profitabelste Autobauer weltweit wäre. Ich kenne nicht alle Autobauer weltweit. Aber bei Ferrari weiß ich, das von den 3,5 Mrd Jahresumsatz ein Bruttoergebnis von 50% = 1,75 Mrd EUR übrig bleibt. (Daran sollte sich der Tesla S ein Beispiel nehmen) Abzüglich der Overhead bleiben rund 800 Mio op = 23% übrig und nach Steuer 500 Mio = 14% Da habe ich für die BMWs deutlich niedrigere Werte und für die Minis sowieso. Umsonst kommt BMW im Konzern nicht gerade auf 20% BE 10% op und 8,7% nach Steuer und ob BMW eine Steuerquote von 20% halten kann steht eh in den Sternen. Soviel bringt die Trump Reform bei BMW nicht ständig, wie in 2017. 7,5% ist wohl ein realisitischer KÜ an Umsatz bei BMW. Rimac soll sogar noch profitabler als Ferrari sein und das ich nur das, was ich kenne. Das von den 7,5 Mrd noch 1 Mrd Finanzgeschäft ist, und nichts mit autobau zu tun hat, geschenkt.
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