Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

... mehr Personal, so einfach ist das in dem Fall. Es werden Piloten benötigt, die Flieger starten noch nicht alleine, Bodenpersonal muß aufgestockt werden und im Flieger ohne Kabinenpersonal ist glaube ich auch eher unrealistisch!

Ich wüste sonst nicht, was LH mit all den neuen Fliegern von Air Berlin und LGW machen soll und die Konkurrenz Easyjet lässt die von Air Berlin übernommenen Maschinen sicherlich auch nicht am Boden verrosten oder völlig autonom fliegen!

Morgen kommen Verkehrszahlen, mal sehen , ob uns das in Richtung 32€ ausbrechen lässt!

Das KGV ist niedrig, ich erwarte ein weiteres Jahr mit Kurssteigerungen bei LH. Rein charttechnisch betrachtet, sieht es nach einem blütenreinen Aufwärtstrend ähnlich wie bei Wirecard aus, kaum Schwächeanfälle.
 

in der Industrie würden wir von Facharbeitern reden.

Das ist schon eine Menge.

Ein Anruf beim Arbeitsamt wird da nicht reichen.
Zumal es fast in der gesamten Luftfahrt boomt.

Jetzt gilt es unzufriedene Mitarbeiter von anderen Carrieern zu rekrutieren.
So ein Pech aber auch, das Ryanair zeitlich befristete Verträge mit seinen Mitarbeitern
abschließt. Richtig zufrieden sind diese da ja nicht, was man so hört.
Ryanair könnte jetzt ein Opfer seiner befristeten und flexibelen Arbeitsverträge werden.

O´Leary der Verlierer!

Carsten Spohr, der Fuchs!

 

Aktie wird weiter fallen, so wie Adidas klarernShortkandidat  

 

...dann sollte uns bewusst sein, dass es trotzdem ein Überangebot von Mitarbeitern in der Luftfahrtbranche gibt. Das hat verschiedene Gründe:
1) Es wurde in den letzten Jahren abgebaut;
2) Viele Piloten in der Ausbildung wurden nicht direkt übernommen sondern sind erstmal in die Warteschleife gekommen, v.a. bei Air Berlin

Ich habe zufälligerweise zwei Piloten in meinem Bekanntenkreis. Beide haben mir überraschenderweise gesagt: Eurowings ist ein No Go. Der eine geht jetzt zu KLM und der andere zu Easyjet. Beide haben mir zudem überraschenderweise bestätigt, dass Easyjet bessere Konditionen bietet als Eurowings. Eurowings sei mittlerweile nur noch minimal besser als Ryanair.

Aber durch das Überangebot wird man sich das vermutlich leisten können. Man wird halt nur nicht die besten bekommen. Ich habe mich die Tage so über LH in Form von EW auf einem Inlandsflug sowie einem Flug nach Wien geärgert, dass ich mir vorgenommen habe, dass ich zumindest mal Easyjet nach 10 Jahren (da bin ic hdas letzte Mal mit denen geflogen) auf einer der Routen eine Chance geben werde.

Ob dieses Geschäftsgebahren der LH langfristig so gut ist...mal schau'n.  

http://www.ariva.de/news/...-lufthansa-deutsche-bank-infineon-6719473  

hofft wie immer auf steigende Kurse bei Ryanair.  

Der Chart sieht nicht so aus als ob sich viele auf die Verkehrszahlen morgen freuen würden.  

Seit Ende 2016 ist LH-Aktie völlig ausgelutscht. Würde auch bei 27 € nicht zugreifen. Frühestens bei unter 25 € mit der Hoffnung bis 22 € nachkaufen zu können.  

bei 5 bis 6 euro gewinn je aktie ist doch noch einiges möglich, da kommt noch einiges. spätestens bei bekanntgabe des jahresabschlusses. seid doch nicht immer so pessimisten.. :-)  

aktuellen Markttrend im Plus. Hier wird seitens Analysten noch mehr Potential gesehen ...

https://www.finanzen100.de/finanznachrichten/...ch_H753851126_529998/

Zitat:
Angesichts der guten Aussichten für die Ticketpreise erschienen die Gewinnerwartungen des Marktes zu niedrig, schrieb Analyst Neil Glynn von der Schweizer Bank Credit Suisse in einer Studie. Er hob seine Schätzungen an und schraubte das Kursziel von 30,52 auf 36,93 Euro nach oben. Damit traut er den Aktien eine Fortsetzung ihrer Rekordrally zu und stufte sie von "Neutral" auf "Outperform" hoch.

Mal sehen, ob's eintrifft. Es wird auch Zeit für den nächsten Ausbruch nach oben, bevor der Aufwärtstrend zu sehr abflacht.
 

abwarten bis Citi und UBS morgen ihre Calls verbrennen bzw. am Donnerstag dann DB, SG, HSBC und HVB und dann ist der Weg frei für die nächste Kurs-Ralley.  

Sind Airlines das letzte das steigt.  

hat die Lufthansa ja bereits vorgesorgt :)  

Heute minus 4,42 %. Und die läuft der LH Aktie zeitlich immer voraus.  

Solange wir heute im Plus schließen, bin ich völlig zufrieden.

Der Dax liegt gerade bei -0,82%, Lufthansa gegenüber Dax also +1,3%. Die Kaufkraft scheint also nicht abzunehmen ;)

Heute sollten auch die Passagierzahlen von Dezember veröffentlicht werden, wenn ich es richtig in Erinnerung habe. Eventuell gibt dies dann noch einmal einen schönen Schub!  

hen???
Auch wenn Sie positiv sein sollten,  

mal davon aus, das sie zahlen nicht den Erwartungen entsprechen.
Denn die Erwartungshaltung wird sehr hoch sein.
Entscheident wird der Ausblick sein.
Auch da werden die Analysten wieder was finden um den Kurs zu drücken.
Mehr Konkurenz, teuerer werdendes Öl.  

https://investor-relations.lufthansagroup.com/...17-12-d_Z3u5gfXQ.pdf  

 

 

Zahlen sind gut, zwei Analysten Hochstufungen heute, DAX tief im Minus und LH wieder vorne mit dabei , wenn man das mal nüchtern betrachtet, gute Aussichten im Allgemeinen, bisher hält die 30, eigentlich dürfte es da keine grossen Kursrutsche geben.

Aber gut, nicht immer ist alles logisch, aber ich sehe hier mittelfristig keine Gründe für dauerhaft sinkende Kurse und bin entspannt. Nur meine Meinung natürlich.

Die anderen europäischen Airlines sind alle im Minus. Insbesondere AF, die anfangs der Woche ebenfalls Zahlen präsentiert haben. Hoffe da zieht uns niemand mit nach unten.  

...schaffte auch gerade mal 2,6% Passagier-Zuwachs im Dezember, dagegen sind fast 20% bei Lufthansa natürlich um einiges beeindruckender. Ich würde auch umschichten...  

jetzt wo alle wiesen das in Dezember alles gut gelaufen ist, wird der Kurs runtergehen.

Das war auch vorherzusehen: Auch dank Übernahmen konnten die Passagierzahlen um 18,6 Prozent gesteigert werden.

Ich denke es ist schon alles eingepreist und sogar auch etwas zu hoch. (Rücksetzer wird kommen, sehe Kurse zw.26 und 28€ ist aber auch nur meine Persönliche Meinung)