangenheit.
Nur die Starken Hände überleben alle wirren. Die mutigen Terminhändler
sind immer großem Stress ausgesetzt.
Nehmen wir mal Gold, was da für ein Unsinn geschrieben wird.
Mal Stelle sich eine "Familie" vor, wo nur einer halbtags arbeitet, aber 30 Mitglieder
mit seiner Karte zahlen. Von der Familie will ich doch keine Zinsen. Woher auch?
Egal was die "Familie"für ein Zins zahlt, am Ende zieht man immer den kürzeren.
 

Was soll das bedeuten?  

 

klar bin ich nervös bei dem Markt , wer nicht der  Aktien ,Fonds und Wertpapiere besitzt.

Ansonsten versth ich Deine 2 Artikel auch nicht , um was es da eigentlich geht ?

Mir gings nur darum das Daimler die Rückholung längst angekündigt hatte und da nix passiert im Wesentlichen.  

Ich wollte auf Sulzbach eigentlich antworten, aber man hat ihn von ariva komplett
aus dem Verkehr genommen. Weiß nicht was da war, kommt aber nur sehr
selten vor.
Für große Depots empfiehlt sich eine Absicherung, mit z.B einem 56er Daimler
Put. Dabei ist man bei einer Erholung dabei und wird bei weiteren
Kursrutschen verschont. Die Prämie ist dabei wie bei einer Versicherung futsch!:(

Lasst euch die Gründe des Kurssturzes nie vernebeln. Die,die es schaffen ihre
Sicht der Dinge durchzuboxen, müssen nicht unbedingt recht haben.
NTV hat oft eine Erklärung die keiner Überprüfung stand hält.
Warum man aber immer eine Erklärung parat hat? Um das weitere geschehen
in seine Richtung kommentieren zu können!
Der Kurs ist sehr geduldig und hält längere "Falschbewertungen" ohne
Probleme aus. Das wäre so meine Botschaft.  

Die Befürchtung von Sulzbach,  HF's könnte Daimler in den "Schwitzkasten"
nehmen, fällt für mich mit der Leerverkaufsquote von 0% mal aus.
Ich erwarte eher heimliche Käufe der Ankeraktionäre. 63,9% sind
noch offiziell im Streubesitz! Die Bafin würde gegen die Player kein Stich machen!;))  

Also, demnach hier die Frage: Morgen sehen wir die 54,53 oder tiefer ? Oder die 55, 56 evtl. 57 ?

Was ich hier gelernt habe ist, ein guter, möglichst tiefer Einstiegskurs, ist das Maß der Dinge. Meine Frau hat seit über 15 Jahren Dai im Depot. Damals für 52 gekauft. Alle Höhen und Tiefen
mitgemacht und immer die Divi mitgenommen. Sind allerdings nur 35 Stk. - von daher unrelevant.
Ich vertraue eigentlich der Firma Daimler noch immer. Dieselaffäre hin oder her. Ist ein Substanzwert. Wenn ich aber mehrfach das Crash-Gerede höre, bekomme ich vor einem Einstieg einfach Angst. Dies aus drei
Gründen:
1. Der Markt ist m. E. schon zu lange zu gut gelaufen.
2. Diese Hedgefonds  manipulieren den Kurs wie sie wollen - das ist völlig unberechenbar
3. ….   und sollten sich dann noch LV´s an Daimler abarbeiten wie dieser sch... Ray Dalio mit Bridgewater, dann sehe ich ganz schwarz. Hab ich bei der Telekom mitgemacht. Da waren alle
froh, als der seine Quote wieder unter der Meldepflicht hat. Aber dagegen macht unsere BU mit Mutti nix - die ist sowieso über wie Dreck zu Pfingsten.


Aber wie sehen die Alternativen aus:
- Festgeld ? Wenig Zinsen
- Tagesgeld ? Noch weniger Zinsen
- Gold oder Xetra - Gold ? Auch nix mit zu verdienen,
- Immobilien ? Abgerantze Buden für horrende Kohle ? Hab mir gestern so etwas angeschaut - traurig.
- ….und mit diesen Put und Calls kenne ich mich nicht aus - da lasse ich dann besser die Finger von


Bundesschatzbriefe mit 7 Jahren Laufzeit und 3 - 7,5 % wären geil. Das war was Ehrliches. Aber so etwas gibt es ja heute leider nicht mehr.

Also weiter Seitenlinie ?

Ich weiß es nicht …….



 

@Tauchermann Gratuliere, du hast sehr gut geheiratet!;))
Wir andere sind mal leer ausgegangen! :(
Zinsen sind auch mit Vorsicht zu genießen. Realzins oder was hinten raus
kommt, würde Kohl sagen. Auch Euro ist eine Anlegeklasse die mit
allen anderen Anlageformen konkurrieren muss!;))
An Weihnachten sieht alles schon meist viel schöner aus!
Irgendwo muss man sich ja positionieren. Frau oder Bauch fragen!;))
 

...also ich hab' meine Frau nach meiner Positionierung gefragt, und sie sagte, die Couch wäre ganz gut! Tja, wo sie recht hat...  

 

@Commander Wir waren uns lange einig zum Sommerloch.
Jetzt muss aber bald die Wende kommen oder gekommen sein!
Es wird immer schwerer neue Tiefs zu machen. Auch bei Gold ist nicht
mehr viel Luft. Mein Edelmetallhändler hat immer öfter keine Barren!;))
 

Ich glaub eher Sie hat die Frage nicht ganz richtig verstanden ;-)

Was passiert diese Woche:
- Kann der DAX eine Erholung Richtung 12700 starten oder testet er die 11787?
- Was macht die Turkei, neue Zölle würden hier auch den DAX/DAI runterziehen und sind aktuell in Sichtweite !
- Bringen die Talks zwischen US China irgendwas hervor ? Wenigstens die Verschiebung der September Zölle um 1 Monate wäre schon ein Lichtblick!?
- Die Zölle am 24th sollten ja schon weitestgehend eingepreist sein.
- Gibt es was wirklich neues von der Dieselfront!? ( also nicht nur Spiegel old-news mischmasch)

Also DAI Kursziel für die Woche 57-52€

Hab ich noch was wichtiges Vergessen ?

 

Eigentlich schon übel wie der Spiegel versucht ein alten Käse zu verkaufen.

Das war alles schon vor 2 Monaten bei den Gesprächen mit Zetsche bekannt und genannt worden ...

z.b.: https://www.cleanenergywire.org/news/...cars-after-ceo-meets-minister  

Ein Engagement drängt sich gegenwärtig für mich nicht auf. August und September sind historisch betrachtet zudem die schwächsten Börsenmonate. Mir fehlen positive Fundamentaldaten. Zudem ist die Börsensituation in China äußerst fragil. Über 25 % Kursrückgang seit Januar. Nach allg. Definition eigentlich ein Crash, aber wen interessiert es?

Daimler Aktionäre sollte es interessieren,  denn wie sollen Wachstumsraten generiert werden, wenn potentielle Kunden durchschnittliche 25 % Aktienverluste erleiden? Zudem ist der asiatische Markt mittlerweile für Daimler der mit Abstand wichtigste Wachstumsmarkt.

 

das jeder weiß, das ich Mogel-Zetsche heiß.  Kurse um die 50 Euro sollten  nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...l#js-article-comments-box-pager  

Ist die Katze aus dem Sack, ist das Gröbste geschafft!
@ Leerverkauf deine Freunde sind alle in Tesla short! Bei Daimler traut man sich so
wohl nicht!?  

Aber der Tag ist noch lang.  

Nulllinie nach gutem Auftakt , o.k jetzt ist gerade 12 -13 Uhr Loch , aber ich erwarte ganz klar spätestens nach Xetra im Späthandel wenn der Dow hält oder gar zulegt mal min , die 55,70 zu sehen .

Die Woche sollten eindlich mal Impulse aus der Politik kommen ob nun so oder anders , aber da muss mal was passieren.