gibt schon Gerüchte, dass der Verlust über US $ 800 Mio liegen könnte. Dieses Mal eventuell keine/wenige ZEVs (Steuerrechte - im letzten Quartal über US $ 180 Mio !). Da kommt richtig viel zusammen.....wenn man all die Berichte so liest: weniger Verkäufe von Model S & X (manche Märkte - wenn auch nur kleine wie Dänemark, Hongkong u.a - wo der Absatz nicht mehr mit Steuerzuschüssen läuft), Model 3 wesentlich weniger (Tesla spart hier die Testphase aus = weiterte Risiken = Kunden als Testkaninichen ?)...höhere Zinsbelastungen (die explodieren ja geradezu)....neuer Kapitalbedarf......contractual obligations von über $ 31 Mrd (davon sollen über 17 Mrd allein bei Panasonic liegen); was ist, wenn von den 450.000 Vorbestellern mal eben 100.000 oder gar 200.000 abgespringen = zur Konkurenz wechseln ? = dann müssen auch hier $ 100 Mio oder 200 Mio (200.000 x 1000 $) zurückgezahlt werden.....und dann all die Konkurenz...mit zig Modellen....Absprung diverser Manager in Top-Position - why ? die lassen selbst Bonizahlungen aus, verzichten darauf ???! = ein zeichen ??????Plus News am Rande ref. Ladeinfrastruktur (Kosten) und erhöhten Gebühren....und - mein Lieblingthema - kommt die Brennstoffzelle massiv in Gang...erst Busse, Bahnen....dann PKW und LKW.....aber auf jeden Fall als Hybrid schon mal in vielen Märkten (siehe Meldung von gestern, wo UPS Testlauf mit Ballard Power für Kurierfahrzeuge macht = BZ als Range Extender. All das "verschläft" Tesla durch seinen selbstgerechten und selbst-verliebten CEO....time will tell...spannend.....
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