Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

Ford Chef wird von Bild interviewt

https://www.youtube.com/watch?v=KPRSpFrW_OQ  

Was passiert jetzt wieder die nächsten Wochen werden erst mal keine Autos mehr verkauft.
Warum weil alle wieder mal abwarten, früher wurde stilschweigend verhandelt und es kam nichts an die Öffentlichkeit.
Was für eine schwache Politik können nicht mal soweit denken am Schlimmsten ist Habeck so etwas macht man nicht Wochen vorher etwas ankündigen. Jetzt haben alle wieder ein Spielball.
Die Gewerkschaft kann mehr fordern und es bleibt alles beim alten.
Es hätte ein Zeichen für die Zukunft gesetzt werden müssen.
In Form von Unterstützung der Arbeitgeber mit günstigen Autos die gefördert werden müssten.
Hoch lebe die dumme Politik.  

https://www.youtube.com/watch?v=Fj10_AIcA2c  

da gibt es sicher viele neue Schritte die VW gehen könnte. Mal schauen welche Impulse heute in D selber gesetzt werden. Kann mir auch support von Apple, Google, Microsoft u.a. vorstellen. Die Fertigungskapazitäten sind sicher interessant für diese Software Giganten.  

wäre die Lösung ohne Lohnausgleich.
Die Zukunft wird neu gedacht so kann VW auf Produktionssteigerungen hervorragend agieren,
Dann sind die 80% die neuen 100% und man kann sehr schnell die Produktion hochfahren ohne Leiarbeiter. In der Verwaltung wird es trotzdem weiter gehen mit Personalabbau über Altersteilzeit.
Es wird heute verhandelt VW möchte 4000 Euro Prämie haben pro E Auto vom Staat und 2000 Euro selber zuzahlen. Sind dann 6000Euro Förderung.  

Gooogle wird sich alle stillgelegten VW Fabriken kaufen!! Man, deine Beitraege werden immer peinlicher,

200 EUR in 6 Monaten,, wetten, dass!!  

bei VW gibt es diese Regelungen schon jeder kann seine Arbeitszeit runter setzen .
Es muss einfach neu gedacht werden es ist heut zu tage in den Familien so das beide Arbeiten.
Und wenn zwei einkommen da sind gibt es viele Möglichkeiten. Ich kenne mehrere die die Arbeitszeit runter gesetzt haben. Heutzutage steht die Familie wider im Vordergrund. Warum soll die Frau teilzeit arbeiten?  

Zitat:  VW möchte 4000 Euro Prämie haben pro E Auto vom Staat und 2000 Euro selber zuzahlen.

Der Markt soll entscheiden, von mir würde kein Autobauer eine Prämie bekommen. Letzendlich haben alle die Transformation verschlafen.    

6000 Euro - hätten sie mal 12000 Euro gemacht, aber nur für in Deutschland produzierte Fahrzeuge. Die USA und China machen es bei ihren eAuto Förderungen doch genau so. Dafür kann man doch die Co2 Steuer verwenden.

Social Leasing - bin ich voll dafür. Am besten noch social Miete und social Lebensmittel. Dann schraub ich mal massiv die Arbeitszeit runter und schau mir mal dieses Work-Live Balance. So ein Murks kann echt nur von den Grünen kommen. Das Geld kommt aus dem Automaten und der Strom aus der Steckdose.



 

Kleiner info Tip Jedes verkaufte Auto in Deutschland hat 19% Mehrwertsteuer.
Jedes nicht verkaufte Auto hat der Staat nichts von.
Was kann ich machen 40000 Euro kostet ohne Mehrwertsteuer 340000 Euro ein Auto sind 6000 Euro Steuern  drauf und gebe 4000Tausend an Prämie so haben beide etwas von.
Glaubt nicht das da bei den Politikern nicht auch Eigeninteresse ist.
Legt mich bitte nicht auf genaue Zahlen fest jedes Auto kostet unterschiedlich aber die Prämie ist gleich.  

sind davon ausgeschlossen die werden ja schon begünstigt. Es geht nur um Privatfahrer die sich ein E Auto kaufen.  

VW fordert 4000€ Prämie. Ein Witz, die sollen doch mal selber sehen wie sie klarkommen und nicht immer nach dem Staat rufen. Seid Jahren bekommen die Ihre Software nicht in den Griff und das für die überhöhten Preise. Seid Wochen steht unsere Schrottkarre in der Werkstatt und VW bekommt das Software Problem nicht in den Griff, peinlich.  

 

aufhören mit dem Thema Software... das ist durch, die passt seit mindestens 3.5 oder 4.0 ist die absolut Wettbewerbsfähig.
Die neusten Varianten, spielen ganz oben mit, haben mehr als genug Tester bestätigt.

Nicht immer mit Sachen von vor 5-15 Jahren kommen von Dieselgate zu Software und ID3 Firstedition...  

Der Krankenstand 10%  wird sich aber wieder ändern was glaubst du wer die sind die Krank machen.
Genau die die sich sicher fühlen und nicht Unterschreiben für mich sind das Schmarotzer. Die die nicht krank sind und zuhause bleiben aber die wird VW rausfiltern und werden ihre Rechnung bekommen da steht nicht mal der Betriebsrat hinter. Wer 4 Mal im Jahr krank ist, wird bei VW vorgeladen da werden Gespräche geführt. Außer dauerkranke die wirklich krank sind. Und das wissen die auch ich hatte ein Kollege der permanent Krank war aber immer nur 3 Tage eine Woche er wurde zum Gespräch eigeladen.
Danach war das vorbei, er stand 2 Jahre unter Beobachtung und man hat ihm gedroht wenn sein verhalten sich nicht ändert kann er gehen.  

Selbstverständlich ist das ärgerlich aber die Probleme haben andere auch.
Das kommt halt bei VW öfter vor weil sie halt fast 10 Millionen Autos verkaufen.
Und BMW und MBG nur je ein Viertel.
Deshalb hört man von mehr Kunden etwas negatives.
Es  gibt immer einen Grund warum etwas ist und wer hat den mit den ganzen mist angefangen und druck gemacht das war ja der Münchhausen der seine auch nicht im griff bekommt.
 

Es gibt schon zu denken, wenn VW bei JP Power beim Quali ranking nur auf Platz 27 landet!!
Eine klare Priorisierung der Qualitaetsexcellence, Langlebigkeit, niedrige Wartungskosten u. einwandfreie Software muesste umgesetzt werden. Durch schlechte Software, kostpielige Rueckrufaktionen , hohe Preise ist der Ruf con VW schon zerstoert.

Wer sich heute noch einen VW kauft, ist selbst schuld!!  

Also irgendwie kann ich keinen Platz 27 finden. Nur einen Platz 7. Allerdings ist hier Porsche hinter VW im nächsten Ranking führen sie es allerdings an ... schon irgendwie seltsam dieses JP Power. Zumal die ihre Erhebungen im US Raum tätigen - die dort gebauten Fahrzeuge werden meist vor Auslieferung in Europa erst noch auf europäischen Qualitätstandart hochgerüstet.

Quelle Porsche Spitzenreiter und Erhebung.

https://newsroom.porsche.com/de/2024/unternehmen/...marken-36655.html  

Ich habe jetzt meinen Tiguan 2 Monate es gibt nichts dran auszusetzen.
Ich habe mit Frühere Kollegen gesprochen die sich Leasing Autos holen.
Da wurde auch über Probleme gesprochen aber die wurden von VW alle gelöst.
Es gab zum Beispiel bei meinem Vorgänger Probleme mit der Rückfahrkamera.
Sie hate öfter Aussetzer ich habe das Auto aus gemacht neu gestartet und es ging bin auch in der Werkstaat damit gewesen. Wenn ich da war ging alles. Der Sprachsystems war nicht optimal bei meinem Kumpel der fährt BMW lief es sauberer. Jetz mit Ida geht es hervorragend. Es sei den ich mache keine genauen Anweisungen da kommt meine Frau besser mit zurecht.  

Das wäre der GAU  

im letzten Jahr hat VW-Core diese Pm herausgegeben:

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...ht-werke-zukunftsfest-17691

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...liarden-euro-erwartet-18023

Wie möchte VW alle Stakeholder im Unternehmen überzeugen, wenn nichts(!) von den Pressemitteilungen erreicht oder umgesetzt wird?
Zudem wird da  die neue Vereinbarung oder Werkbelegung dann länger als 12 Monate halten?

Blume hat heute auch nur blumige Aussagen gegeben.
Bis Wheimachten sollen zudem die Verhandlungen mit dem BR laufen?
Da braucht die PR aber einige Zeit,  die bis dahin negstive Presse dann wieder zu drehen...
Wann folgt sein Rücktritt bei Porsche?  

Die Werkbelegung steht doch, es gibt für jedes Werk einen Fahrplan ob der mit der Strategie übereinstimmt oder ob da jetzt mit der Brechstange nachgeschärft wird das steht auf einem anderen Blatt. Kannst mir aber glauben das die konzeptionell sehr tief gegangen sind und Zufälle existieren bei einem Konzern wie VW nicht. Das ist fast schon ein Staat im Staat.

Die PR kann da drehen was sie wollen, das machen nicht Lieschen Müller und Otto Normal. Institutionen die in VW investiert sind oder Investieren wollen bekommen ihre Informationen nicht aus der Tageszeitung. Im Moment geht es nur um das wir müssen mit Steuergeldern Retten Gefühl... lieber in VW als in Radwege in Peru / oder nachhaltige Mobilitätskonzepte / oder Infrastruktur wie Dresdner Brücken / oder Schulen / oder Digitalisierung der Behörden / oder zukunftsfeste Arbeitsplätze.

Vielleicht sollten die Bildzeitungsleser einfach jeder ein paar VW Stämme + Vorzüge kaufen ... quasi als Volksaktie.

 

Habeck verspricht der Autobranche Unterstützung bei den CO2-Grenzwerten, doch eine Kaufprämie für E-Autos bleibt vorerst aus. Die Debatte geht in die nächste Runde.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Vorerst keine E-Autoprämie von Habeck - Unterstützung bei CO2-Grenzwerten  

einige Gerüchte, aber sicher was dran.

https://www.cartoq.com/car-news/...volkswagen-skoda-india-operations/

https://www.ndtvprofit.com/business/...hase-in-volkswagens-india-unit

 

Fahrzeuge werden in Serie gabaut. Hier handelt es sich um systemische Fehler... das berühmte Montagsauto, die Idiotenschicht. Dazu kommen dann auch noch die Zulieferer, wer viel ins Niedriglohngebiete auslagert der muss dann auch oft mit der Qualität leben.

Die berühmten Qualitätsprobleme sind wohl die Steuerketten beim 1,4er TSI Motor, als damals minderwertige Qualität aus China verbaut wurde die sich schnell längten im "wartungsarmen" Motor oder der EA888 der wegen falsch konstruierter Kolbenabstreifringe erst mehr Öl als Benzin verbrauchte und später dann regelmäßig den Motortod erlit. Stand der Technik heißt es da. Gut BMW hat auch Pech mit den Steuerketten und bei Mercedes führen Motorrails zum Fahrzeugbrand.

Am Ende würde ich auch einen E-Klasse Mercedes oder einen 5er BMW anders bewerten wie einen Golf. Oder einen 7er und eine S-Klasse anders als einen Passat. Das ist eigentlich auch der typische Äpfel und Birnenvergleich aber das ist der Unterschied der Kundenansprüche und damit auch der Qualitätsansprüche. So würde ich behaupten, dass der S-Klassefahrer hier viel pingeliger reagiert als der Passatfahrer.