Las Vegas, NV, 20. Mai 2024 – Heute gibt Hexagon Purus auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo in Partnerschaft mit Hino Trucks stolz die Einführung von Tern bekannt, einer speziellen Marke für emissionsfreie Lkw, sowie ihres ersten Fahrzeugmodells, dem RC8, einem bahnbrechenden batterieelektrischen Traktor der Klasse 8, der auf den US-Markt zugeschnitten ist. Dieser innovative Sattelschlepper nutzt die jahrelange Entwicklung emissionsfreier Antriebsstränge für Schwerlast-Lkw durch Hexagon Purus und stellt eine von Fahrern bevorzugte Option für Flotten dar, die praktische Routen elektrifizieren.
Als Produkt der neuen langfristigen Vereinbarung zwischen Hexagon Purus und Hino Trucks im Wert von bis zu rund 2 Milliarden US-Dollar soll Tern einen nahtlosen Übergang zur Elektrifizierung des US-Nutzfahrzeugsektors ermöglichen. Der Tern RC8 wird im neuen Werk von Hexagon Purus in Dallas, Texas, hergestellt und soll Ende 2024 in Serie gehen.
Tern basiert auf dem bewährten 4x2-Chassis der XL-Serie von Hino und ist mit der hochmodernen emissionsfreien Technologie von Hexagon Purus ausgestattet. Mit seinen proprietären Batteriesystemen, Zusatzmodulen und Leistungsmodulen ist Tern ein Musterbeispiel für Innovation. Das Fahrzeug nutzt ein in den USA montiertes Hino-Chassis, eine E-Achse von Dana für optimale Effizienz und Batteriezellen, die zunächst in Japan von Panasonic Energy geliefert und hergestellt wurden, bevor sie ab 2026 nach De Soto, Kansas, überführt werden, um Zuverlässigkeit, amerikanische Beschaffung und erstklassige Leistung zu gewährleisten.
„Der Tern RC8 bietet den Komfort, die Zuverlässigkeit und die Sicherheit, die Fahrer und Flotten wünschen, und wurde speziell als sehr praktischer Lkw für Betreiber entwickelt, die emissionsfreie Lkw in ihre Flotten integrieren“, sagte Morten Holum, CEO von Hexagon Purus. „Wir freuen uns, einen Lkw vorzustellen, der die Ausdauer und Effizienz der Küstenseeschwalbe verkörpert, die für ihr geringes Gewicht und ihre langen Migrationsreisen bekannt ist – ein zuverlässiger Begleiter, auf den Sie sich immer verlassen können.“
Zu den Hauptmerkmalen des Tern RC8 gehören:
Eine 100 % batterieelektrische Plattform mit einem branchenführenden kurzen Radstand von 165 Zoll
Ein zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) von 68.000 Pfund. Zielanwendungen von ungefähr 200 Meilen in regionalen Stadtfahrzyklen, die 95 Prozent der Anwendungsfälle abdecken
Zwei Hexagon Purus Gen3 269-kWh-Batteriepacks in einer 750-Volt-, 538-kWh-Konfiguration, die erhebliche Leistung und Reichweite für gezielte Arbeitszyklen bieten
Laderate von 241 kW
Spitzen-/Dauerleistung von 680 PS/494 PS
Spitzendrehmoment 38.350 ft/lbs.
Tern-Lkw werden ausschließlich über das Tern-Händlernetzwerk erhältlich sein und das Netzwerk von Hino nutzen, um umfassende Unterstützung und Service zu gewährleisten. Diese Markteinführung entspricht der Advanced Clean Fleets-Verordnung in Kalifornien und bietet Flotten eine hervorragende Möglichkeit, ihre Lieferkette zu dekarbonisieren, insbesondere in Zielanwendungen wie Metro-Regionalrouten, Lebensmittel- und Getränkelogistik und ähnlichen Routen, bei denen der enge Wenderadius und das beliebte 4x2-Chassis praktische Vorteile bieten.
„Unsere Partnerschaft mit Hexagon Purus führt eine äußerst zuverlässige 4x2-Sattelzugmaschine der Klasse 8 in den Markt für Elektro-Lkw ein, die eine breite Palette von Anwendungen abdeckt. „Wir freuen uns über die Markteinführung von Tern in Kalifornien, wo die Elektrifizierung von Flotten unabdingbar ist“, bemerkte Glenn Ellis, Präsident von Hino Trucks.
Die Einführung der Marke Tern stellt für beide Unternehmen und die gewerbliche Lkw-Branche einen transformativen Schritt dar, der in eine emissionsfreie Zukunft führt, ohne Kompromisse bei Leistung oder Performance einzugehen.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
62 |
63 |
64
| 64
Thread abonnieren
