Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Steckt man dann Kommentator 1 in die Tasche, taucht die nächste Ebene auf. Die wissen dann sogar, um was es geht. Die lesen nicht mehr ab.

Wirklich faszinierend, nimm Dir mal die Zeit. :-)  

Und dann hast Du Dir davon ausgerechnet ein Microsoft Surface Gerät gekauft, das vermutlich längst kaputt ist. Welch Verschwendung. Hättest Du das Geld in einige Apple Aktien gesteckt, hättest Du nun doppelt so viel.

Und nun? Wartest Du bei Tesla auf Godot. Geh doch besser long, und schnapp Dir Dein Teil vom Kuchen? ;-)  

Wen in Gottes Namen interessieren denn meine Schlafgewohnheiten? Ich bin doch nicht Justin Biber, meine Güte. Und vergeben bin ich auch bereits.

Erst zählst Du meine Kommentare, nun registrierst Du meine Schlafgewohnheiten. Musst aufpassen, dass das nicht Überhand nimmt.

Ist nur ein guter Rat.  

"Wirkt alles leicht durchorchestriert. Substanzlos."

Die Substanz schmilzt dahin, meinst du wohl...
 

 

Ich habe mit Apple Geld  verdient und du hast mit Tesla Geld verloren. Es ist doch alles ganz einfach, der gesunde Menschenverstand ist immer noch der beste Ratgeber.  

Auf VW gehe ich mal nicht ein, da Threadfern, aber bei Daimler werden seit Januar 'Gewinne mitgenommen' ... klar, kann man machen.

Was aber, wenn es nicht an Trump liegt, und nicht Gewinne mitgenommen werden?

Dann hast Du die obskure Situation:

Daimler —> auf dem Weg zur 25 Euro Marke
Tesla —> auf dem Weg zur $420 Marke

Und alle Shortys sitzen hier im Thread und setzen auf das falsche Pferd. Weil sie möglicherweise viel zu emotional sind.

Komisch, oder?  

"Ich bin doch nicht Justin Biber, meine Güte. Und vergeben bin ich auch bereits."


Was dem einen sein Justin Biber ist dem Teslafan sein Elon Musk. Der ist übrigens wieder mal nicht vergeben.    

... gerade 'Geld verloren' nennen. Könnten auch 16.000€ sein, zu faul zum nachschauen. ;-)

Wären dann etwa 20 Surface Geräte? Aber ich verkaufe ja nicht, erst oberhalb $420.  

wie ordnest du eigentlich die Sache mit dem Whistleblower ein, der gestern die VINs der M3 mit angeblich schlechten Batterypacks getwittert hat... DAS wäre doch mal ein Thema, Daimler, VW ist doch nur Nebelkerzenwerfen...  

schau mal nach was du 2017 zu deinem KP gepostet hast und rechne dann nochmal nach...   :-)  

1 Tag Sperre tut mal ganz gut und macht den Kopf frei.

Wie geht es mit TSLA weiter `?  

Bei dem Whistleblower würde ich jetzt erstmal abwarten. Die 'Beweisbilder' beweisen erstmal gar nichts und ich schließe für mich nicht aus, dass sich die Vorwürfe in Luft auflösen werden. Wenn ich aber lese wie der Mann und seine Familie belagert wird, dann tut er mir wirklich sehr leid.

Tesla sehe ich weiterhin auf dem absteigenden Ast und was mir wirklich auf den Zeiger geht sind die Wasserstandsmeldungen wie "Daimler hat in den letzten 2 Minuten 2% verloren, Tesla 0,1% gewonnen" Das sagt wirklich 'nichts' aus. Gerade bei der momentanen Nachrichtenlage. Die Finanzierung stand und steht offenbar auch 'nicht'. Das sollte nun wirklich niemand mehr bezweifeln können. Allein Musks Veröffentlichungen auf der Tesla-Seite im Tenor "Ich ging davon aus, dass [...]" zeigen das ganz klar. Dennoch wird hier weiter der Mythos des klugen Schachspielers Musk befeuert. Er ist ein Trampeltier vom feinsten und als Investor hätte ich wenig Lust auf einen derartigen CEO.

Ernst gemeinte Frage: Kann jemand etwas fundiertes zu den angeblich massenhaft geparkten Model 3 auf den Parkplätzen von Tesla sagen? Ein Analyst mutmaßte gestern ja, dass sei ein Zeichen für die sinkende Nachfrage nach dem Model 3. Mit dem Tax-Credit kann das ja nun nichts mehr zu tun haben. Außerdem werden die Wagen ja auf Bestellung gefertigt - was angesichts der individuellen Ausstattungswünsche verständlich ist - und nicht auf Vorrat.  

Die massenhaft geparkten Model 3 auf den Parkplätzen von Tesla sind wohl dem Problem geschuldet, dass Tesla mit der Auslieferung der Fahrzeuge hat. Tesla hat ja kein Händlernetz und jeder Käufer bekommt sein Auto direkt von Tesla vor die Haustür geliefert.. oder holt es sich ab...

Tesla ist irgendwie gleich Chaos. Und der CEO feuert das noch an, keine Planung...wie kann man 5000 Wagen pro Woche zusammenklöppeln um dann vor der Frage zu stehen, wie bringe ich die Dinger zum Kunden...  

von Musks Ambitionen. Anstatt klug und sachte und überlegt an die Dinge heranzugehen wird Hals über Kopf postuliert, beschworen, angekündigt, gebastelt. Und das seit 10 Jahren, ohne irgendeine Learning Curve beim CEO zu erkennen.

 

danke für diesen fachlich gehaltvollen input. du kannst das bestimmt besser wie musk. gehst dann nach dem posting wieder zu einer deiner 4 companies um die geschäfte zu lenken was? bitte biete doch mal musk deine hilfe an :)  

sehe umfassende Berichterstattung gestern in der Financial Times über Tesla. Ein Artikel handelt nur um die Übernahme von SolarCity und den anhängenden Class-Action-Klagen von Tesla-Aktionären. Tesla möchte gerne, dass diese Klagen abgewiesen werden, aber die betroffnenen Gerichte sehen das anders. Da wird ein Bezug zu den aktuellen Privatisierungsplänen genommen. Es geht darum, dass Musk "selbstherrlich" einfach Entscheidungen trifft, die er nicht mit dem AR oder Vorstand eingängig besprochen hat und da eh nur "Abnicker" sitzen = Familie + Freunde....und Interessenkonflikte, da er ja auch Großaktionär von Solar City war = da hätte neutrale Bewertung stattfinden müssen aber stattdessen wurde das einfach durchgewunken....2,4 Mrd in  Aktien und 3 Mrd an Schulden gingen mal eben so auf Tesla über. Interessant: dieser Rechtsstreit  muss auch bei den Privatisierungsplänen berücksichtigt werden, denn jeder Käufer/Kapitalgeber kauft diese Risiken mit ein. Da ist noch nicht das letzte Wort gesprochen; es zeigt sich, dass kein Gebot/Finanzierung vorlag....Im Extremfall (negativen) bricht die Aktie massiv ein, EM verliert seinen Job als CEO und das Unternehmen muss sich mit vielen Klagen befassen. Zudem könnte nun auch mancher Kaufinteressent abwarten, bis Klarheit herrscht....ist ja alles auch mit Psychologie verbunden...  

420.-  Daran glauben nur Traumtänzer  

ist ungeklärt warum EM Tesla überhaupt von der Börse nehmen will.
Hat jemand ne Antwort darauf?  

 

Evercore hat eine sehr positive Analyse bzgl. M-3-Produktion veröffentlicht. 
https://www.cnbc.com/2018/08/16/...lity-despite-musk-controversy.html

Allerdings haben sie weiterhin ein PT von nur $301, und es heißt da: "Tesla seems well on the way to achieving a steady weekly production rate of 5,000 to 6,000 units per week," analyst George Galliers said in a note following a tour of the company's facilities."

Was soll das heißen, dass sie "auf dem Weg sind, eine Rate von 5-6k pro Woche zu erreichen? 5k hatten sie doch angeblich vor gut sechs Wochen schon.

 

Man sollte sich hier absichern, denn im Internet vermehren sich kritische Stimmen Firma und Elon gegenüber, einige Experten, einer hat Enron-Pleite vorhersagt und mit Fakten belegt,  der sagt das Tesla bis 2020 nicht überleben kann. Das Unternehmen verbrennt jede stunde ca. 500.000 USD. Die Investoren und Gläubiger machen sich darüber Sorge. Ich bin der Meinung, dass chapter11 sogar viel früher kommen könnte als vermutet.  Es muss sich was ändern sonst chapter11 ist unausweichlich. Netflix sowieso

das ist mein ernst. Wer hier investiert ist, sollte sich gut absichern.

GN8  

Bei dem Aktienkurs kann man sich Kapital an der Börse besorgen, da ist Chapter 11 noch fällig. Es müssen dafür aber mal ein paar gute Zahlen her.  Das Problem ist, dass Tesla die Zeit davon läuft. Die anderen Autobauer schlafen nicht und es gelingt Tesla offensichtlich nicht,  sich einen Anständigen Vorsprung rauszuarbeiten.  BMW will bald alle Modelle mit E-Antrieb anbieten Daimler ab 2020 LKW's und Premiummodelle usw.. Das ist m.E. das Hauptproblem.    

 

ein ganz interessantes Interview mit Musk.
www.nytimes.com/2018/08/16/business/elon-musk-interview-tesla-html
Von mir zunächst mal bewusst unkommentiert.