Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

und woher weißt Du, das diese hohen internet-Preise tatsächlich realisiert werden ?

Jeder ein bißchen kfm. denkende mit Wohnsitz in DE kauft sich für rd. 52T € (+ Extras) einen Neuwagen,
statt den gleichen als einen 9 Monate von Fremden benutzten für 53T, 52T, 51T, 50T, 49T.

In der Praxis richten sich die Preis-Vorstellungen der web-Anzeigen wohl an Suchende aus Skandinavien,
weil im Norden die Mwst. (deutlich) höher ist,
bzw. es für ganz neu teils eine "Luxussteuer" oben drauf gibt.

Hat hier demnach bisher nichts mit einem r e g u l ä r e n Jahreswagen-Markt zu tun !
Mal abwarten, wenn repräsentativer... 2021 auch die ersten Finanzierungs-Verträge auslaufen.  

wurden inzwischen produziert!  

Update: Thatcham Research Gives TESLA Model 3 "Basic"-Security Rating
The EV is missing important features against theft to get a "superior" rating.
When it comes to crashworthiness, few vehicles in the market can protect you more than a Model 3. Anyway, if you are to defend your car against thieves, Thatcham Research says the Tesla could do better. This is what the British organization has reported on a security rating that ranked 13 cars as superior, basic, and poor.
Update: Thatcham Research got in touch to clear our doubts. The article already reflects that.
Of the 13 vehicles, 7 got a superior rating, 2 had the basic classification, and 4 got the poor score. There were three EVs on the list. Besides the Model 3, the MINI Cooper SE - also known only as Mini EV - and the PORSCHE Taycan Turbo were also evaluated. Both got the superior score. The TSLA was among the basic vehicles. . . .
(Quelle: https://insideevs.com/news/403158/...arch-tesla-model-3-basic-rating/ )
!
interessant...
www.thatcham.org/what-we-do/security/consumer-rating/  

"Ich weiß nicht genau, warum Du diesen veralteten Beitrag von Tarzahn vom 1.7.2019 (!) zitierst. . . ."
?
Uli, doch das weißt Du ganz genau, siehe nämlich kurz davor Dein eigener fragender Beitrag #69744:
". . . Wann wurden diese Service Center jemals "versprochen"?"
Also habe ich Dir wunschgemäß... mit @tarzahn darauf zeitnah geantwortet #67945:
". . . Die beim Treffen im Januar 2018 mit J. Rudat und B. Brauner in Bruchsal bis Ende 2018 angekündigten Service Center im deutschsprachigen Raum (Hannover*, Dresden**, Köln***, . . ."

Aber warum antwortest Du so? Da wird nirgendwo etwas "versprochen"!
Vielleicht sehe ich das auch zu pingelig, aber für mich ist eine Ankündigung über irgendetwas definitiv kein "Versprechen"!

Da fällt mir gerade ein, dass es immer mehr Ranger Services von Tesla gibt. Dadurch werden noch weniger Service Center Besuche notwendig. Z.B. kommt der Ranger bei einem vorbei um den Airbag aufgrund des Rückrufes zu wechseln.
 

"in Deinem letzten Absatz suggerierst Du das sei der Normalfall, natürlich nicht !"

Natürlich ist das aktuell der Normalfall! Du zeigst dies doch selbst in Deinem folgenden Text:

"suchen.mobile.de/fahrzeuge/...135;5&sfmr=false&vc=Car
angeblich 93 Angebote, jedoch gefiltert nur Standort Deutschland verbleiben noch 74
aufgeteilt in 27 neu und 47 gebraucht."

Da sieht man doch schön, wie leergefegt der Gebrauchtwagenmarkt trotz der hohen Preise ist!  

"und woher weißt Du, das diese hohen internet-Preise tatsächlich realisiert werden ?"

Da ich gleich mehrere Käufer kenne, die diese hohen Preise tatsächlich realisiert haben und ihre Wagen nach Dänemark verkauft haben, weiß ich es! Reicht Dir dies als Aussage?

"Jeder ein bißchen kfm. denkende mit Wohnsitz in DE kauft sich für rd. 52T € (+ Extras) einen Neuwagen,
statt den gleichen als einen 9 Monate von Fremden benutzten für 53T, 52T, 51T, 50T, 49T."

Natürlich! Es sei denn man möchte sofort ein Model 3 haben und nicht erst 8 Wochen darauf warten. Aber wenn man nur halbwegs flexibel ist, bekommt man aktuell auch neu ein Model 3 innerhalb 2-3 Wochen. Deswegen werden ja auch aktuell praktisch alle Gebrauchten in Deutschland in das Ausland verkauft. Wobei ich tatsächlich auch einen Deutschen kenne, der eine Gebrauchten gekauft hätte, wenn er in dem Moment noch verfügbar gewesen wäre.

"In der Praxis richten sich die Preis-Vorstellungen der web-Anzeigen wohl an Suchende aus Skandinavien,
weil im Norden die Mwst. (deutlich) höher ist, bzw. es für ganz neu teils eine "Luxussteuer" oben drauf gibt."

Fast richtig! Eigentlich ausschließlich wegen der "Luxussteuer".

"Hat hier demnach bisher nichts mit einem r e g u l ä r e n Jahreswagen-Markt zu tun !
Mal abwarten, wenn repräsentativer... 2021 auch die ersten Finanzierungs-Verträge auslaufen."

Natürlich ist das der aktuelle "Jahreswagen-Markt". Aber genauso hast Du recht, dass dieser Zustand nicht ewig anhalten wird. 2013/2014 war es beim Model S auch so: Gebrauchtwagenpreis 10.000€ über dem Neupreis waren nur die ersten 12 Monate erzielbar und endeten schlagartig am "D-Day" als das Dual Motor Model S vorgestellt wurde.  

bin etwas mit den # durcheinander gekommen. Ich denke aber, dass klar ist, worauf ich Stellung bezogen habe.  

Elon Musk wanted to create the factory of the future. But some TSLA-workers say the car plant was better when TOYOTA and GM ran it 20 years ago.
. . .
- Interviews with 42 current and former TESLA-employees depicted the company as one that has cared more about production numbers and engineering than quality and safety.
. . .
. . . Many of those who worked for Tesla and NUMMI said that, despite Tesla's ambitions to reinvent auto manufacturing, the Fremont plant ran better under NUMMI in the years before Tesla took over.
. . .
Quantity, not quality, reigns supreme
One of the biggest differences between Toyota and Tesla, according to five people who have worked for both companies, is Tesla's focus on quantity over quality. Seven current and former Tesla employees who have not worked for Toyota also said Tesla tends to care more about hitting output goals than making sure vehicles are built without flaws.
"As a quality inspector, I was told to overlook missing welds, missing mounting brackets," said Dennis Cruz, who has held positions at Tesla in assembly and quality control but has not worked at the company since he injured his shoulder last May. "A car with no liftgate, we would send to paint. They would fix it with a service part later." . . .
. . . "It seems like it's always quantity before quality, quantity before safety," the current production lead said. . . .
(Quelle: https://www.businessinsider.de/international/...2020-2/?r=US&IR=T )
!
sehr interessant...  

hier aber richtiges Luxus-Auto der echten Premium-Marke, Kult = PORSCHE
https://www.wallstreet-online.de/_plain/_shared/...2025844-taycan.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=iKrO4DNvyzo
!
 

Der Beitrag über den Porsche Taycan zeigt aber auch sehr deutlich, wo die Vorteile, aber auch die Grenzen der EV aktuell liegen. Ja, und die Physik stimmt ach noch.
Der Porsche brauch bei der rasanten Fahrweise 48,5 KWh auf 100 km. Als Verbrenner hätte er  einen Wirkungsgrad von ca. 35%, würde also knapp 139 KWh konsumieren, was etwa 15 L Benzin entspricht.
Bei Tankinhalten von 80 L + ergibt sich so eine Reichweite von ca. 500 km. Je länger die Strecke und je höher die Geschwindigkeit, je größer der Reichweitenvorteil des Verbrenners. Ganz anders sieht es in Städten und Ballungsräumen aus und je zähflüssiger der Verkehr, je schlimmer wird es.  Das EV kullert mit 12 bis 15 KWh auf 100 Km. Der viel zu dicke Verbrenner für diesen Zweck schluckt aber immer noch mindestens 10 l. Plötzlich sind beide in Augenhöhe, aber das EV hat Strom für max. 3 bis 4 € auf 100 km verbraucht, wogegen der Verbrenner sich für die gleiche Strecke super + für mindestens 15 € genehmigt hat.  Dazu kommen noch die unnötig hohen Abgase und eventuell der sinnfreie Krach vom "Sportauspuff". Ja und richtig Sinn macht das ganze erst dann, wenn man beim Verbrenner und auch beim EV noch Größe und Gewicht halbieren würde. Aber das wäre ja vernünftig und nicht im Trent.  

vermutlich bevor man abkratzt kauft man sich noch einen Tesla.

Firmen die für die Medizin Überlebens wichtige Dinge herstellen, werden abgestraft. Medizin wird auch deutlich überbewertet :-))  

Chinese shoppers file collective complaint of TSLA's stealthy chips swap
Chinese shoppers are joining a collective complaint against US electric vehicle maker TESLA as its Model 3 electric sedans manufactured in Shanghai were found to offer a lower performance than promised without notice. And, the shoppers demand a refund.
Now, a rising number of Model 3 vehicle owners in China, disgruntled to find their cars are equipped with the old hardware - hardware version 2.5 (HW2.5) instead of HW3.0 as pledged by Tesla, plan to resort to the law to protect their interests, even though Tesla stated that it will replace the chips for free.
. . .
The Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) said on Tuesday that it has urged Tesla to ensure product consistency, quality and safety. It should keep its Chinese-made vehicles consistent, according to an MIIT statement.
. . .
(Quelle: https://www.globaltimes.cn/content/1182312.shtml )
!
interessant...  

GOTTESLÄSTERUNG
TSLA Model 3: Wenn Nerds ein Auto bauen
Wohl kein anderes Auto wird derzeit so begeistert aufgenommen wie Model 3 von TESLA. Zu Recht?
. . .
Kein übliches Presse-Auto . . .
Vorurteile . . .
. . . ob der überraschend lauten Windgeräusche, die wir auch schon vom Model X und Model S kennen.
Beschleunigung wie ein Formel-Auto . . .
. . . Dann kommt zur Lenkung, die dir nicht den Hauch von Feedback gibt, auch noch die Bremse, die der Lenkung diesbezüglich um nichts nachsteht. Ein Joystick bei einem Computerspiel ist vom tatsächlichen Geschehen nicht weniger entkoppelt. . . .
Und das Gewicht . . .
. . . Trotzdem muss er sich bei Fahrwerk, Lenkung und Bremsen weit hinter jedem FORD Focus anstellen. Aber Handling und Fahrdynamik – nicht nur in die Längs-, sondern auch in die Querrichtung – sind anscheinend keine Tugenden mehr, die bei einem aktuellen Auto zählen. . . .
Neue digitale Welt . . .
Teilautonomes Fahren . . .
(Quelle: https://www.derstandard.at/story/2000115330454/...erds-ein-auto-bauen )
!
interessant...  

zieht sich so etwas geschlagene 3,5 Stunden rein ? https://teslamag.de/news/...interview-mit-tesla-chef-musk-bekam-27525
Die Truppe, die das verzapft hat, hat sich quasi die Aufgabe gestellt, die Wahrheit über Musk und Tesla zu verkünden. Da kann man wirklich nur noch den Kopf schütteln.  

„... Da kann man wirklich nur noch den Kopf schütteln“

Warum auch immer...  

Zulassungen: Niederlande+Norwegen(BEV-Musterländer) +Spanien =

aktuell
Q1'20: 1.733 MS+MX+M3
zum Vergleich
Q3'18: 1.863 MS+MX
Q2'18: 2.441 MS+MX
Q4'18: 2.790 MS+MX
Q1'19: 4.321 MS+MX+M3
Q2'19: 4.386 MS+MX+M3
Q3'19: 5.558 MS+MX+M3
Q4'19: 9.699 MS+MX+M3

(Quelle: bekannt; https://www.eu-evs.com/ )  

auf die Auswahl dieser Länder?  

würdest Du aufmerksamer lesen, wüßtest Du auch besser Bescheid:
Zitat aus meinem Posting #69769 ". . . (BEV-Musterländer) . . ."
ist doch eindeutig, oder etwa für Dich nicht ?

außerdem wurden von TSLA/TESLA/MUSK-Fans, ich glaube sogar ebenfalls Mal Dir,
von NORWEGEN bzw. NIEDERLANDE hier für letztes Jahr sogar erfolgreiche Einzel-Monate gepostet...

wenn ich richtig informiert bin, kann man dort seinen Neuwagen online anmelden,
und noch wichtiger es gibt immer schon am Folgetag im web aktuelle Statistik-Daten.
In unserer D/A/CH-Region hingegen gibt es Zahlen jeweils erst ein paar Tage nach Vormonatsende.

Ich wiederhole es: MS+MX+M3 Zulassungen 2019
WORLD_________: 367.820 = 100,0%
EUROPA________: 111.218 = .30,2%
EUROPA________: 111.218 = 100,0%
1.) NETHERLANDS: .30.942 = .27,8%
2.) NORWAY_____: .18.801 = .16,9%
NOR/NL________: .49.743 = .44,7%
12.) SPAIN______: .2.067 = ..1,9%
NOR/NL/ESP_____: 51.810 = .46,6% !

(Quelle: bekannt; https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/ )  

benutzte einfach meinen obigen Link (zu den passenden, auswählbaren Grafiken),
dann ist die Antwort selbst-erklärend.  

Das ist der Hammer: US-Notenbank senkt Leitzins auf 0 bis 0,25%

Die Futures stürzen ab, statt zu steigen. Das Vertrauen/Hoffnung in die Wirtschaftsentwicklung ist somit gleich NULL.





 

"würdest Du aufmerksamer lesen, wüßtest Du auch besser Bescheid"

Lass bitte die Provokation!

"Zitat aus meinem Posting #69769 ". . . (BEV-Musterländer) . . ."
ist doch eindeutig, oder etwa für Dich nicht ?"

Was soll daran eindeutig sein? Was ist denn Deiner Meinung nach ein BEV-Musterland?

"außerdem wurden von TSLA/TESLA/MUSK-Fans, ich glaube sogar ebenfalls Mal Dir,
von NORWEGEN bzw. NIEDERLANDE hier für letztes Jahr sogar erfolgreiche Einzel-Monate gepostet..."

Warum schreist Du die Länder so heraus? Und was soll die Anspielung auf Tesla-Fans oder Musk-Fans?
Ansonsten hast Du bezüglich Niederlande recht! Und das fandest Du damals nicht so toll ;-) . Aber gerade deshalb ist so eine Auswahl nach dem Auslaufen der hohen Förderung ziemlich unsinnig.

"wenn ich richtig informiert bin, kann man dort seinen Neuwagen online anmelden,
und noch wichtiger es gibt immer schon am Folgetag im web aktuelle Statistik-Daten."

Interessant. Vor allem gegen Ende des Quartals (wie jetzt). Ich bin gespannt wie das Quartalsergebnis -auch wegen Corona- sein wird.

"Ich wiederhole es: MS+MX+M3 Zulassungen 2019
WORLD_________: 367.820 = 100,0%
EUROPA________: 111.218 = .30,2%
EUROPA________: 111.218 = 100,0%
1.) NETHERLANDS: .30.942 = .27,8%
2.) NORWAY_____: .18.801 = .16,9%
NOR/NL________: .49.743 = .44,7%
12.) SPAIN______: .2.067 = ..1,9%
NOR/NL/ESP_____: 51.810 = .46,6% !"

Danke. Die Zahlen sind sehr interessant. Noch interessanter wären die vom ersten Quartal 2019.
Warum hast Du Spanien aufgeführt?
Ah, und vielleicht hast Du NL und NO ausgewählt, da sie auf Platz 1 und 2 waren?  

"Leitzins"

Was für Auswirkung wird das auf Tesla haben?  

Tesla wird nicht sterben, jedoch wird die Bewertung vom bisherigen Hype-Phantasiewert auf den Boden der realen Tatsachen zurückfallen.

Tesla ist nur ein Autohersteller unter vielen. Mehr nicht.  

falsch!
Tesla ist inzwischen mit Abstand der größte reibe BEV-Autohersteller der Welt.  

.....aber nur 1% der Autofahrer wollen ein "reibes" du meinst sicherlich reines BEV fahren wollen! Also fahren immer noch 99% Benzin, Diesel oder einen Hybrid.

Und statistisch gesehen fahren in DE noch immer mehr 123er Benz herum als TESLA Model 3. Also ich glaube kaum, dass wir in 38 Jahren über einen Oldtimer Namens TESLA 3 noch reden werden.  Aber ich lasse mich gerne überraschen.