Nun ja, 2012 hätte ich unter den damaligen Umständen auch Long investiert. Renommierte Partner in einem neu aufkommenden Markt. Schon allein die Wahrscheinlichkeit einer Übernahme wäre für mich sehr interessant gewesen.
Allerdings gab es mit dem Daimleraustieg ein erstes Fragezeichen. Daimler hatte Einblick in die internen Prozesse, gab sogar Starthilfe. Was ich mich gefragte hätte, wenn Daimler so von dieser Sache überzeugt gewesen wäre, was Tesla da macht, dann hätten Sie damals als strategischer Partner Tesla übernommen oder wären jetzt noch dabei geblieben.
Seit Mitte 2017 zeigen sich vermehrt Risse und Tesla läuft vermutlich in eine Sackgasse, die sich auch noch etwas langziehen kann. (Abhängig von der Liquidität und den Möglichkeiten der Kapitalaufnahme!) Sollte die Versiegen (weitere Leitzinserhöhungen) und Tesla immer noch hohe Verluste trotz M3-Produtkion, dann wird es für Tesla eng. Eine Übernahme bei der hohen Marktkapitalisierung, Schulden und Verbindlichkeiten ist wohl eher ausgeschlossen. Einen technologischen Vorteil hat Tesla kaum noch bis gar nicht. Warum sollte jemand Tesla übernehmen? Und ob Tesla jemals mit Gewinne arbeiten wird, das steht in den Sternen. Selbst wenn die M3-Produktion laufen wird. Diesen Beweis hat Tesla bis heute nicht geliefert. Somit ist die M3-Produtkion für Tesla überlebenswichtig. Sollte die, warum auch immer nicht klappen (Prozesse, Absatz etc.). dann wird es richtig eng für Tesla.
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