PowerCell quo vadis??

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neuester Beitrag: 12.11.19 14:42
eröffnet am: 03.11.17 21:17 von: hurry_plotter. Anzahl Beiträge: 1958
neuester Beitrag: 12.11.19 14:42 von: schwede45 Leser gesamt: 354797
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03.11.17 21:17
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302 Postings, 2795 Tage hurry_plotter.1983PowerCell quo vadis??

Wird sich PowerCell Sweden in den nächsten Monaten und Jahren in der Gruppe der führenden Stack - Produzenten etablieren können???
Hier einige aktuelle Informationen zur Firma:

Powercell Sweden

http://www.powercell.se/

aus dem Pressrelease vom 01.11.2017
http://www.powercell.se/news_head

ASI
The German AutoStack-Industrie (ASI) project has started with BMW, Daimler, Ford and Volkswagen and key suppliers. PowerCell is leading two sub-projects: stack construction and stack production technology for mass volume production. The goal is to develop a cost-effective fuel cell platform for the automotive industry in Germany.

Hyon AS
During the reporting period, Hyon AS has been launched. Hyon is a joint venture between PowerCell, NEL ASA and Hexagon Composites ASA, and is a one-stop shop that combines knowledge of renewable production, storage and distribution of hydrogen to electricity generation via fuel cell technology. Hyon initially focuses on the marine segment, as the business segment has high demand in Norway

Ich bin gespannt, wie sich diese beiden Projekte (Hyon AS: Zusammenarbeit mit NEL ASA) in den nächsten Monaten entwickeln werden.

 
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1932 Postings ausgeblendet.

08.11.19 19:56

359 Postings, 2567 Tage winhelAn die Mod`s

Warum ist ITM nicht mehr erreichbar?  

09.11.19 07:24

167 Postings, 705 Tage BananaJoe75@Charly66

Warten wir ab wann die nächste New`s kommt und wie sich der Kurs entwickelt.
Ich rechne mit einem guten Newsflow die kommenden Wochen!  

09.11.19 23:56
1

643 Postings, 676 Tage StochProzGolem: Wasserstoffwirtschaft Nordländer

Zitat: "Der Norden setzt auf Wasserstoff: Bremen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Schleswig-Holstein haben eine gemeinsame Strategie beschlossen, um die Energiewende voranzutreiben. Dazu gehört auch, dass künftig Häfen nur noch von sauberen Schiffen angelaufen werden dürfen."
Der Norden setzt auf Wasserstoff: Bremen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Schleswig-Holstein haben eine gemeinsame Strategie beschlossen, um die Energiewende
 

11.11.19 09:09

223 Postings, 439 Tage Charly66Hat sich bis jetzt gut gehalten

... und seit Freitag ist sie nicht mehr unter 13 Euro gefallen! Man muss ja auch nicht gerade PowerCell zum Spielen verwenden. Dafür gibt's genug andere Aktien.  

11.11.19 09:55

31458 Postings, 7067 Tage Robindie Aktie

muss den Bereich ( ? 13,6 - 13,8 ) überwinden , dann wäre Luft bis ? 14,50. MAl schauen  

11.11.19 10:02

31458 Postings, 7067 Tage Robintestet

jetzt zum 5.mal die ? 13,78 ( Tageschart Tradegate )  

11.11.19 12:49

223 Postings, 439 Tage Charly66Heute

steigt und sinkt fast alles was mit H2 in Verbindung steht. Zockerday vermute ich mal. Bitcoin bringt's halt nicht mehr...  

11.11.19 13:05

699 Postings, 250 Tage DampflokCharly66

wie meinst du das?  

11.11.19 15:59

5778 Postings, 5759 Tage alpenlandbin da mal rein

wenn diese Schätzungen stimmen, ist es wohl einer der besten Wasserstoff Titel.
https://www.boerse-online.de/schaetzungen/powercell_sweden_ab  

11.11.19 17:54

1661 Postings, 4569 Tage borntofly@Alpenland

Schön, dass Sie das auch so sehen. Haben Sie dafür alle Rechte?  

11.11.19 19:48

4910 Postings, 4793 Tage LapismucSchätzungen.........

bringen an der Börse nix.
An der Börse zählen Fakten und Dollar bzw. Euro  

11.11.19 20:24

283 Postings, 2010 Tage schwede45Lapismuc

Das stimmt so nicht. An der Börse geht's um die Phantasie und um Psychologie.  

11.11.19 23:39
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223 Postings, 439 Tage Charly66Umbau in der Stahlindustrie

(https://kurzelinks.de/z4h2) "Die Hochöfen am Standort Duisburg produzierten laut Vorstandsmitglied Klaus Keysberg 2,5 Prozent der gesamten CO2-Emissionen in Deutschland. Im Gesamtkonzern entfielen 95 Prozent der CO2-Produktion auf die Stahlsparte. Thyssen-Krupp hat die Kosten für den Umbau der Produktion auf rund zehn Milliarden Euro beziffert."... 10 Milliarden! Das ist ne Menge Holz, nur für den einen Standort! - Andere werden nachziehen... Extreme Gewinne - extrem Kurse!... Es geht jetzt los - hier!  

12.11.19 11:10

283 Postings, 2010 Tage schwede45Sodele

heute die 14 halten, bis Ende der Woche die 15. Und nächste Woche vielleicht die 16. Das würde mir gefallen. Nur nicht wieder zu schnell hoch.  

12.11.19 12:13

303 Postings, 287 Tage Schlumpf13@investtrader Thema Scania

Der nachfolgende Link bestätigt leider mein Gespräch mit einer Führungskraft von Scania, dass sie nahezu komplett auf BEV setzen.

Der Link ist übrigens auch ganz gut um der Filterblase Wasserstoff zu entkommen und die ganze Thematik etwas differenzierter zu betrachten.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-11/...en-effizienz-nachhaltigkeit  

12.11.19 12:38

223 Postings, 439 Tage Charly66@Schlumpf - Scherz oder?

China steigt auf Wasserstoff um - und der Tesla Model 3 (bisher fortschrittlichster H2-Pkw) mit 100 kwH Akku fährt bei Null Grad Celsius Aussentemperatur und 200 km/h nur 178 km weit (bei 100%Akku) und benötigt 21,4 Stunden Ladezeit an einer normalen Haussteckdose auf 100% und 1,4 Stunden am Supercharger auf 80 Prozent... Bei Trucks in Schweden und Norwegen ist das dann anders? Never!  

12.11.19 12:48
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812 Postings, 246 Tage ClearInvestDeswegen schreibt Schlumpf

Doch ganz explizit " um differenzierter" zu betrachten!
Sonst könnten wir hier gleich ein H2 Jünger Forum eröffnen.
Stichwort Filterblase.
Der Clou ist es Kompromisse einzugehen und das Beste aus allen bestehenden Möglichkeiten herauszuholen.  

12.11.19 13:30

303 Postings, 287 Tage Schlumpf13@Charly?

Was soll ein Scherz sein? Der Artikel? Dass Scania auf BEV setzt? Meine Meinung dass man als H2-Anhänger, der ich eben auch bin, die Sache differenzierter sehen sollte?  

12.11.19 13:38

223 Postings, 439 Tage Charly66@Schlumpf

Neee... Natürlich dass irgendwer auch nur in Erwägung zieht Schwerlast-Lkw in einer reinen Elektro-Variante zu bauen, bzw. zu bestellen... Wenn's in Liechtenstein wäre, würde ich ja nichts sagen...  

12.11.19 13:48

303 Postings, 287 Tage Schlumpf13Leider Realität in (Nord-)Europa

Neben MAN und Scania geht auch Volvo schon im März nächsten Jahres mit ihren batteriebetriebenen Elektro-LKW in Serienproduktion: https://www.volvotrucks.de/de-de/trucks/electromobility.html

Ich bin ja selbst ein großer Verfechter von Wasserstoff und der Brennstoffzelle und stehe Batterien (im größeren Maßstab) sehr kritisch gegenüber, aber leider kommt von der Politik noch viel zu wenig, sodass es für die Auto-/LKW-Bauer deutlich lohnenswerter ist auf dieses Pferd zu setzen. Denen kann es aktuell übertrieben gesagt egal sein, dass das Stromnetz irgendwann die Grätsche macht wenn alle so denken.  

12.11.19 13:57

643 Postings, 676 Tage StochProz@Schlumpf H2 für Schwerlast-, Schiffs-,Luftverkehr

Zitat: "Wasserstoff sei unter anderem deshalb wichtig, weil es in den Anwendungsbereichen gebraucht werde, die langfristig nicht oder nur mit großem Aufwand direkt mit Strom versorgt werden können.

Das gelte insbesondere für den Schwerlast-, den Schiffs- und den Luftverkehr und für Pkw auf langen Strecken.

Außerdem ermögliche Wasserstoff, langfristig weiterbestehende CO2-Quellen über die Abscheidung und stoffliche Verwertung zu dekarbonisieren."

Anscheinend gibt es auch wichtige Argumente für den H2-Einsatz auf der Langstrecke.
Wasserstoff werde für die deutsche Wirtschaft immer wichtiger, meint die Bundesregierung. Deshalb arbeitet sie an einer "Nationalen Strategie".
 

12.11.19 14:28

223 Postings, 439 Tage Charly66@Schlumpf

Die Volvo-Trucks sehen sehr nach Müllabfuhr und anderen Kurzstrecken-Fahrzeugen aus... Das ist wohl die innerstädtische Variante der Nutzfahrzeuge! (Wie die Überschrift auf der Seite auch vermuten lässt...) - Der Fernverkehr wird wohl kaum über Elektro-Lkws abgewickelt werden können...  

12.11.19 14:42

283 Postings, 2010 Tage schwede45Dass sie in Deutschland

immer erst eine nationale Strategie auf die Beine stellen, wenn der Zug schon abgefahren ist...
War schon mal anders. Da war D der Vorreiter.  

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