Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

müssen Steuerungssoftware (ohne AGR) rausrücken. Aber ist ja Betriebsgeheimnis, wie Affenstudien belegen müssen. Die Optimierung kann nur mit dem Hersteller erfolgen, wozu der Bund Recht hat diese zu verlangen. Es geht schliesslich um die Gesundheit aller, denn keiner kann einen Schlaganfall ´nem Automobilhersteller anhengen. Und who the fuck ist Dr. Pley ? - Da ist Baumot besser aufgestellt :D. Gutachten auf BR, z. T. wieder veröffentlicht. Warum gibt es das Gutachten nicht für die Öffentlichkeit ?
 

Lese hier als Gewinner Twintec heraus wenn man noch den erhöhten Benzinverbrauch sieht  ..bei Twintec nur 0,2 l  ..bei den anderen 0,3 l  

https://nutzer.comdirect.de/inf/news/...T=DATE&SORTDIR=DESCENDING

Go Baumot go.  

Zitat
Hersteller müssen Steuerungssoftware (ohne AGR) rausrücken. Aber ist ja Betriebsgeheimnis, wie Affenstudien belegen müssen.

Die Optimierung kann nur mit dem Hersteller erfolgen, wozu der Bund Recht hat diese zu verlangen.

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Echt jetzt?
 

Klar muss er das, wenn er in der Pflicht ist das beste fürs Volk zu tun. Wenn er schon Studien zur Nachrüstung verlangt und keine Möglichkeit hat dies mit Herstellerkosten zu tragen (Debatte steht aber noch aus), dann muss es bei der Verordnung zur Nachrüstung mit Steuergeldern zum besten Ergebnis aller kommen.  

die Leipziger beflügeln?  

es gibt immerhin Möglichkeiten nach dem Stand der Technik :-D.  

"Jetzt gibts auf die Fresse"  nach der Bundestagswahl ?

Wenn das mal kein Bummerang wird.

http://www.ariva.de/news/...uf-zustaendigkeit-des-bundes-fuer-6816622

Bin wirklich gespannt wie sich die GROKO da nun raus winden will.  

ist noch nicht abgeschlossen. Daher kann der Staat verordnen, was Gerichte beschliessen. Oder sie müssen verordnen, weil es ihnen möglich ist Leute vor Gesundheitsgefahren zu schützen. Rat mal warum der VFB Stuttgart nie in die Championsleage kommt, wegen Vergasung durch NOx. Puuuh
 

Mooswänden ist der Gomez bestimmt nicht zum VfB zurück.

 

VfB  = Verein für Baumot
Stimmt ja!!!  

Grund für Sekt! Los!  

Jau, geh wieder einkaufen.  

ne 'I love BNox' Jute Tüte. Dann mußt nicht so oft latschn  

wurden noch nicht per Gutachten als NOx-Gegenmassnahme getestet ! Warum nicht dafür 2 Mio rausschmeissen !  

der Staat würde eher ein neues Fußballstadion in einem anderen Gebiet bauen als einen Automobilkonzern zur Kasse zu bitten.
Der Vorschlag "kostenlose Bahn- und Busbenutzung" besagt ja alles.
Der Tübinger OB Palmer möchte diese kostenlose Benutzung durch eine Bürgerabgabe finanzieren.
Es gibt ja schon eine Bürgerabgabe zur Finanzirung der Politikerposten.  

kostenloser ÖPNV nur für Dieselfahrer. Besitzer eines Diesel-Autos fahren ab sofort schwarz wegen Fahrveboten und können ihr Auto in der Garage begaffen. LOL  

sucht der Deutsche dann ein neues Hobby.
Nix mehr Auto waschen und polieren.
Mist, ein Unding!
Alles bräche zusammen..
 

eine Hürde bei 1.88 zu geben.
Hühott baumi, wir klettern heut noch über 1.90!!!  

 

Twintec :

1.  Ich möchte auf den Start unseres Projektes hinweisen, nachdem Herr Kassner mir mitgeteilt hatte, dass unserem Wunsch ein Fahrzeug aus dem VW Konzern nachzurüsten, nicht nachgekommen werden kann, hatte ich Ihm mitgeteilt, dass es mir relativ egal ist, welches Fahrzeug wir nachrüsten sollen.   ---....dass es mir relativ egal ist, welches Fahrzeug wir nachrüsten sollen.

2.Betrachtet man die Gesamtergebnisse, wird deutlich, dass die SCR-Nachrüstungen insbesondere bei niedrigen Temperaturen noch Optimierungspotential haben, auch wenn berücksichtigt werden muss, dass dann auch die Serienemissionen des Fahrzeuges deutlich höher ausfallen. Dass auch unter erschwerten Bedingungen sehr niedrige NOx-Emissionen erreicht werden können, zeigen die Mercedes B-Klasse und der Opel Astra mit den Systemen von Dr. Pley bzw. TwinTec.  

 NIX  HJS oder Oberland-Mangold     Gerade HJS ist es sehr verwunderlich oder auch nicht !!

Also hier werden nur Twintec und Dr.Pley erwähnt !

3.Kraftstoffverbrauch

Der Mehrverbrauch liegt somit bei rund 0,3 l/100 km (Dr. Pley und Oberland-Mangold). TwinTec nutzt für diesen Prozess über einen Bypass zusätzlich einen Teilstrom des bereits erwärmten Abgases und spart damit elektrische Energie. Der hier ermittelte Mehrverbrauch liegt bei rund 0,2 l/100 km.

Twintec ist hier der Gewinner bei nur 0,2l/100km !  

Kraftstoffverbrauch    

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/...d=8749&quer=scr

Ergebnisse im Detail

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/...d=8749&quer=scr  

Erster Platz im Vergleich für unsere Baumot beim einem kalten Motor !!!

https://www.adac.de/_mmm/jpg/...0kalt%2023%C2%B0C_1000x728_315136.jpg

Aus dem heutigem ADAC Bericht ist zu entnehme(Grafik im Link oben), dass Baumot bei einem kalten Motor es schafft,  61 % NOx zu neutralisieren !

Auf Platz 2 ist HJS mit gerade mal  53 %... 8% Unterschied !!!


Und da Berufspendler oft im Stau stehen und der Motor oft gar nicht warm wird ist das für unsere Baumot eine Traumplatzierung !

Jetzt muss Donnerstag nur noch ein fähiger Richter entscheiden und der Kurs gibt Gummi ...  

nur 4 % Minderung Außerorts ?
Ist denen das AdBlue ausgegangen oder wie ??

Jemand ne Idee woran das liegen könnte?

Für uns auf jeden Fall ein Konkurrent weniger ^^  

Die Nachrüstverordnung muss via GroKo-Abstimmung in der SPD später dann im Bundestag beschlossen sein, dass die Abnahme von Verbrennungsgasen eines Fahrzeugs am Abgasstrangs zwecks Verbesserung der Luft und zur Einhaltung der geforderten Grenzwerte von Dritten zulässig ist. Das ist dann Sache der Regierung nach legislativer Gestzgebung zu Fahrverboten. Es ist nach dem Stand der Technik möglich und mit Zusammenarbeit der Autobilhersteller ( Steuerungssoftware) schnell umsetzbar.