Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

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neuester Beitrag: 05.12.19 14:40
eröffnet am: 24.05.12 10:29 von: UliTs Anzahl Beiträge: 68337
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13.11.19 11:47

1409 Postings, 306 Tage NeutralinskyThreadschau II.

Ergänzung für den @SZ

2019: -0,967 Mrd. $ = Q1: -702 Q2: -408 Q3: +143 Q4: ?xxx Mio. $
2018: -0,976 Mrd. $ = Q1: -710 Q2: -716 Q3: +311 Q4: +139 Mio. $
2017: -1,961 Mrd. $ = Q1: -330 Q2: -336 Q3: -619 Q4: -675 Mio. $
2016: -0,675 Mrd. $ = Q1: -282 Q2: -293 Q3: +.22 Q4: -121 Mio. $
2015: -0,889 Mrd. $ = Q1: -154 Q2: -184 Q3: -230 Q4: -320 Mio. $
2014: -0,295 Mrd. $ = Q1: -.50 Q2: -.62 Q3: -.75 Q4: -108 Mio. $
2013: -0,074 Mrd. $ = Q1: +.11 Q2: -.31 Q3: -.38 Q4: -.16 Mio. $
2012: -0,396 Mrd. $ = Q1: -.90 Q2: -106 Q3: -111 Q4: -.90 Mio. $
2011: -0,254 Mrd. $ = Q1: -.49 Q2: -.59 Q3: -.65 Q4: -.81 Mio. $
2010: -0,154 Mrd. $ = Q1: -.29 Q2: -.39 Q3: -.35 Q4: -.51 Mio. $ (Börsengang 1.7.)  

13.11.19 11:52

4496 Postings, 3880 Tage UliTs@börsianer1 #68099

Ich kann es mir nur so erklären, dass für Tesla das "Made in Germany" (noch) eine besondere Bedeutung hat und dass Tesla sich ziemlich sicher ist, die Fabrik sogar in Deutschland innerhalb 12 Monaten zu bauen und mit der Produktion zu beginnen.
Mal sehen, was der Kurs heute dazu sagt.  

13.11.19 12:03
2

3085 Postings, 1521 Tage fränki1Mal noch ein Gedanke

zu der berechtigten Frage, warum Tesla nicht in Polen baut, sondern in Brandenburg. Für Tesla ist es aktuell wohl erst mal am wichtigsten, so schnell und günstig wie möglich zu bauen um schnell zu wachsen und in Brandenburg gibt es nicht nur einen fertigen B-Plan sondern auch viele feine Millionen für den Kohleausstieg. Das weckt natürlich Begehrlichkeiten.  

13.11.19 12:04
1

1545 Postings, 618 Tage neymartesla

Das ist über die neue Fabrik von Elon Musk bekannt

https://www.tagesspiegel.de/berlin/...elon-musk-bekannt/25220770.html  

13.11.19 12:06
1

1545 Postings, 618 Tage neymartesla-fabrik

TESLA-FABRIK IN DEUTSCHLAND:Angriff im Heimatmarkt

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...toherstellern-16483162.html  

13.11.19 12:07

15274 Postings, 2525 Tage börsianer1@UliT

Ich kann mir schlecht vorstellen, dass Tesla mit "Made in Germany" hausieren geht.  Was sollen denn da die Kunden in China oder USA denken ?  

Vlt. ist es unkomplizierter, in DE zu produzieren. Grohmann und die Zulieferer vermeiden Reibungsverluste.  

13.11.19 12:11
1

15274 Postings, 2525 Tage börsianer1Die FAZ

"...Allerdings ist der Aufbau der Tesla-Fertigung mit genau so viel Vorsicht zu genießen. Tesla-Chef Elon Musk ist ein Ankündigungsweltmeister, er verspricht gern viel und kommt dann seinen eigenen Zielen nicht oder erst sehr spät hinterher. ..."

 

13.11.19 13:22

4496 Postings, 3880 Tage UliTs@börsianer1 #68107

Was die FAZ schreibt und du zitiert hast, habe ich auch zuerst gedacht. Aber nach den vielen Informationen scheint es doch sehr konkret zu sein. Mal sehen, bei dem Zeitplan bis Ende 2020 werden wir sicher bald mehr sehen.  

13.11.19 17:42
1

3085 Postings, 1521 Tage fränki1Nun geht die Diskussion

schon mal wieder los. Angeblich ist der geplante Standort in Brandenburg schon wieder eine "Kriegserklärung an die deutsche Autoindustrie". Dann hat also die deutsche Autoindustrie schon zig "Militärbasen" in den USA, oder wie soll man das deuten ?
https://www.t-online.de/finanzen/id_86803238/...tschen-autobauer.html
Allerdings wird in dem Beitrag auch behauptet, dass der Vertrag erst zu 85% verhandelt ist und noch nicht unterschrieben wurde. Hoffentlich hat sich Musk da nicht wieder mal zu weit aus dem Fenster gelehnt.
Was den damaligen Zusammenbruch der Solarindustrie in Brandenburg betrifft, so hat die Sache noch eine zweite Fassette. Man hat bei der Solarmodul Fertigung hauptsächlich auf Dünnschichttechnik gesetzt, die letztlich den Wettlauf verloren hat.
Nun ist jedenfalls die Katze aus dem Sack und ein zurück ohne Image Schaden dürfte für beide Seiten schwierig werden. Es bleibt also weiter spannend.  

13.11.19 22:29

4496 Postings, 3880 Tage UliTsEine hochinteressante

Studie über die Käufer des Model 3 und welche Fahrzeuge sie vorher fuhren.
 

13.11.19 22:30

4496 Postings, 3880 Tage UliTsVor allem

der Prius und das BMW-3er Modell hatten viele vorher.
Ob das BMW schon wehtut?  

13.11.19 22:46

15274 Postings, 2525 Tage börsianer1Kann sein, dass

Tesla Brandenburg als "Cargolifter Reloaded" in das Buch der Brandenburger Steuergeldverbrennungsgeschichte eingeht.  

Mal abwarten, Musk muss Geld auftreiben, Verwässerung voraus.    

14.11.19 08:03

277 Postings, 951 Tage JayArBin gespannt

wie schnell (oder langsam) die das Ding im Vergleich zur Fabrik in China hochziehen.  

14.11.19 08:59

4496 Postings, 3880 Tage UliTs@börsianer1 #68112

Wie soll das gehen, wenn Tesla überhaupt keine Subventionen erhält? Oder hast du irgendetwas darüber gelesen?  

14.11.19 09:02

1409 Postings, 306 Tage NeutralinskyPresseschau

. . .
In addition to a manufacturing permit, carmakers in China need to have their products approved for sale.
Authorities have yet to disclose such a clearance for Tesla’s China-built-models.
(Quelle: https://www.bloombergquint.com/business/...t-to-start-mass-production )
!
Interessant...  

14.11.19 09:18

4496 Postings, 3880 Tage UliTsInteressant

Fände ich auch, wenn Du die Beiträge der anderen liest und auf konkrete Fragen an Dich eingehst ;-)  

14.11.19 09:24
2

3085 Postings, 1521 Tage fränki1Erst mal eine

kurze Info. @Otternase scheint uns zu verlassen. https://www.ariva.de/profil/otternase
Aber nun zum Thema. Bei der GF 3 sollte ja nun nach der letzten bürokratischen Hürde die Produktion zeitnah anlaufen. Einige tausend M 3 werden ja wohl in Q4 noch dringend gebraucht um wenigstens  die avisierten 360000 Fahrzeuge in 2019 zu schaffen. Wir dürfen also gespannt sein.
Was die GF 4 betrifft, gibt es aktuell seitens Tesla immer noch "nur" eine Absichtserklärung. Allerdings besteht ein riesiger Vorteil darin, dass ein rechtsgültiger B-Plan existiert und dieser sogar noch mit Fokus der Errichtung einer neuen Autofabrik erstellt wurde. Etwas vergleichbares dürfte in der EU wohl kaum ein zweites mal zu finden sein. Damit dürfte Tesla in Brandenburg mindestens ein Jahr zeit gewinnen.
Allerdings ist das Baugebiet im Gegenzug aktuell maximal bedingt Rand erschlossen, sodass hier noch erheblicher Aufwand und nicht zu unterschätzende Kosten anfallen, womit wir beim zweiten wichtigen Punkt gelandet sind. Über den Stand der Finanzierung des Milliardenprojektes wurde noch kein Wort verloren. Hier darf man ebenfalls gespannt sein.
Jedenfalls sollte es unstrittig sein, wenn man mal ein Gelingen des Projektes unterstellt, dass es für die betroffene Region ein nicht zu unterschätzender Zugewinn ist. Hoffentlich wird diese Tatsache auch von einer breiten Mehrheit so bewertet. Allerdings sollte man genauso erkennen, dass ein Scheitern mit erheblichen Problemen verbunden wäre.  Es bleibt also weiter sehr spannend !!  

14.11.19 09:33

1409 Postings, 306 Tage NeutralinskyPresseschau II.

a.) https://electrek.co/2019/11/08/...ion-electric-vehicle-factory-china/
. . .
While pre-production is starting now, the actual official start of production is not expected until October 2020.
However, they plan to quickly reach a production capacity of 300,000 vehicles per year.
The German automaker says that the first vehicle to be produced at the plant will be “a China-specific ID. model of the Volkswagen Brand.”
Based on VW’s original electrification plans for ID vehicles based on the MEB platform, the company is planning three electric models in China between 2020 and 2022:
. . .
Two of them have yet to be unveiled, but VW has made it clear that China is a priority for them with it comes to electrification.

b.) https://electrek.co/2019/11/12/...plant-dubbed-a-magic-moment-by-ceo/  

14.11.19 10:14

1409 Postings, 306 Tage NeutralinskyPresseschau III.

"Teslas Zukunft sehe ich persönlich sehr skeptisch"
. . .
Der Chef von Deutschlands Autovermieter Sixt hat sich sehr kritisch über Tesla samt Konzernchef Elon Musk geäußert. "Ich persönlich möchte keinen einzigen Tesla in der Vermietflotte haben", sagte Erich Sixt. Er begründete dies mit zu hohen Kosten durch lange Reparaturzeiten. "Tesla bringt es nicht fertig, Ersatzteile zeitgemäß heranzukarren, und der Wiederverkaufswert ist nicht sehr erfreulich", sagte Sixt. Die Qualität entspreche bei Weitem nicht den Ansprüchen von Sixt. "Gott sei Dank haben wir nur wenige Teslas im Leasinggeschäft", aber keinen einzigen in der Autovermietung, betonte Erich Sixt bei einer Telefonkonferenz zur Vorlage von Zahlen zur Unternehmensentwicklung.
. . .
(Quelle: www.welt.de/wirtschaft/article203473498/...n-Elon-Musk-und-Tesla.html )
!
Sehr interessant...  

14.11.19 10:21
1

4496 Postings, 3880 Tage UliTs@Otternase

"@Otternase scheint uns zu verlassen. https://www.ariva.de/profil/otternase"

Hallo Otternase, ich fände es schade, wenn Du uns verlassen solltest. Wenn Du noch kannst, schreib mir bitte eine PN.

Viele Grüße
UliTs  

14.11.19 10:24

4496 Postings, 3880 Tage UliTs@Neutralinsky #68120

Ich würde bei der Bewertung durch Erich Sixt sehr vorsichtig sein. Eine große Rolle könnte dabei spielen, dass Tesla keine/kaum Rabatte an Großabnehmer gibt und dadurch das Geschäftsmodell von Sixt bei Tesla nicht anwendbar ist.  

14.11.19 11:00
1

1409 Postings, 306 Tage Neutralinsky(@fränki1 #68118) @UliTs #68121

Zitat von @Otternase: . . .
So, nun aber Ciao: die Zahl der Deppen im Ariva/Finanzen Forum hat über die Zeit massiv zugenommen, und da die Moderation nix gegen diese Deppen, wohl aber gegen deren Kritiker unternimmt, ist es das für mich.
Wie das Mutterhaus (Springer/Bild) so der Nahwuchs (Ariva/Finanzen.net) - es zählt die Quote und Quantität, nicht die Qualität.
(Quelle: #37299* vom 29.10.'19 13:37 Uhr)
?

@ON versuchte damit wohl zum angeblichen... "Opfer" zu mutieren,
obwohl genau er doch eher "Täter" war:
@Otti war bekanntlich in den beiden TSLA/TESLA-Threads Rekordhalter in Löschungen,
zudem Rekordhalter in Sperrungen wg.
Beleidigungen ! Provokationen ! Unterstellungen/Behauptungen, OffTopic/Spam.

PS: Nach 1 Woche wurde er aber im *APPLE-Thread wieder rückfällig, d.h. postete dort doch nochmals.
Nach bereits mehreren solcher Ankündigungen in den letzten Monaten ist es jetzt also endgültig.
Das sorgt hier und nebenan endlich für w e n i g e r persönliche Angriffe (teils ohne sachlichen Inhalt).  

14.11.19 11:42
2

6448 Postings, 1546 Tage ubsb55Ulits

"Hallo Otternase, ich fände es schade, wenn Du uns verlassen solltest."     ICH EHER NICHT

"Ich würde bei der Bewertung durch Erich Sixt sehr vorsichtig sein."


Ist aber auch schon merkwürdig, dass man jeden, der mal was kritisches über Tesla sagt, mit Vorsicht genießen soll.
Im Gegensatz zu vielen Theoretikern dürfte Herr Sixt wohl einen ziemlich guten Überblick über den Markt haben. Der muss auch nicht " Fan " von irgendwas sein, der schaut einfach auf die Fakten. Dem ist egal, mit welcher Marke er sein Geld verdient.
Wenn Herr Musk seinen Anhängern wieder ein kariertes Zebra verkauft, wird ihm großzügig verziehen.  

14.11.19 13:17

3085 Postings, 1521 Tage fränki1Hier mal ein

Blick auf die betroffene Fläche bei maps. Links begrenzt die Autobahn, im Süden das bereits bestehende Gewerbegebiet und im Osten und Norden ist die Grenze als geschwungene Linie zu erkennen. Es ist also quasi ein großer Kiefernwald. Ach ja, der Mulitionsräumdienst muss das Gelände natürlich auch noch überprüfen. https://uploads.disquscdn.com/images/...65b2e558ad94470a5ccf73ca4.png  

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