Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Das siehst du richtig  bis jetzt wurde das Bestellpotortal nur für Reseviere freigeschalltet, die schon einen MS oder MX gekauft hatten  

Mit solchen Charts können auch Leute mit geringem Abstraktionsvermögen die Korrelation einfacher   erkennen zwischen Verlusten und Zahl der verkauften Farzeuge bei Tesla von 2011 bis 2017 . Wobei ich damit nicht Werner meine  

Tesla scheint spurlos am Kurs vorbei zu ziehen...  

irgendeinen vernünftigen Grund für den gestrigen Kursanstieg? Und genauso für den starken Kursrückgang in den letzten Sekunden vorgestern zum Handelsschluss?  

Tesla ist eine Blase. Eine Riesenblase. Selbst wenn das Model 3 ein Verkaufserfolg wird... die Margen sind viel zu niedrig um die Bewertung auch nur in irgendeiner Weise zu rechtfertigen...  

Eher nicht mal wieder Börsenwellenbewegungen ohne echte neue  Nachrichten. Die nächsten Zahlen gibt es bei Insideevs nächste Woche zu den Zulassungszahlen von BEV in den USA, aber erfahrungsgemäß haben die selten echte Auswirkungen auf die Börse, wohl weil die meisten Börsenzocker nicht mit der Materie Autoindustrie vertraut sind und die einschlägigen Portale nicht kennen  

lass es raus, komm lass es raus - wenn es dir nachher besser geht, dann ist es OK.  

klar, du scheinst auch in Steinhoff investiert zu sein, da kann ich deinen Frust verstehen.  

 

Lesenswert!

 

https://seekingalpha.com/article/...ation-ahead-battery-manufacturing  

Großteil der neuen m 3 hat bei Auslieferung Mängel.
Z.B. Türen, Heckklappe lassen sich nicht öffnen usw.  

Ein neues m 3 ist tot.
Türen gehen nicht auf (elektron. betätigt mit Karte), Auto reagiert auf nichts.
Der hatte noch Glück, dass ihm das nicht 100 Meilen von zu Hause passiert ist auf einer Autobahnraststätte...  

Für die Behauptung "ein Großteil ..." fehlt jeder Beleg und für den konkreten Einzelfall wäre es mal gut, wenn auf die Quelle verlinkt wird.  

am M3 finde, ist das Geräusch, das beim Zuschlagen der Türen entsteht. Das klingt ja sowas nach windig-billiger Konstruktion, da ist jeder Lada weiter...

OK, am Geräusch lässt sich die Fertigungs-Qualität schlecht messen, aber jeder Hinterhof Hersteller hat doch inzwischen eine Abteilung, die sich mit dem KFZ Sounding befasst... Wahrscheinlich reichen dafür aber nicht die Entwicklungs-Dollars aus, oder man denkt, dass Purismus auch billig klingen darf.      

Vorreservierer gnädig, wenn ihnen die Ikone geliefert wird und sie meckern nicht oder stornieren gar...

Dann wäre mein Long futsch.  

Grammatik: 6-
Setzen!  

Das ist doch nur vorausschauend von Tesla, da doch eh im Gespräch ist, dass EVs zum Fußgängerschutz ein Geräusch produzieren muss. Und soweit ich weiß, steht nirgends, dass das Geräusch nicht auch ein Klappern sein darf.  

Türgeräusche. Fällt euch nichts besseres ein ? Jeder von uns hat das Türgeräusch bisher nur über youtube gehört und damit nicht gerade in Dolby Suround. Autofirmen beschäftigen Sounddesigner, die sich mit Türgeräuschen beschäftigen, das ist richtig. Tesla tut das hoffentlich nicht. Ich glaube, sowas nennt man Bullshit - Job. Keiner dieser Knallköpfe ist bisher auf die Idee gekommen, dass Türen möglichst leise zufallen sollten - der Rest der Menschheit würde es schätzen, wenn Autotüren nicht knallen - vor allem nicht nach Mitternacht.  

Neben der Farbe ist oft auch das Türgeräusch kaufentscheidend.

Profis wissen das, aber bei Musk gilt wohl noch: "Klappern gehört zum Handwerk".  

 

 

...jedenfalls besser als die Verarbeitung eines M3  

Nur falls sich jemand fragt, was das sein Soll:

A 10-K is a comprehensive summary report of a company's performance that must be submitted annually to the Securities and Exchange Commission. Typically, the 10-K contains much more detail than the annual report. It includes information such as company history, organizational structure, equity, holdings, earnings per share, subsidiaries, etc.

https://www.investopedia.com/terms/1/10-k.asp

Den gibt es auch direkt bei Tesla:

http://ir.tesla.com/...g.cfm?filingID=1564590-18-2956&CIK=1318605

Englisch, 150 Seiten, bisschen langweilig. Ich habe nur einige Abschnitte überflogen, der Rest ist mir gerade und wahrscheinlich auch die nächsten Tage zu müßig. Wahrscheinlich warte ich einfach darauf, was sich Bullen und Bären die nächsten Tage so rauspicken und auf den diversen Seiten posten und schau ob und wie Kurs und/oder Analysten darauf reagieren.

 

Hi Lerz, so lange musstest Du jetzt garnicht warten.

While we have recently started manufacturing solar panels in Gigafactory 2 in collaboration with Panasonic, we currently purchase the majority of system components from vendors, maintaining multiple sources for each major component to ensure competitive pricing and an adequate supply of materials. We also design and manufacture other system components.

Die Produktion brummt also.

In October 2016, we unveiled Solar Roof, which integrates solar energy production with aesthetically pleasing and durable glass roofing tiles and is designed to complement the architecture of homes and commercial buildings while turning sunlight into electricity. We recently commenced Solar Roof production at our Gigafactory 2 in Buffalo, New York, and are beginning to install them in customers’ homes.

https://electrek.co/2017/05/25/tesla-solar-roof-tiles-sold-out-2018/

 In October 2016, we began equipping all Tesla vehicles with hardware needed for full self-driving capability, including cameras that provide 360 degree visibility, updated ultrasonic sensors for object detection, a forward-facing radar with enhanced processing, and a powerful new onboard computer.

Die Hardware ist also für FSD notwendig, aber ist sie auch ausreichend?

The worldwide automotive market, particularly for alternative fuel vehicles, is highly competitive and we expect it will become even more so in the future as we introduce additional vehicles, including Model 3 which will compete with lower-priced vehicles.

Also, wenn Tesla der Meinung ist, dass der Markt für EV jetzt schon umkämpft ist, dann bin ich mal auf 2018/2019 gespannt.