Brennstoffzellenfahrzeuge: Die EU muss handeln, um die dringend benötigte Wasserstoffinfrastruktur aufzubauen.
Brüssel, 10. Oktober 2019 - Der Europäische Verband der Automobilhersteller (ACEA), Hydrogen Europe (HE) und die International Road Transport Union (IRU) fordern gemeinsam die europäischen Entscheidungsträger auf, ihre Investitionen in eine EU-weite Wasserstoff-Tankinfrastruktur für Kraftstoffe voranzutreiben Zellenelektrofahrzeuge.
Brennstoffzellenfahrzeuge können einen positiven Beitrag zur allgemeinen Dekarbonisierungsagenda der EU leisten. Sie verursachen keine Auspuffemissionen und tragen so zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes im Straßenverkehr bei und verbessern gleichzeitig die Luftqualität für die europäischen Bürger. Zu den Vorteilen der Wasserstofftechnologie zählen eine kurze Betankungszeit und eine lange Reichweite sowie ein Fahrzeuggewicht und eine Belastbarkeit, die mit herkömmlichen Fahrzeugen vergleichbar sind.
Leider fehlt es in Europa derzeit stark an einer Infrastruktur für die Wasserstofftankung, was die Entwicklung dieser innovativen emissionsfreien Lösung gefährdet. Darüber hinaus sind Anreizsysteme für erneuerbare und kohlenstoffarme Wasserstoffmobilität dringend erforderlich, um sie erschwinglich zu machen.
Im Rahmen der gestrigen von der Europäischen Kommission (DG GROW) und Hydrogen Europe - ACEA organisierten Konferenz zum Thema Wasserstoff für das Klima haben Hydrogen Europe und die IRU eine Erklärung unterzeichnet, in der sie die nächste Europäische Kommission und neu gewählte Europaabgeordnete auffordern, dies zu tun den richtigen Rahmen zur Unterstützung des Ausbaus der Wasserstoffinfrastruktur in der gesamten EU.
Dazu gehört die Überarbeitung der EU-Richtlinie über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe, um verbindliche Ziele für Wasserstoff aufzunehmen, neue Finanzinstrumente für Infrastrukturinvestitionen zu entwickeln und bestehende Finanzierungsmechanismen der EU (z. B. die Fazilität „Connecting Europe“) zu nutzen.
Es muss ein strategischer Plan für den europaweiten Einsatz der Infrastruktur für Brennstoffzellenfahrzeuge erstellt werden, der auch die spezifischen Anforderungen von Lastkraftwagen wie große Lagerkapazitäten und strategische Standorte (z. B. Logistikzentren) berücksichtigt.
Die Akteure der europäischen Industrie sind führend in der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie, und die künftige Politik auf nationaler und europäischer Ebene sollte diese Führungsrolle bestätigen.
„Brennstoffzellenfahrzeuge haben neben anderen Fahrzeugen mit alternativem Antrieb ein großes Potenzial für den Übergang zur emissionsfreien Mobilität“, erklärte Eric-Mark Huitema, Generaldirektor von ACEA, bei der Unterzeichnungszeremonie. „ Ihre Fähigkeit, dieses Potenzial auszuschöpfen, hängt jedoch davon ab, dass in ganz Europa ein Netzwerk von Wasserstofftankstellen aufgebaut wird. Heutzutage gibt es in der EU nur 125 Wasserstofftankstellen, sodass in den kommenden Jahren noch viel zu tun ist. “
„ Wir freuen uns, diese intensive Zusammenarbeit mit ACEA und IRU im Bereich Wasserstoffmobilität aufzunehmen. Heutzutage ist allgemein anerkannt, dass Wasserstoff eine der richtigen Lösungen für die schwer abbaubaren Sektoren ist, insbesondere für Langstrecken- und Schwerlastfahrzeuge “, sagte Jorgo Chatzimarkakis, Generalsekretär von Hydrogen Europe. „Voraussetzung ist der richtige rechtliche Rahmen, um Anreize für die Produktion von kohlenstoffarmem oder erneuerbarem Wasserstoff und die entsprechende Betankungsinfrastruktur zu schaffen.“
„Wasserstoff ist eine interessante Lösung für Nutzfahrzeuge, da er einen hohen Energiegehalt aufweist und für die Verkehrsunternehmen flexibel einsetzbar ist“, erklärte Matthias Maedge, Generaldelegierter der IRU in Brüssel.
***
Gemeinsame Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen ACEA-Hydrogen Europe_IRU - Dokument hier herunterladen
Über ACEA
Die European Automobile Manufacturers 'Association (ACEA) vertritt die 15 größten europäischen Automobil-, Lieferwagen-, LKW- und Bushersteller: BMW Group, CNH Industrial, DAF Trucks, Daimler, Fiat Chrysler Automobile, Ford of Europe, Honda Motor Europe und Hyundai Motor Europa, Jaguar Land Rover, PSA-Gruppe, Renault-Gruppe, Toyota Motor Europe, Volkswagen-Gruppe, Volvo Cars und Volvo-Gruppe.
Weitere Informationen finden Sie unter www.acea.be oder www.twitter.com/ACEA_eu .
Kontakt : Cara McLaughlin, Kommunikationsdirektorin, cm@acea.be , +32 2 738 73 45 oder +32 485 88 66 47.
Über Hydrogen Europe
Hydrogen Europe ist der europäische Verband, der die Interessen der Wasserstoff- und Brennstoffzellenindustrie und ihrer Stakeholder vertritt. Wir fördern Wasserstoff als Wegbereiter einer emissionsfreien Gesellschaft. Mit mehr als 130 Unternehmen, 73 Forschungseinrichtungen und 19 nationalen Verbänden als Mitgliedern deckt unser Verband die gesamte Wertschöpfungskette des europäischen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Ökosystems ab, das im Joint Undertaking Fuel Cell Hydrogen zusammenarbeitet. Wir sind ein in Brüssel ansässiger Verein, der Wissen fördert und sich für eine faktenbasierte Politik einsetzt, die sicherstellt, dass der europäische Rechtsrahmen die Rolle von Wasserstoff in unserer Gesellschaft ermöglicht.
Für weitere Informationen besuchen Sie www.hydrogeneurope.eu und folgen Sie uns auf Twitter @ H2Europe.
Kontakt : Michela Bortolotti, Kommunikationsmanagerin, m.bortolotti@hydrogeneurope.eu , +32 2 540 87 75
Über die IRU
Die IRU ist die weltweite Organisation für den Straßenverkehr, die durch die nachhaltige Mobilität von Menschen und Gütern Wirtschaftswachstum, Wohlstand und Sicherheit fördert. Die IRU wurde 1948 gegründet und hat Mitglieder und Aktivitäten in mehr als 100 Ländern. Die IRU verwaltet seit 1949 das einzige globale Zolltransitsystem für den grenzüberschreitenden Warenverkehr (TIR).
Weitere Informationen finden Sie unter www.iru.org oder twitter.com/the_IRU .
Kontakt : Claire Meyer, Senior Manager Communications, claire.meyer@iru.org .
https://hydrogeneurope.eu/index.php/news/...d-hydrogen-infrastructure
|
1 |
... |
314 |
315 |
|
317 |
318 |
...
| 1945
Thread abonnieren
