OROCOBRE LTD - Neuer Stern am Lithiumhimmel (?)

Hätte mit größerem Verlust heute gerechnet, da Sydney minus 4% war.  

bringt es auf den Punkt, er sieht den Vorstoß von Altmaier hinsichtlich dem Bau von Batteriezellfabriken in Deutschalnd etwas differenzierter.

"Wir müssen eine Entscheidung treffen, und die machen wir nicht abhängig von irgendwelchen Fördergeldern", sagte Degenhart."

https://www.ariva.de/news/...-autozulieferer-continental-fuer-7268855
 

https://www.orocobre.com/wp/?mdocs-file=5060  

jetzt hätte ich alles zusammengefasst und mich haut ariva raus..Skript...b..

Alles im ganzen hört sich ja echt toll an.
Wie ist eure Meinung.
Vorallem der Preis zuper gestiegen.
Marge auch gestiegen
Verkaufkosten sind runter.

NPAT hat sich über 85% vom letzten Jahr erhöht..
Wer weiß, was NPAT ist Gewinn vor Steuern ???

Wie ist eure Meinung über die aktuellen Zahlen  

Ich finde es klasse, dass bereits die neue Teiche zum Teil gebaut sind und dadurch der Output bestimmt nächstes Jahr steigen wird, soweit ich das Verstanden habe, werden die neue Teiche die Kapazitätsengpässe auflösen.  

Netto Profit After Tax !  

Netto Profit After Tax, oder Nettoeinkommen nach Abzug von Steuern  

Da ein alter Diesel Bus 100x mehr Schadstoffausstoß als ein Diesel PKW hat, werden diese nicht mehr lange Bestand haben.
https://insideevs.com/mercedes-first-ecitaro-electric-bus/
 

 

Es hat recht!  Gollum, Gollum . Der Lithiumring wird die Welt retten...Smeagol! Gestern und heute eher Richtung Mordor, aber das Auenland wird den Kurs retten. Zahlen find ich wirklich gut! Allen viel Erfolg.  

Vielleicht im Fernverkehr, doch nicht in der Stadt, nicht wirklich wirtschaftlich.  

Man kann Abends auf dem Hof die Busse schnell auftanken. Man benötigt keine Wasserstoffinfrastruktur sonder stellt den Wasserstoff auf dem Hof selbst her. Wirtschaftlicher gehts nicht.  

Ist nicht wirtschaftlich, mache dich mal ein bisschen schlau. Du musst Strom in Wasserstoff umwandeln, dann wieder zurück in Strom. Ist doch klar dass dies nicht effizient ist. Ich denke die Schnellladestationen werden sich noch enorm verbessern, heute spricht man ja schon von 500 KW dann sollte eine Batterie von 300 KWh ja schnell ladbar sein.  

https://energyload.eu/elektromobilitaet/...roantrieb-brennstoffzelle/
 

https://www.asx.com.au/asxpdf/20181123/pdf/440l9wld8xlq20.pdf
https://www.asx.com.au/asxpdf/20181123/pdf/440lb8r9w3ng4b.pdf  

das kommt immer darauf an wer diese Artikel schreibt. Wasserstoff fällt hier bei uns in der chemischen Industrie als Abfallprodukt an und wird sinnlos verbrannt. Sonne und Wind sind immer da, daher ist es egal wie groß der Wirkungsgrad ist. Strom muss man erst einmal die Netze dafür haben die das alles aushalten. Die grosse Lithium Batterie ist umweltnachteilig bei der Entsorgung und wenn sie brennt sehr gefährlich und noch viele andere Gründe  

https://insideevs.com/king-county-metro-tests-ev-buses/
 

Vor allem im Transportsektor wird es noch lange dauern, bis E-Mobilität — insbesondere
im Fernverkehr — ein Thema wird. Das hat auch die Bundesregierung erkannt und fördert den Kauf von Lkw mit CNG- und LNG-Antrieb pauschal mit 8000 bis 12 000 Euro. LNG steht für „Liquefied
Natural Gas“ (verflüssigtes Erdgas) und gilt als umweltfreundliche, sofort verfügbare
Dieselersatzlösung für Lkw und Busse...  

https://insideevs.com/bvg-berlin-mercedes-benz-ecitaro-electric-buses/  

https://vision-mobility.de/de/news/...aschungen-im-busmarkt-2392.html
Wer noch der Meinung ist, Wasserstoff ist besser für Busse, der sollte dies lesen.  

Auch Lieferanten steigen um, die Nachfrage wird stark steigen.
https://insideevs.com/dpd-electrifies-its-fleet-in-hamburg/
 

. . . wohl in den Autos keine Zukunft haben!

https://www.sueddeutsche.de/auto/...rab-fuer-autohersteller-1.3922234  

https://www.swr.de/wissen/...id=22001842/nid=253126/1etzd0/index.html  

Ich habe Jahrzehnte für ein Automobilhersteller gearbeitet, Wasserstoff war seit bestimmt 15 Jahre immer ein Thema, aber war immer schwierig darzustellen und nicht wirtschaftlich. Ich denke durch die Lithiumbatterien kann nun Wasserstoff gar nicht mehr konkurrieren.
Wir sind noch am Anfang der Entwicklung,  das Laden wird immer schneller gehen oder was auch schon getestet wird, in der Strasse integriert sein.  

https://ecomento.de/2018/11/21/...ktroauto-aufholjagd-in-deutschland/