ABB bringt die Brennstoffzellentechnologie der Stromversorgung großer Schiffe einen Schritt näher
ABB unterzeichnet mit Hydrogène de France ein Memorandum of Understanding (MOU) zur gemeinsamen Herstellung von Brennstoffzellensystemen im Megawatt-Maßstab, die Hochseeschiffe antreiben können
Die Vereinbarung zwischen ABB und dem Wasserstofftechnologiespezialisten Hydrogène de France (HDF) sieht eine enge Zusammenarbeit bei der Montage und Produktion des Brennstoffzellenkraftwerks für Schiffsanwendungen vor.
Aufbauend auf einer am 27. Juni 2018 angekündigten Zusammenarbeit mit Ballard Power Systems, dem weltweit führenden Anbieter von Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellenlösungen (PEM), beabsichtigen ABB und HDF, die Produktionskapazitäten für Brennstoffzellen zu optimieren, um ein Megawatt-Kraftwerk für zu produzieren Seeschiffe. Das neue System basiert auf dem von ABB und Ballard gemeinsam entwickelten Brennstoffzellenkraftwerk im Megawatt-Maßstab und wird im neuen HDF-Werk in Bordeaux, Frankreich, hergestellt.
Brennstoffzellen wandeln die chemische Energie von Wasserstoff durch eine elektrochemische Reaktion in Elektrizität um. Durch die Verwendung erneuerbarer Energien zur Erzeugung des Wasserstoffs kann die gesamte Energiekette sauber sein.
"HDF freut sich sehr über die Zusammenarbeit mit ABB bei der Montage und Herstellung von Brennstoffzellensystemen im Megawatt-Maßstab für den Schiffsmarkt auf der Basis der Ballard-Technologie", sagte Damien Havard, CEO von HDF.
„Angesichts der ständig steigenden Nachfrage nach Lösungen, die eine nachhaltige und verantwortungsvolle Schifffahrt ermöglichen, sind wir zuversichtlich, dass Brennstoffzellen eine wichtige Rolle bei der Erreichung der CO2-Reduktionsziele für die Schifffahrtsindustrie spielen werden“, sagte Juha Koskela, Geschäftsführer von ABB Marine & Ports. „Durch die Unterzeichnung der Vereinbarung mit HDF kommen wir der Bereitstellung dieser Technologie für die Stromversorgung von Seeschiffen einen Schritt näher.“
Da die Schifffahrt für rund 2,5 Prozent der gesamten Treibhausgasemissionen der Welt verantwortlich ist, besteht für die maritime Industrie ein erhöhter Druck, auf nachhaltigere Energiequellen umzusteigen. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation, eine Organisation der Vereinten Nationen, die für die Regulierung der Schifffahrt zuständig ist, hat sich ein globales Ziel gesetzt, die jährlichen Emissionen bis 2050 gegenüber 2008 um mindestens 50 Prozent zu senken.
Unter den alternativen emissionsfreien Technologien ist ABB in der gemeinsamen Entwicklung von Brennstoffzellensystemen für Schiffe bereits weit fortgeschritten. Brennstoffzellen gelten allgemein als eine der vielversprechendsten Lösungen zur Reduzierung schädlicher Schadstoffe. Bereits heute ist diese emissionsfreie Technologie in der Lage, Schiffe mit kurzen Strecken anzutreiben und den Hilfsenergiebedarf größerer Schiffe zu decken.
Das Ökoeffizienz-Portfolio von ABB, das es nachhaltigen intelligenten Städten, Industrien und Verkehrssystemen ermöglicht, den Klimawandel einzudämmen und nicht erneuerbare Ressourcen zu schonen, machte 2019 57 Prozent des Gesamtumsatzes aus. Das Unternehmen ist auf dem besten Weg, 60 Prozent des Umsatzes zu erreichen Ende 2020.
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) ist ein Technologieführer, der die digitale Transformation der Industrie vorantreibt. ABB blickt auf eine mehr als 130-jährige Innovationsgeschichte zurück und verfügt über vier kundenorientierte, weltweit führende Unternehmen: Elektrifizierung, industrielle Automatisierung, Bewegung sowie Robotik und diskrete Automatisierung, die von der digitalen Plattform ABB Ability ™ unterstützt werden. Das Stromnetzgeschäft von ABB wird 2020 an Hitachi veräußert. ABB ist in mehr als 100 Ländern mit rund 144.000 Mitarbeitern tätig
https://new.abb.com/news/detail/60096/...oser-to-powering-large-ships
|
Thread abonnieren
