Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Tesla starts preparing Model Y rear-wheel-drive deliveries amid drop in demand
Tesla is starting to ask Model Y rear-wheel-drive reservation holders to prepare for deliveries amid a drop in demand.
. . .
Since the launch of the Model Y last year, Tesla has also been taking orders for the Long Range Rear-Wheel-Drive, but this version of the car wasn’t expected until later in 2020.
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(Quelle: https://electrek.co/2020/03/30/...wheel-drive-deliveries-drop-demand/ )
!
interessant...
Sind für Nord-Amerika d.h. USA+CAN die Reservierungen für LR AllWheelDrive normal u. Performance
jetzt schon so schnell versiegt ?  

„Sind für Nord-Amerika d.h. USA+CAN die Reservierungen für LR AllWheelDrive normal u. Performance
jetzt schon so schnell versiegt ?“

Das könnte ein schlechtes Zeichen sein. Kann ich mir aber kaum vorstellen...  

Inzwischen ist die erste Probefahrt in einen Tesla Model S 11 Jahre her!  

Zulassungen EUROPA 1.1.-29.2.'20:

.3.) 7.078 VW e-Golf (Kompaktklasse)
.6.) 5.107 TESLA Model3 (Mittelklasse Limousine)
.7.) 4.764 AUDI e-tron (Oberklasse SUV/CUV)
12.) 3.419 BMW i3 (Kompaktklasse)
17.) 2.467 VW e-up (Kleinwagenklasse)
??.) ?.??? TESLA ModelX (Oberklasse CUV)
??.) ?.??? TESLA ModelS (Oberklasse Limousine)

so ganz nebenbei:
.9.) 3.871 BMW 330e "Hybrid"
13.) 3.250 VW Passat GTE "Hybrid"
14.) 2.967 BMW X5 "Hybrid"
20.) 2.259 BMW 530e "Hybrid"

(Quelle: bekannt; www.ev-sales.blogspot.com )  

Das sieht ja im Verhältnis zu VW, Audi, BMW, (Porsche?, Daimler?) bereits Ende Februar recht gut für Tesla aus. Mal sehen, was der März trotz Corona bringen wird.  

Die 3 Tesla-Modelle sind die am wenigsten gebraucht verkauften E-Autos in Deutschland.

Das empfinde ich als eine gute Nachricht für Tesla.

https://www.elektroauto-news.net/2020/...ften-e-autos-in-deutschland/  

?

da wo man schon direkt vergleichen kann..., nämlich hier im Segment der "Oberklasse",
sah es doch nach den ersten beiden Monaten des Jahresauftakt-Quartals genau so aus:

AUDI hat mehr ! als d o p p e l t so viele e-tron UVs verkauft wie TESLA ModelX CUVs.
AUDI hat mehr ! e-tron UVs verkauft als TESLA z u s a m m e n ModelX CUVs u. ModelS Limousinen.  

?

Das Model3 ist doch überhaupt erst seit März 2019 bei uns ausgeliefert worden.
Wer das Auto nicht mind. ein halbes Jahr fährt, muss die 2.000 Euro UmweltBonus zurück zahlen.
Wer das Auto 24, 36, 48 gewerblich geleast oder gar 60, 72  Monate privat finanziert hat
müßte bei vorzeitigem Ausstieg nach bereits 3 Quartalen wohl Zusatzkosten tragen, teils hohe.
Also gibt es, Notlagen ausgenommen, auch k e i n e n Grund so frühzeitig gleich wieder zu verkaufen.

Der Verfasser dieser "Studie" ist übrigens bekennender TSLA-LongInvestor !

Einfach Mal unten drunter manch aufklärenden Kommentar durchlesen,
warum die eben eher nicht repräsentativ ist...  

Wer am Markt will, gerade als große private Reise/gewerbliche Freiberufler-Limousine:

denn einen alten TESLA ModelS mit nur kleinem 60er, 70er, 75er Akku,
wenn es danach durch techn. Fortschritt 85er mit mehr Reichweite/Ladegeschwindigkeit gab ?

denn einen TESLA ModelS mit 90er Akku,
wenn es durch heftige Preissenkungen... in '19  von 20T Euro bis gar 50T für PerformanceLudicrous
für jetzt das gleiche Geld einen nagelneuen mit inzwischen 100er Akku gibt,
konfiguriert nach Kundenwunsch (im Rahmen der bescheidenen TESLA-Möglichkeiten)

Jeder tatsächliche Verkäufer realisiert sonst schmerzlich seinen überproportionalen ! W e r t v e r l u s t.  

Zulassungen WORLD 1.1.-29.2.'20:

TESLA M3/MS/MX – Mittelklasse/Oberklasse
(J) 11.993 + (F) 16.276 = (2M) 28.269
TESLA M3 – Mittelklasse Limousine
(J) .9.322 + (F) 13.661 = (2M) 22.983
TESLA MS/MX – Oberklasse CUV/Limousine
(J) .2.671 + (F) .2.615 = (2M) .5.286

zum Vergleich
AUDI etron – Oberklasse SUV/CUV
(J) .3.089 + (F) .3.234 = (2M) .6.323

(Quelle: bekannt; www.ev-sales.blogspot.com )  

Kim Bolton discusses Tesla

https://www.bnnbloomberg.ca/video/kim-bolton-discusses-tesla~1931582
 

"Das Model3 ist doch überhaupt erst seit März 2019 bei uns ausgeliefert worden.
Wer das Auto nicht mind. ein halbes Jahr fährt, muss die 2.000 Euro UmweltBonus zurück zahlen."

Richtig!

"Wer das Auto 24, 36, 48 gewerblich geleast oder gar 60, 72  Monate privat finanziert hat
müßte bei vorzeitigem Ausstieg nach bereits 3 Quartalen wohl Zusatzkosten tragen, teils hohe."

Richtig. Aber Du berücksichtigst dabei nicht, dass gerade der Anteil an privat zugelassenen Fahrzeugen bei Tesla sehr hoch ist und somit es auch viel weniger Leasingfahrzeuge gibt.

"Also gibt es, Notlagen ausgenommen, auch k e i n e n Grund so frühzeitig gleich wieder zu verkaufen."

Nein, dass habe ich auch schon einmal geschrieben! Aufgrund der extrem hohen Gebrauchtwagenpreise gibt es sehr wohl Verkäufe bei Tesla, wie ich aus erster Hand weiß :-) .

"Der Verfasser dieser "Studie" ist übrigens bekennender TSLA-LongInvestor !
Einfach Mal unten drunter manch aufklärenden Kommentar durchlesen,
warum die eben eher nicht repräsentativ ist..."

Ja, dass kann so sein. Ist aber trotzdem recht interessant.  

"Wer am Markt will, gerade als große private Reise/gewerbliche Freiberufler-Limousine:
denn einen alten TESLA ModelS mit nur kleinem 60er, 70er, 75er Akku,
wenn es danach durch techn. Fortschritt 85er mit mehr Reichweite/Ladegeschwindigkeit gab ?"

Tja, die Realität sieht halt doch so aus, dass selbst die "kleinen" Akkus bei den gebrauchten Tesla kein Grund für niedrige Gebrauchtwagenpreise sind.

"denn einen TESLA ModelS mit 90er Akku,
wenn es durch heftige Preissenkungen... in '19  von 20T Euro bis gar 50T für PerformanceLudicrous
für jetzt das gleiche Geld einen nagelneuen mit inzwischen 100er Akku gibt,
konfiguriert nach Kundenwunsch (im Rahmen der bescheidenen TESLA-Möglichkeiten)"

Stimmt, bei den teuersten Modellen gibt es einen Zeitraum, in dem der Wertverlust recht hoch war. Und trotzdem meines Erachtens nicht höher als z.B. bei einem BMW 7er oder Audi A8. Aber auch klar, schön war das für die Betroffenen nicht.
 

TSLA Online-FörderAnträge "UmweltBonus" alt 2.000 neu 3.000 Euro

A.) TESLA M3 LR AWD Premium bestellbar bei uns in D ab Fr.21.12.'18:
(*22.J) 911 + (F) 835 + (M) 811 + (A) 735 + (M) 486 + (J) 474 + (J) 512 + (A) 418 + (S) 612
+ (O) 554 + (N) 241 + (D) 405 + (J) 459 + (F) 220 + (M) 831
d.h. nach 15 Monaten = 8.504 (normal 74,7% u. Performance 25,3%)

B.) TESLA M3 SRplus RWD partialPremium bestellbar bei uns in D ab Fr.12.4.'19:
(*6.M) 178 + (J) 189 + (J) 159 + (A) 121 + (S) 159 + (O) .92 + (N) .30 + (D) .43 + (J) .69
+ (F) .40 + (M) 172
d.h. nach 11 Monaten = nur 1.252

C.) TESLA M3 LR RWD Premium bestellbar bei uns in D ab Fr.12.4.'19:
(18.*J) 132 + (J) .62 + (A) .20 + (S) .19 + (O) ..9 + (N) ..4 + (D) ..7 + (J) ..1 + (F) ..2 + (M) ..10
d.h. nach 10 Monaten = ..266
offline

D.) TESLA M3 2020 neues 1-stufiges Verfahren nach Zulassung statt vorher 2 Stufen vor Zulassung
(19.*F) ..1 + (M) 477
d.h. nach 2 Monaten = ..478

*Aufnahme Listung

(Quelle: https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/...blicationFile&v=54 s. S. 8 unten)  

"UmweltBonus"-Anträge aller Elektro u. Hybrid-Autos in D

Januar'19____: .6.147 davon TSLA M3 ...911 = 14,8%
Februar'19___: .5.434 davon TSLA M3 ...835 = 15,4% prozentual stärkster TESLA-Monat
März'19_____: .5.639 davon TSLA M3 ...811 = 14,4%
April'19_____: .5.275 davon TSLA M3 ...735 = 13,9%
Mai'19______: .6.078 davon TSLA M3 ...664 = 10,9%
Juni'19_____: .5.337 davon TSLA M3 ...795 = 14,9%
Juli'19______: .5.232 davon TSLA M3 ...733 = 14,0%
August'19___: .4.553 davon TSLA M3 ...559 = 12,3%
September'19: .6.234 davon TSLA M3 ...790 = 12,7%
Oktober'19__: 10.107 davon TSLA M3 ...655 = .6,5%
November'19: .4.761 davon TSLA M3 ...275 = .5,8%
Dezember'19: .8.284 davon TSLA M3 ...455 = .5,5%
Januar'20___: .9.262 davon TSLA M3 ...529 = .5,7%
Februar'20__: .5.632 davon TSLA M3 ...263 = .4,7% für beides schwächster TESLA-Monat
März'20____: 11.995 davon TSLA M3 .1.490 = 12,4% absolut stärkster TESLA-Monat
15 Monate__: 99.970 davon TSLA M3 10.500 = 10,5%
Schnitt/Monat: .6.665 davon TSLA M3 ..700

(Quelle: twitter.com/BAFA_Bund/ )  

k e i n M3-Hype hier bei uns !

Q1'19: 17.220 davon TSLA Model3 2.557 = 14,8% prozentual stärkste TESLA-3Monate
Schnitt: .5.740 davon TSLA Model3 ..852 /Monat absolut stärkste TESLA-3Monate

Q2'19: 16.690 davon TSLA Model3 2.194 = 13,1%
Schnitt: .5.563 davon TSLA Model3 ..731 /Monat

Q3'19: 16.019 davon TSLA Model3 2.082 = 13,0%
Schnitt: .5.340 davon TSLA Model3 ..694 /Monat

Q4'19: 23.152 davon TSLA Model3 1.385 = .6,0% prozentual schwächste TESLA-3Monate
Schnitt: .7.717 davon TSLA Model3 ..462 /Monat absolut schwächste TESLA-3Monate

Q1'20: 26.889 davon TSLA Model3 2.282 = .8,5%
Schnitt: .8.963 davon TSLA Model3 ..761 /Monat

Schnitt: 19.994 davon TSLA Model3 2.100 /Quartal  

"UmweltBonus"-Anträge aller Elektro u. Hybrid-Autos in D
März'20____: 11.995 davon TSLA M3 .1.490 = 12,4% absolut stärkster TESLA-Monat"

Ich bin beeindruckt: wirklich 1.500 Model 3-Anträge im Monat März trotz Corona-Krise? Das hätte ich nicht erwartet.  

15 $ marschieren. Trump um Autoindustrie zu schützen hat Emissionsgrenze gesenkt, Dieselautos werden weiter unsere straßen verkehren. E-Mobilität war von anfang an nur ein bluff. wäre es anders würden sie zumindest flächendeckend E-ladestationen instalieren. trotzdem hat E-Mobilität keine chance sich gegen verbrenner durchzusetzen. Ölmultis werden mit niedrigerem öl E-Trend ins ruin treiben. die politiker müssen wegen neue schwere wirtschaftskrise auch vieles zurückfahren um retten was noch zu retten ist.

E-Mobilität wird das schlicksal von Solarindustrie erleben  

 

Uli, wie einfach Du doch manchmal zu beeindrucken bist...

in absoluten Zahlen ist das natürlich für fast a l l e Hersteller der beste Monat !
warum? weil es mit rd. 12,0T der Rekord-Monat war, deutlich vor Oktober'19 mit rd. 10,1T.

was war direkt davor? ein sehr schwacher Februar mit allg. etwas weniger als der Hälfte.
warum? weil bis 18.2. die alte, ab 19.2.* die neue Regelung (mit vielen IT/Formular-Problemen) galt.
*teils rückwirkend zum 6.11.

PS: zur Info für Dich; die CORONA-Krise trifft wohl sämtliche E/Hybrid-Auto-Produzenten ähnlich,
oder wo spez. Dein TESLA besonders.  

Ja, vielen Dank.

Du bist ja sehr gut im Heraussuchen von Zahlen. Kannst Du selbige für März 2019 und März 2020 für den 5er, A6 und E-Klasse heraussuchen?  

Die Zahlen gehören ins VW/BMW/Stern Forum!  

Natürlich nicht! Weil sie ja mit den Zahlen des Model 3, die Neutralinsky schon veröffentlicht hat, verglichen werden sollen.
 

 

Du willst doch nicht allenen Ernstes einen Audi A6, BMW 5er oder die E-Klasse mit dem M3 vergleichen.

Dazwischen sind Welten. Der M3 ist u.a. eher ist einem Passat oder Octavia oder Mazda 6 zu vergleichen und selbst die sind komfortabler und  besser verarbeitet.  Ein A6 ist z.b. bei 130 km/h viel leiser als ein M3, siehe ADAC Test...