Dann solltest Du endlich Mal genauer in der TSLA-Vergangenheit nachlesen... Wie oft hat dieser CEO Musk die jeweils nächste "KE" verneint ? Und genau das war der beste Indikator das in ein paar Monaten eine weitere folgen wird !
Zitat @börsianer: @Winti Warum bist du nicht long ? Uli für Dich, das Zeichen am Ende steht für eine F r a g e.
und was machst Du daraus, eine "Unterstellung"* ! Zitat @UliTs: @börsianer1 Kannst du eine Quelle benennen, dass Deine *Behauptung stimmt, das Winti Long ist?
Außerdem liegt @börsi richtig, denn bei clicks auf das Profil von @WintiEliteB findet man kein TSLA in seinem Portfolio.
Nur einmal zur Klarstellung: börsianer1 hat geschrieben "Warum bist Du nicht long?" Für mich ist eindeutig, dass sich dies auf die Tesla-Aktie bezieht und somit börsianer1 unterstellt, dass Winti keine Long-Zertifikate zu Tesla oder Tesla-Aktien besitzt.
Das Profil von Winti muß keineswegs sein tatsächliches Depot widerspiegeln. Kann es auch im allgemeinen gar nicht, da hierfür zu Beginn eines jeden Jahres maximal 100.000€ zur Verfügung stehen.
Ich finde es schon erstaunlich, dass man sich über ein " Spieldepot" streiten kann, zumal es jemandem gehört, der hier noch nicht mit einem einzigen Post unter Beweis gestellt hat, dass er irgend Etwas logisch zuende denken kann/will. Bisher hab ich nur "Schlagzeilen" registriert.
Winti Elite B @ ripper Wenn ich dein Depot ansehe stelle ich fest das du keine Ahnung von Aktien hast das selbe gilt für Autos. Winti Elite B @ ripper Wie will jemand der null Ahnung hat von Aktien, Tesla beurteilen. Dein Depot ist ja so blamabel. Mein Tipp an dich lass die Finger von Aktien. Es gibt sicher Dinge die du besser verstehst.
Und da wird man den Superaktionär Winti doch mal fragen dürfen?
Habe mir das Spieldepot von Winti mal angeschaut, der ist ja ziemlich erfolgreich. Ob er die Käufe/Verkäufe tatsächlich auch so macht, steht auf einem anderen Blatt. Ich sehe es als ein Zockerdepot... zur Zeit steht er viel besser da als ich, wenn auch meinetwegen nur virtuell...
Aber andere (hier: ripper) dann angiften und deren Spieldepot als Grundlage für Beleidigungen herzunehmen, ist schon krass. Dass UliT das so einfach ignoriert, na ja....
Lelee
: Neutralinsky, ich kann mich immer nur wiederholen:
Wen interessieren die Europa-Zahlen? Die globalen Zahlen sind entscheidend. Und da sieht es bei dem Ipace zappenduster aus. Erst letztens kam die Meldung von Händlern aus den USA, dass sie ihre Ipace nicht loswerden. Tesla verkauft das MS seit Jahrzehnten und ist mit 4,8k immer noch sehr gut dabei. Die anderen Absatzmärkte mal außen vor gelassen.
EUROPE: ___ -37,8% = MS -41,1% + MX -33,3% ca. zur Vorjahresperiode 1-7'19: TESLA ..8.849 = MS 4.849 + MX 4.000 ca. 1-7'18: TESLA 14.236 = MS 8.238 + MX 5.998 1-7'17: TESLA 13.290 = MS 7.269 + MX 6.021 1-7'16: TESLA ..7.574 = MS 7.469 + MX ..105 (erst ab Juli) 1-7'15: TESLA ..8.513 = MS 8.513 1-7'14: TESLA ..5.838 = MS 5.838
Deren kontinentaler Oberklasse-Absatz 2019 mit 2 Produkten ist also nur knapp über dem aus 2015 mit aber lediglich 1 Produkt ! Apropos, bei der TSLA-Limousine ModelS war es hier gerade der s c h l e c h t e s t e aller 7-Monats-Zeiträume.
Neutralinsky
: beide heftige Rückgange trotz Preis-Senkungen...
ich glaube es war Januar u. März u. Mai u. Juli, jedenfalls zu Dezember 2018 in Summe im Schnitt aller MS/MX-Modelle um rd. 1/4 ! (bei als noch verfügbar kleinem Akku rd. 1/5, bei Performance gar rd. 1/3)
Wenn überhaupt, wird VW oder sonst wer die Bude kaufen, wenn sie um die Hälfte oder billiger zu haben ist. Mit etwas Geduld wird das ja nicht mehr so lange dauern.
Und auch wenn die chinesische Staatsführung verordnet hat, dass ihr Land eine Elektroauto-Nation wird - wenn sie wählen können, kaufen die Bürger lieber einen Verbrenner. Und am allerliebsten einen von den Deutschen. VW ist der größte Hersteller in China.