OTI-On Track Innovations-Zeitenwende 2018

das mit den Leerverkäufen hat mich nie interessiert, weil ich denke das sollte es gar nicht geben  

Ich gehe mal davon aus, dass du deinen Beitrag hierauf bezogen hast.

Settlement Date Short Interest Avg Daily Share Volume Days To Cover
 6/28/2019   456,240   151,568  3.010134          §
 6/14/2019   463,166   181,325  2.554342          §
 5/31/2019   446,137    45,2939.850021
§
Hier wird lediglich dargestellt, wieviele Tage sie bei dem jeweils aktuellen durchschnittlichen Tagesvolumen bräuchten, um ihre Positionen kpl. glatt zu stellen.
Wann sie die ausgeliehenen Aktien zurückgeben müssen, machen die Shorts mit den Verleihern aus, ebenso die Gebühr.
Läuft alles ruhig, machen sie ihr Geld.
Kommt eine unerwartete Knallermeldung, haben sie keine 30min um ohne enorme Verluste zu covern.
Deshalb werden sie bei der geringsten Andeutung anfangen zu covern und der Kurs geht nach oben.  

ist das Ganze bedeutend extremer. Die Papiere, die verkauft werden, wurden nicht ausgeliehen, sie existieren physisch gar nicht. Wenn der Deal (Verkauf) also stattgefunden hat, haben die naked shorts also nur sehr wenig Zeit, um die verkauften Papiere zu besorgen und dem Käufer über den Händler ins Depot zu schieben.

naked shorting ist sehr stark reglementiert bzw. verboten!  

so in etwa hätte ich mir das gedacht. Danke Dir jetzt weiß ich es genau  

War ja lange Sendepause:
@OTIGlobal presenting in #UK how to choose the best product right from the beginning  

 

aktuellen Aktivitäten in New York MTA/Cubic sehr interessant.
In Sachen ÖPNV blieb Cubic OTI treu und integrierten 2014 die WAVE-Technologie in ihre zukünftige Basis.  

nur weil ich gefragt habe, warum sie den Trio so früh vorgestellt haben.

Also Orion lesen tun Sie unsere Kommentare schon, nur umgehen können sie damit nicht :-))  

In die offene Wunde gestochen?  

Das wärs dann!!!  

Habe nie etwas Negatives über die lange Partnerschaft und Lizenznahme gehört!  

Verwendung der OTI-Technik mit den alten Handys. Mit den Smartphones kann man die Technik direkt nutzen.

“oti’s WAVE dramatically expands our capabilities for managing secure NFC-based transactions,” said David deKozan, vice president of strategic initiatives, Cubic Transportation Systems. “The WAVE’s small form factor, core functionality, ease of use, and remarkable versatility make it a perfect complement to our NextWave solution.”

“The WAVE helps fulfill the mission of NextWave, which is to help transit agencies deploy mobile services to market quickly and at a fraction of the cost associated with dedicated systems,” continued deKozan. “Our technological collaboration with oti will help us establish a solid foundation for our customers that enable them to transition from conventional NFC fare processing to collaborative partnerships that involve mobile payment, NFC access and mobile marketing initiatives.”

“We believe NextWave is the ideal platform to showcase the WAVE’s unique power and efficiency. Cubic has the proven capability and experience to rapidly deploy the WAVE to their customer base of more than 450 transport operators who serve more than 38 million commuters every day in major markets worldwide. We anticipate continued collaboration with the Cubic team to rollout customer pilot programs over the coming months,” said Gonen Ziv, president of oti America.  

Puma Energy und all die anderen:

Wenn OTI heute mit den globalen Tankstellenausrüstern, die vlt. 60-70% des Weltmarkts abdecken zusammenarbeitet, um nach mehreren Jahren Vorlaufzeit zukünftig Fahrzeugerkennung und zielgerichtete Betankung und Abrechnung zu ermöglichen, wird dass ja nicht mit dem Ende des Verbrennungsmotors enden.
Ich bin mir sicher, dass Dover, Puma, Gilbarco und Co, ebenso wie die Ölkartelle, schon massiv an der elektr., H2-, CH4-, EFuels-Versorgung arbeiten.
Die lassen sich doch jetzt nicht von anderen (Tank und Rast.....) die Butter vom Brot nehmen.
Diese Geschäftsbeziehungen werden für OTI der Turbo ins neue Zeitalter sein!!!

;-)))  

Da kommen 5000er und 10000er Käufe mit geringer Kurssteigerung, die dann mit Kleinvieh wieder zurückgesetzt werden.

Aber mal ne dumme Frage:
Warum kriegen wir seit Jahresanfang auf Ariva keinen richtigen Handel und keine richtigen Volumina mehr angezeigt?
Steckt da eine Absicht dahinter?  

 

OPW macht weiter Werbung  

das glaub ich nicht.....aber glauben heisst nicht wissen  

Der Reader am Milchautomat bringt mindestens 20Cent im Monat. Damit kommen wir dem BE deutlich näher!

Fazit: Traue nie einer Glatze.  

Natürlich das Geld der anderen, also unseres!

:-(((  

OTIV minus 70%!!!
Voller Erfolg, zumindest für Ihn!
In den 3 Jahren hat er immerhin über 2,5Mio USD verdient.  

 

Ob sie nicht OTI übernehmen oder fusionieren wollen  

betreiben doch nicht solch einen Werbeaufwand, wenn es keine Aussicht auf Erfolg gäbe.

Dann allerdings sollten wir mit einer Fusion warten, bis die Braut erheblich aufgehübscht ist!!!

Das blöde ist halt nur, dass ALLES ewig dauert!!!

Neun Jahre bis zum Feldzug.................so hätte man früher keinen Krieg gewonnen.

Kein Wunder, dass einen die Konkurrenz immer wieder einholt!!!  

Trotz aller Euphorie mache ich mir langsam auch Sorgen. Wie tief soll es noch gehen?  

24000 Angestellte
USD 7 Mrd. Umsatz
Gewinn 2017 USD 811 Mio
Gewinn 2018 USD 570 Mio

Und die machen massiv Werbung für OTI Easyfuel Plus AVI, natürlich rebranded unter ihrem Namen.
Ein riesen Kuchen und ein schönes Stück davon wird OTI zugeteilt!!! Für Dover selbstverständlich nur Krümel, aber ihr Umsatz wird sich dadurch um viele Krümel steigern, wenn die Werbung erfolgreich ist.

;-)))

Und dies ist nur eine von mehreren Knaller-Möglichkeiten die bevorstehen!!!