BMW, 15000 Ingenieure, wieso kommt da keiner drauf

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"Mit relativ geringem Aufwand können wir den Diesel so verändern, dass er sauber wird", sagt Anton Ledwon. Er arbeitet für die Firma Heion, zu der das Team gehört. Gründer Andreas Heine ist von dem Ansatz überzeugt. "Es ist hier in eine Richtung geforscht worden, in der noch nie jemand nachgeguckt hat." Sie haben eine Methode entwickelt, die es ermöglicht, die chemischen Strukturen des Diesels zu verändern.

Das geht normalerweise nur mit sehr hohem Druck oder mit sehr hoher Temperatur. Bei den Tüftlern im Kreis Ostholstein geschieht das im selbst entwickelten und inzwischen patentgeschützten Reaktor. Mehr als vier Jahre haben sie an ihm geforscht, Teile der Anlage selbst gedreht und gefräst.