biergott
: ist ja "nur" ein Chartanalyst/Programm,
was nach Signalen handelt oder auf bevorstehende Signale hinweisen könnte. Da das im Allgemeinen nach klaren Regeln abläuft, ist das auch relativ seriös. Aufgrund der immer noch relativ geringen Liquidität in der Aktie ist IVU rein charttechnisch recht schwierig greifbar bzw. braucht man nur nach den groben Trends/Widerständen zu schauen.
Erstmal abwarten. Zumindest erstmal um die 9 schließen, das wäre schon was. Scheint ja heute mal "richtige" Nachfrage zu sein, nicht wie nach den INIT-Zahlen. Aber 9,40 Euro wäre dann die Konsolidierung beendet, also ruhig Blut.
Wir haben bis gerade ganze 13.277 Aktien auf Xetra gehandelt. Und das Orderbuch ist auch weiterhin dünn. Die Vola nach unten aus den letzten Wochen gibt es halt auch nach oben! Mal sehen wo wir heute schließen und was noch über den Ladentisch geht.
Tief könnten wir aber mit knapp 8€ tatsächlich gesehen haben.
Nach dem Konzept der Grünen soll die Bahn jährlich drei Milliarden Euro bekommen, um das Schienennetz auszubauen. Ziel sei es, die Fahrzeit zwischen möglichst vielen Orten im Inland und ins benachbarte Ausland auf "maximal vier Stunden" zu senken.
Auch wenn das Umsatzvolumen noch nicht so aussagekräftig ist, so scheint doch der Widerstand bei ca. 9 € gebrochen. Frage an die Charttechniker: Ab wann kann man diesen Bruch als bestätigt bezeichnen?
Biucura
: Bahn kauft Züge bei österreichischer Privatbahn
"Wir wollen die Schiene in Deutschland stärken und die Fahrgastzahlen im Fernverkehr verdoppeln. Der kontinuierliche Flottenausbau ist dafür eine wesentliche Voraussetzung", erklärte zu dem Geschäft DB-Personenverkehrsvorstand Berthold Huber.
Die 8,70€ sind jetzt die Unterstützung und die 9,40€ stellen aktuell den Widerstand war, denn es zu überwinden gilt,und dann auf die 10! Aber das Ordervolumen und das Orderbuch ist so dünn, dass man mit der Charttechnich sehr vorsichtig sein sollte.
Aber egal wie, die 10 wird kommen. Ich habe heute noch einmal mit geholfen, dass wir oben bleiben!!!
Biucura
: Bund investiert in DB-Schienennetz 86 Milliarden
Der Bund und sein Unternehmen Deutsche Bahn wollen in den kommenden zehn Jahren rund 86 Milliarden Euro in den Erhalt des zum Teil maroden Schienennetzes stecken.
Die schwarz-rote Koalition hat sich zum Ziel gesetzt, die Bahn deutlich zu stärken. Bis 2030 soll die Zahl der Fahrgäste verdoppelt werden.
jetzt auch alte Strecken wieder neueröffnet, um die Pendler zu entlasten.
Hab gestern gelesen, dass die alte "Potsdamer Stammbahn" wieder in Betrieb genommen werden soll. Würde zwar erst etwa ab 2025 kommen, aber das würde den gesamten südlichen Teil des Pendlernetzes in Stahnsdorf, Kleinmanchnow, Teltow (faktisch die größte Wachstumsregion Deutschlands der letzten Jahre) deutlich entlasten. Die Einwohner fahren da derzeit oft noch mit dem Bus oder Auto nach Zehlendorf oder gar Potsdam, um dann umzusteigen. Total umständlich.