Wenn OTI heute mit den globalen Tankstellenausrüstern, die vlt. 60-70% des Weltmarkts abdecken zusammenarbeitet, um nach mehreren Jahren Vorlaufzeit zukünftig Fahrzeugerkennung und zielgerichtete Betankung und Abrechnung zu ermöglichen, wird dass ja nicht mit dem Ende des Verbrennungsmotors enden. Ich bin mir sicher, dass Dover, Puma, Gilbarco und Co, ebenso wie die Ölkartelle, schon massiv an der elektr., H2-, CH4-, EFuels-Versorgung arbeiten. Die lassen sich doch jetzt nicht von anderen (Tank und Rast.....) die Butter vom Brot nehmen. Diese Geschäftsbeziehungen werden für OTI der Turbo ins neue Zeitalter sein!!!
;-))) Der Hammer!!!
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