Seit Jahren werden die H2-Foren mit Texten geflutet , obwohl kaum einer real ein Elektrowasserstoffauto ( Wortkreation ohne Copyright) besitzt oder least. Ich nehme mich da nicht aus. Gerne würde ich mal ein Hyundai NEXO mit H2 - 700 bar betanken , oder einen Toyota Mirai ein Stunde durch den Alltag bewegen duerfen. Ich würde auch 3,45 EUR , respektive 19,49 EUR dafür zahlen. Die H2- Firmen und Privatbesitzer von Future-H2-Mobilen sollten sich zusammenfinden , und entsprechende Roadshows veranstalten. Grundsätzlich hängt in Deutschland Nord hinsichtlich Wasser-Wasserstoff alles vom Windstrom ab , und dieser ist ueberverfuegbar. Jetzt wurde wieder errechnet , dass Geisterstrom die Stromkonsumenten 360 Mio EUR kosten wird . Ich bin von der Leistungsfähigkeit der Windenergie überrascht , und staune über die geplanten und die im Bau befindlichen Offshore -Windparks. Wohin mit dem ganzen Strom ? Soviele Porsche Taycan werden nicht verkauft werden können , um die ganzen kwH abzupumpen. Darum wird H2 aus H2O (grüner Wasserstoff aus Elektrolyse) zum Speicher No. 1 aufsteigen. Im LKW-Bereich werden H2 -Fuelcells sicher zuerst voll durchbrechen , denn die Vorteile gegenüber BEV sind enorm. Auch Schienenfahrzeuge können mit H2-FuelCell problemlos fahren , und werden ja sowieso berufsmäßig betankt. Um die Energiewende erfolgreich zu machen , sollten Rückversicherungen gebaut werden. Zum Beispiel könnten Millionen Tonnen Rohöl in Deutschland verteilt unterirdisch auslaufsicher gelagert werden ( Teuer bei Saudi Aramco oder in Norwegen gekauft ) , und einige Oel-Kraftwerke als Sicherheit in Standbye gehalten. Auch ein Atomreaktor könnte laufen , damit man Nukleartechnisch immer auf dem neuesten Stand bleibt . Dann geht es daran Terra und Helios zur alleinigen Primaerenergie auszubauen , und Wasserstoff und CH4 (Syntetik-Methan) staatlich verbilligt abzugeben. Das EEG braucht jetzt eine Schubumkehr richtung Wasserstoff , damit der peinliche Geisterstrom verschwindet .
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