eigentlich immer so dogmatisch über BEV und Brennstoffzellenautos gestritten.
Zunächst sind beides EV's denn sie werden letztlich beide von einem Elektromotor angetrieben.
Und das dieser dem Verbrenner hoffnungslos überlegen ist, ist auch schon seit über 100 Jahren so, und daran hat sich bis heute nichts geändert. Ganz im Gegenteil, der Elektromotor kann seine Vorteile immer weiter ausspielen.
Das Problem ist nach wie vor der Energiespeicher. Hier unterscheiden sich die beiden Technologien letztlich. Die einen verwenden einen möglichst großen Akku, denn es ist keine Batterie und die anderen nutzen Wasserstoff als Speicher und eine Brennstoffzelle zur Stromerzeugung. Als Puffer dient ein wesentlich kleinerer Akku, bei dem man die Nachteile des großen umschiffen kann.(Schnelladbarkeit, Temperaturverhalten, Zyklenfestigkeit usw.)
Es ist sozusagen ein EV mit einem speziellen Brennstoffzellenaggregat als Reichweitenverlängerer.
Ja, und wenn man den Umweg über den Wasserstoff geht, braucht man für seine elektrolytische Herstellung fast drei mal so viel Strom, wie mit einem großen Akku.
Es macht finanziell also nur Sinn, wenn man regenerativen Überschussstrom oder Billigstrom aus regenerativer Quelle verwendet. Außerdem macht es nur solange Sinn, bis ein kostengünstiger Speicher ohne die Nachteile der heutigen Akkus zur Verfügung steht. (z.B. Graphenspeicher)
Übrigens ist auch zur Wasserstofferzeugung noch nicht das letzte Wort gesprochen. Auch hier gibt es z.B. auf mikrobiologischem Weg interessante Ansätze.
Auch Solarstrom kann man in der Wüste mittlerweile unter 1,5 Cent/ KWh erzeugen bei fast beliebigen Mengen. Damit würde die KWh im Brennstoffzellenauto auch deutlich unter 10 Cent an den Antriebsrädern zur Verfügung stehen. Davon kann ein aktuelles BEV nicht einmal träumen.
Was ich sagen will, ist, dass es in den nächsten Jahren und wohl auch noch Jahrzehnten mehrere Wege zum gemeinsamen Ziel geben wird, genau wie bei den regenerativen Energien.
Beispiel Island. 100% regenerativ versorgt. Bauxit wird mit Schiffen zu den Aluhütten geschafft, damit der viele billige Strom genutzt werden kann. Island ist auch ein Windkraft Paradies, aber Wasserkraft und Erdwärme sind voll grundlastfähig und dazu noch billiger.
Die schieben nicht mal Schnee in ihrer Hauptstadt, weil es billiger ist, die Straßen zu beheizen.
Ziel ist es letztlich auf der ganzen Welt unsere gesamte Energiebasis auf schadstofffreie, regenerative Füße zu stellen und dazu muss jede Region dieser Erde seinen eigenen zielführenden Weg finden. Übrigens, Kriegswaffen werden auch mit dem besten regenerativen Antrieb nie Schadstofffrei werden. Wann werden wir Menschen das endlich begreifen ?
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