mit einer netten Aussage:
Wir haben es tatsächlich mit etwas zu tun, das die nächsten Vestas oder Siemens sein könnten, wenn es Hilfe bekommen kann.
Mit Hilfe meint man hier eine Steuer von einem Cent auf Benzin und Diesel zu erheben und damit eine Infrastruktur aufzubauen.
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Habe versucht den Zeitungsartikel über einen Fotoübersetzer zu übersetzen.
UNTERNEHMEN Gestern gab es einen guten Besuch beim Wasserstoffunternehmen Nel Hydrogen in Lind. Der linke Vorsitzende Jakob Ellemann Jensen war zu einer Tournee und einem Vortrag über die Energiemöglichkeiten der Zukunft vorbei. Ich hätte mich fast eingeladen. Wir haben das langfristige Ziel, die CO 2 -Emissionen um 70 Prozent zu reduzieren. Daher ist es immer schön, genauere Kenntnisse über das Thema zu haben, sagte der dänische Direktor von Nels, Jørn Rosenlund, im Werk in Lind und machte dies deutlich. Und die beiden erwischten auch eine kleine Chorfahrt in einem Wasserstoffauto. Es passierte mit Jakob Ellemann-Jensen am Steuer. Auto. Ruhig und geschmeidig ließen die Rosen den Politiker zurück. - Es läuft großartig. Eine schöne Fahrt um das Auto, die mit einem traditionellen Elektroauto mit Batterie verglichen werden kann.
Das Wasserstoffauto ist auch ein Elektroauto. Sie haben gerade die Batterie durch einen Tank mit komprimiertem Wasserstoff sowie eine Brennstoffzelle ersetzt, die den Wasserstoff in Elektrizität umwandelt. Die Schönheit dieses Ersatzes zeigt sich besonders deutlich, wenn es um Lastwagen geht. Hier benötigt ein batteriebetriebener Elektrofahrzeug eine riesige Batterie mit einem Gewicht von etwa sechs Tonnen. Hier wird die Wasserstoffidee zum Vergleich nur ein Sechstel wiegen, und somit wird Platz für fünf Tonnen mehr Güter im LKW sein, wenn er mit Wasserstoff betrieben wird. Wasser und Luft ablassen Das Wasserstoffabenteuer wurde von vier Studenten gestartet, die hier eine Lösung für das lästige Problem der erneuerbaren Energien sahen, dass die Sonne nicht immer scheint und der Wind manchmal auch einen Tag frei hat. Hier können Sie sonnig oder windig senden Tage durch Elektrolyse, wenig Wasserstoff und dadurch die Energie speichern, so dass Sie Sonne und Wind voll ausnutzen können - auch an Tagen mit ruhigem grauem Wetter. Und dann sind Wasserstoffautos emissionsfrei, was bedeutet, dass sie weder CO noch Partikel emittieren. - Das einzige, was sie ableiten, ist perfekt sauberes Wasser und frische Luft. In der Tat sauberere Luft,
als wir es heute in den Städten getan haben, erklärte Jarn Rasenlund dem liberalen Politiker, der scherzhaft zurück kommentierte, dass dann die Wasserstoffautos im inneren Ko benhavn hin und her trinken müssten - und mit einem Lächeln auf den Lippen Nel nur bat, mit ihm zu warten zu rühmen, dass die Autos Wasser abgaben, bis der unglaubliche Regen in Dänemark verschwunden war. Viele Politiker besuchen Jakob Ellemann-Jensen ist sicherlich nicht der erste Politiker, der Nel in Lind passiert hat. Jorn Rosenlund erklärte pro Jahr: - Wir haben ungefähr 15 Politikerbesuche, die betonen, dass sich das Unternehmen immer die Zeit nimmt, den Politikern zu erklären, die mehr über die Wasserstoffmöglichkeiten erfahren möchten. Politiker besser anziehen, sagte er. Die Parteien schnitten ab, wie die Zukunft aussehen könnte. Und hier betonte Nel, dass die Technologie so fortschrittlich ist, dass man bereit ist, sich in größerem Maßstab zu bewegen. Beispielsweise werden jährlich mehrere hunderttausend Autos mit Wasserstoff versorgt. - Wir möchten sehr gerne zum letzten Besuch des Unternehmens in Norwegen in diesem Jahr beitragen, einer Fabrik, die es kann. Dies steht in krassem Gegensatz zu der Tatsache, dass es derzeit nur 80 Wasserstoffautos in Dänemark und nur sechs Plätze im Land gibt. wo man kann Danke. Zugegeben, es dauert nur drei bis fünf Minuten, um zu glauben, dass es fast genau wie ein Benzinauto passiert und das Wasserstoffauto genauso weit fahren kann, aber die nächste Tankstelle ist klar, dass wir hoffen, dass der Bus nach Wasserstoff fährt, Damit man die Hürde jetzt nehmen kann, sagte der Regisseur, befürwortet Jeger die Unterstützung nicht wirklich und sieht sie als ein Übel nach unten an. Aber in Aarhus ist ein wirtschaftlicher Schub erforderlich. Unternehmen und Taxiunternehmen werden über viele weitere Tankstellen fahren. Es ist ein schlechter Politiker, finanzielle Unterstützung für die Wasserstoffindustrie in Betracht zu ziehen. Vorschlag für einen Cent Benzin, den wir so schnell wie möglich loswerden müssen. in die Gegend. Wir haben es tatsächlich mit Nein zu tun.
get, das könnte das nächste Vestas oder Siemens sein, wenn es Hilfe bekommen kann, sagte Jorn Rosenlund, der vorschlug, die grüne Wasserstoff-Energie in Christiansborg zu unterstützen und die Finanzierung durch eine kleine Steuer auf die fossilen Brennstoffe zu lösen. Zum Beispiel könnte eine Steuer von nur einer Unze pro Liter Benzin laut dem Nel-Direktor die Wasserstoffhilfe vollständig finanzieren. Jakob Ellemann-Jensen lehnte die Ideen nicht ab. - Normalerweise ist es eine gute Idee, die Steuern und Gebühren auf das zu erhöhen, wovon wir weniger wollen, und es auf das zu senken, was wir mehr wollen. Die positiven diplomatischen Worte litten darunter, dass er zu Nørup Dairy ging von Bredsten für eine Diskussion über Generationenwechselsteuern.
https://twitter.com/LeneRosenlund/status/1230752387809177600?s=19
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