VW - mysteriöse Entwicklung im Open Interest

Porsche: Verschmelzung mit VW wird durch Ermittlungsverfahren gefährdet

10:28 24.02.11

Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Die geplante Verschmelzung des Sportwagenherstellers Porsche Automobil Holding SE (Profil) mit dem Autobauer Volkswagen AG (Profil) scheint offenbar gefährdet.

Wie aus einer am Mittwochabend nach Börsenschluss veröffentlichten Mitteilung von Porsche hervorgeht, hat die Staatsanwaltschaft Stuttgart gestern mitgeteilt, dass die Ermittlungsverfahren gegen zwei ehemalige Vorstandsmitglieder der Porsche SE, u.a. wegen des Verdachts der Marktmanipulation, länger dauern als geplant. Mit dem Abschluss der Ermittlungsverfahren sei voraussichtlich frühestens zu Beginn des Jahres 2012 zu rechnen, hieß es.

Der Ausgang der Ermittlungsverfahren hat Bedeutung für die zum Zwecke der Verschmelzung der Porsche SE auf die Volkswagen AG vorzunehmende Bewertung der gegen die Porsche SE wegen angeblicher Marktmanipulation geltend gemachten Schadensersatzansprüche. Die in der Grundlagenvereinbarung vorgesehenen rechtlichen und steuerlichen Prüfungen der Verschmelzung der Porsche SE auf die Volkswagen AG werden sich dadurch voraussichtlich verzögern. Damit verringert sich aus Sicht des Vorstands auch die Wahrscheinlichkeit, dass die Verschmelzung noch im Zeitplan der Grundlagenvereinbarung gelingen wird, d.h. die erforderlichen Hauptversammlungsbeschlüsse zur Verschmelzung noch in 2011 gefasst werden, von bisher 70 Prozent auf 50 Prozent.

Dies habe entsprechende Auswirkungen auf die Bewertung der Put- und Call-Optionen der Porsche SE bzw. der Volkswagen AG in Bezug auf die (über einen Treuhänder) gehaltene mittelbare 50,1 Prozent-Beteiligung der Porsche SE an der Porsche AG im Konzernabschluss der Porsche SE.

Kommt es zu wesentlichen Verzögerungen des Verschmelzungsprozesses gegenüber dem Zeitplan der Grundlagenvereinbarung, sinkt nach Einschätzung des Vorstands der Porsche SE auch die Wahrscheinlichkeit eines Gelingens der Verschmelzung insgesamt, teilte der Sportwagenbauer weiter mit. Der Vorstand der Porsche SE geht derzeit dennoch davon aus, dass ein erfolgreicher Abschluss der oben genannten Prüfungen so rechtzeitig möglich ist, dass die Verschmelzung, ggf. auch noch nach 2011, gelingen kann.

Die Aktie von Porsche verliert aktuell 9,58 Prozent auf 55,70 Euro, während die Anteilsscheine von Volkswagen derzeit 2,93 Prozent auf 112,50 Euro abgeben.
(24.02.2011/ac/n/nw)
Quelle: Aktiencheck

Heute ist der Kurs aus dem ansteigenden Dreieck nach unten ausgebrochen und hat ein kurzfristiges Charttechnisches Verkaufssignal generiert.

... (automatisch gekürzt) ...

Für die Akten: bei 120 gibt es abnormal hohe Callpositionen im März, die selbstredend allesamt wertlos verfallen sofern der Kurs unter 120 bleibt.

 

                                     

CALL

PUT

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

Strike Price	Vers. Num.	Eröff- nungs- preis	Hoch	Tief	Geld Vol.	Geld Preis	Brief Preis	Brief Vol.	Abw. gegenüb. Vortag	Letzter Preis	Datum	Zeit	Tägl. Abrech- nungspreis	Gehand. Kontr.	Open Interest (angep.)	Open Interest- Datum
160.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.01	0	0	02.03.11
150.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.02	0	20	02.03.11
140.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.02	0	622	02.03.11
135.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.04	0	195	02.03.11
130.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.07	0	72	02.03.11
125.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.18	0	80	02.03.11
120.00	0	0.50	0.50	0.50	0	n/v	n/v	0	0.00%		0.50	03.03.11	16:07:16	0.40	10	4,045	02.03.11
115.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.95	0	211	02.03.11
110.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	2.27	0	60	02.03.11
105.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	4.80	0	3	02.03.11
100.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	8.55	0	73	02.03.11
98.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	10.23	0	0	02.03.11
96.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	12.08	0	2	02.03.11
94.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	13.93	0	0	02.03.11
92.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	15.87	0	46	02.03.11
88.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	19.79	0	135	02.03.11
84.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	23.74	0	69	02.03.11
80.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	27.73	0	25	02.03.11
76.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	31.72	0	14	02.03.11
75.56	1	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	32.16	0	20	02.03.11
72.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	35.71	0	0	02.03.11
68.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	39.71	0	0	02.03.11
64.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	43.71	0	5	02.03.11
60.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	47.71	0	0	02.03.11
56.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	51.71	0	0	02.03.11
52.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	55.71	0	0	02.03.11
50.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	57.71	0	0	02.03.11
0.01	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	107.69	0	0	02.03.11
Total		10	5,697

 

Wer hält die? Wer hat Interesse daran, dass der Kurs seit Wochen gedeckelt wird? Die Zahlen sind ja außerirdisch super!  

Der Kurs ist aus dem ansteigendem Dreieck nach unten ausgebrochen und hat ein Verkaufssignal generiert. Durch gute News und starke

... (automatisch gekürzt) ...

Die seit Monaten anhaltende Starrheit des Grauens scheint auch für den Märzverfallstag keine neue Choreographie vorzusehen.

Bei einem Verbleiben des Kurses in einer Range zwischen 110 und 120 EUR werden nicht nur viele Calls wertlos verfallen, sondern auch fast alle Puts. Die insgesamt  meisten Optionen würden wertlos verfallen, wenn die Kurse am Verfallstag knapp oberhalb der 110EUR schließen würden (siehe Anhang unten).
Wenn wir uns die zurückliegenden Verfallstage im Januar und Februar anschauen, können wir ebenfalls die Grundtendenz erkennen, dass soviele Optionen wie möglich wertlos verfielen.
Nach dem Märzverfall erhoffe ich mir daher erstmal eine Erholungsrally, sofern die USA bis dahin weiter schön mitspielen stehen die Chancen dafür nicht schlecht.

Lieber BörsenBoom, danke für deine Chartanalysen.
Würde man diese Analyse als Maßstab nehmen, dann müste man jetzt ein Kursziel von ca. 85EUR erwarten. Die VW St. haben uns jedoch bereits einige Male gut getäuscht:
Aus dem Aufwärtstrend wurde eine (vermutete, da nicht abgeschlossene) SKS, daraus wurde eine SKSS, daraus eine aufsteigende Dreiecksformation.... wer sagt denn dass nicht aus der Dreiecksformation jetzt einfach eine Seitwärtsrange zw. ca 105 und 120 wird?

Das Problem der Charttechnik ist halt einfach, dass man eine Formation erst dann "erkennt" wenn sie bereits fertig ist. Nichtmal dann kann man sicher sein, weil aus dieser Formation kann eine schwächer bullishe Formation werden, wie wir das bei VW jetzt mehrfach beobachten konnten.

 

                                                                                             

Typ
CALL	PUT

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

Strike Price	Vers. Num.	Eröff- nungs- preis	Hoch	Tief	Geld Vol.	Geld Preis	Brief Preis	Brief Vol.	Abw. gegenüb. Vortag	Letzter Preis	Datum	Zeit	Tägl. Abrech- nungspreis	Gehand. Kontr.	Open Interest (angep.)	Open Interest- Datum
160.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	51.85	0	0	03.03.11
150.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	41.85	0	3	03.03.11
140.00	0	n/v	n/v	n/v	20	31.21	31.79	20	0.00%		n/v	n/v	n/v	31.85	0	9	03.03.11
135.00	0	n/v	n/v	n/v	20	26.22	26.80	20	0.00%		n/v	n/v	n/v	26.86	0	0	03.03.11
130.00	0	n/v	n/v	n/v	20	21.25	21.83	20	0.00%		n/v	n/v	n/v	21.89	0	0	03.03.11
125.00	0	n/v	n/v	n/v	20	16.33	16.89	20	0.00%		n/v	n/v	n/v	16.97	0	0	03.03.11
120.00	0	n/v	n/v	n/v	20	11.54	12.09	20	0.00%		n/v	n/v	n/v	12.20	0	54	03.03.11
115.00	0	n/v	n/v	n/v	10	7.15	7.65	20	0.00%		n/v	n/v	n/v	7.81	0	42	03.03.11
110.00	0	n/v	n/v	n/v	23	3.56	4.04	10	0.00%		n/v	n/v	n/v	4.16	0	401	03.03.11
105.00	0	n/v	n/v	n/v	20	1.31	1.58	10	0.00%		n/v	n/v	n/v	1.82	0	75	03.03.11
100.00	0	n/v	n/v	n/v	10	0.33	0.60	10	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.68	0	305	03.03.11
98.00	0	n/v	n/v	n/v	10	0.17	0.37	10	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.46	0	19	03.03.11
96.00	0	n/v	n/v	n/v	11	0.09	0.18	10	0.00%		0.21	03.03.11	09:25:24	0.30	0	63	03.03.11
94.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.21	0	10	03.03.11
92.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.15	0	94	03.03.11
88.00	0	n/v	n/v	n/v	2	0.01	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.07	0	55	03.03.11
84.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	0.10	25	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.04	0	241	03.03.11
80.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.03	0	14	03.03.11
76.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.02	0	38	03.03.11
75.56	1	n/v	n/v	n/v	0	n/v	0.11	10	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.02	0	14	03.03.11
72.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.01	0	190	03.03.11
68.00	0	n/v	n/v	n/v	1	0.01	0.03	33	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.01	0	2,395	03.03.11
64.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.01	0	878	03.03.11
60.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.01	0	22	03.03.11
56.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.01	0	0	03.03.11
52.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.01	0	0	03.03.11
50.00	0	n/v	n/v	n/v	0	n/v	n/v	0	0.00%		n/v	n/v	n/v	0.01	0	0	03.03.11
Total		0	4,922

 

Ich nehme dies zum Anlass nochmals an unser positive Szenario für VW zu erinnern:

1. Sehr gute Fundamentals sind weiterhin zu erwarten, denn VW ist in den Hauptwachstumsmärken besser aufgestellt, als jeder andere Hersteller.

2. Sollte VW es in absehbarer Zeit auf den Platz als größter "Autohersteller der Welt" schaffen, so wäre eine Bewertung über 100Mrd. EUR real gerechtfertigt. Toyota beweist dies (aktuell: 111Mrd EUR), was daher im Minimum einer zu erwartenden Kursverdopplung bei VW entspricht. Da Toyota derzeit jedoch von den Aussichten her allg. kritisch gesehen wird, ist mit einer noch höheren Bewertung zu rechnen, falls VW die Selbstgesteckten Ziele erreicht.

3. Weiterhin bleibt uns die "Stammaktienfantasie" erhalten.
Es darf nicht vergessen werden, dass sich bereits ein nicht zu unterschätzender Berg an Shorts aufgebaut hat. Die EUREX hatte bereits beim letzten Squeeze am Schluss Recht behalten. Das P/C-Verhältnis im Openinterest steht inzwischen bei 13500:1500. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die Entladung dieses Ungleichgewichtes zwar i.d. Zukunft verschoben werden kann, aber irgendwann erfolgt.
Letzten Dezember kam es nicht dazu, die Kontrakte konnten scheinbar verlängert werden zum Dezember 2011. Doch die Schieflage wurde damit auch verlängert und geheblt verschlimmert. Keiner kann sagen, ob im Dezember 2011 nicht nochmals eine Verlängerung oder eine begleichung der Short-Schieflage erfolgt, aber die Wahrscheinlichkeit dafür, dass dies nicht geschieht, steigt mit der Höhe der Schieflage.
Außerbörslich besteht weiterhin die Wahrscheinlichkeit, dass immernoch offene Call-Positionen bestehen. Zu der Explosivität durch die gegenseitige Verstärkung beider Faktoren muss ich ja nicht nochmals ein Wort verlieren.

Zum Abschluss nochmals die Warnung: KO's und kurzlaufende OS werden sicherlich nur mit viel Glück ausgerechnet das Zeitfenster abdecken, zu dem VW seinen Anstieg verzeichnen wird.
Daher rate ich allen hauptsächlich i.d. Aktie zu investieren und wenn überhaupt, dann nur wirklich langlaufende OS i.d. Hand zu nehmen.
Da der Zeitpunkt eines evtl anstehenden SQ sehr vage i.d. Zukunft liegt, ist es oberste Prämisse, das eingesetzte Kapital zu schützen, um am Tag X noch mit dabei sein zu können.
Dies geht i.d. Tat eigentlich NUR über den Kauf von Aktien. Punkt.
Aufgrund der Marktenge der VW St. sind KO's absolut tödlich, da es für die Emittentenbanken ein Leichtes ist jeglichen KO-Schein im Umkreis von 30% nach Belieben jederzeit auszuknocken. Eine handelsschwache Woche und dann noch ein heftigster Downer und schon ists passiert.  

Ich habe aktuell meine Stammaktien mit einem Gewinn von ca. 15% versilbert und das Kapital in Coca Cola gesteckt (geparkt), warte auf zweistellige Nachkaufkurse bei VW.

Was mich bei diesemim Forum allgegenwärtigen VW-Squeeze-Szenario so wundert: Wieso glaubt ihr, dass sich etwas derartiges wiederholen könnte? Das war doch eine unerhörte, einmalige Geschichte, und Porsche bzw. Wiedeking müssen sich heute noch vor den Gerichten fürchten, es sind noch längst nicht alle Nachwehen dieser "Aktion" aus dem Herbst 2008 vorüber. Da müsste man doch schon ziemlich verrückt sein, das zu wiederholen? Und der Rest der Börsenwelt ziemlich dumm, um es nicht mitzubekommen, wenn sich etwas derartiges auch nur wirklich wiederholen KÖNNTE?

Sorry wenn diese Frage irgendwem blöd erscheint, aber das frage ich mich wirklich seit Monaten.

Gruß

 

... oder generell sind die meisten an der Börse, mit Ausnahme einiger Think Tanks kurzsichtig, sehen keine übergeordneten Zusammenhänge und folgen blind der Medienpropaganda und dem Herdentrieb.

Das war meine Lehre aus dem letzten Squeeze.
Damals bin ich fest davon ausgegangen, dass niemand so dumm ist, in richtig großem Maßstab gegen diese schon damals marktenge Aktie zu shorten. Alles hier im Thread nachlesbar.
Ich war damals short, weil ich es mir als Kleinanleger erlauben darf.
Ein Herr Merkle und andere Hedgefonds jedoch hätten damals genau wissen müssen, dass sie mit ihrem Shorten in diesem extremen Umfang einen Shortsqueeze herbeiführen.
Die Zeichen an der EUREX waren bereits zwei Jahre vorher zu sehen gewesen.

Wie konnte der drittreichste Deutschen Merkle nur so DUMM sein und in diesem Umfeld so derartig massiv short gehen, dass er die Suppe nicht nur für alle Kleinshorter wie mich verdorben hat, sondern sich selber i.d. Ruin getrieben hat.
Merkle ist tot, wir wissen warum er Selbstmord begangen hat.
Weil er es nicht ertragen konnte deratig hornochsendumm gewesen zu sein.
Also, Rieker.

Jetzt bist du dran.  

VW St. stehen grade bei 105EUR!! Das sind gute "Nachkaufkurse"!
Ich schreibe es in Anführungszeichen, weil die meisten sind ja drunter eingestiegen...  

US Kriegsschiffe im Mittelmeer, die Nato bereitet Militäroptionen vor, Sarkozy und weitere  Fragezeichen, da ist die Gefahr, dass DAX und DOW weiter abgeben sehr wahrscheinlich und 105,-- sind mal  w  i e d e r  zu früh gekauft .

 

Es ist schlimm, was bei den armen Japanern vor sich geht.

Erdbeben, Tsunami, atomare Bedrohung und bereits stattgefundene Verseuchung, 0,5mio Obdachlose, Energiekrise. Kraftwerke an mindestens 4 (20%)  von insgesamt 18 Standorten sind ausgefallen oder sogar zerstört.

Kernkraftwerke baut/repariert man aber nunmal nicht in ein paar Wochen.
D.h. die Energiekrise der Japaner wird mittelfristig andauern.
Ich weiß nicht, wie die Japaner mit den noch funktionierenden Kraftwerken an den verseuchten Standorten umgehen.
Wenn alles gut geht und aus keinem der durch Kernschmelze betroffenen Kraftwerke gößere Mengen Radioaktivität entweichen, lassen sie die benachbarten Kraftwerke sicherlich erst nach ausführlichen Reparatur/Wartungsarbeiten wieder hochfahren. Bis alle Checks auf Schäden durch das Erdbeben abgeschlossen sind und man sich traut stückweise die Kraftwerke wieder in Betrieb zu nehmen: Das kann Monate dauern.
Das gilt für sämtliche Produktionsstandorte im Erdbebeneinzugsgebiet an denen aktuell die Kraftwerke heruntergefahren sind, also auch mindestens noch Onagawa und Tokai...

Um das Ausmaß klarzumachen hier eine Liste der ausgeschalteten Kraftwerke: Fukushima I und Fukushima  II (in 12km Entfernung) ist einer der ganz großen Stromproduzenten in Japan, hier Wikipedia:.

Reaktorblock[38]	Reaktortyp	Nettoleistung	Bruttoleistung	Baubeginn	Netzsynchronisation	Kommerzieller Betrieb	Abschaltung
Fukushima I-1	Siedewasserreaktor	439 MW	460 MW	28. Juli 1967	17. November 1970	26. März 1971	vermutlich zerstört[30]
Fukushima I-2	Siedewasserreaktor	760 MW	784 MW	9. Juni 1969	24. Dezember 1973	18. Juli 1974	2014 (erwartet)[39]
Fukushima I-3	Siedewasserreaktor	760 MW	784 MW	28. Dezember 1970	26. Oktober 1974	27. März 1976	vermutlich zerstört[30]
Fukushima I-4	Siedewasserreaktor	760 MW	784 MW	12. Februar 1973	24. Februar 1978	12. Oktober 1978
Fukushima I-5	Siedewasserreaktor	760 MW	784 MW	22. Mai 1972	22. September 1977	18. April 1978
Fukushima I-6	Siedewasserreaktor	1.067 MW	1.100 MW	26. Oktober 1973	4. Mai 1979	24. Oktober 1979
Fukushima I-7[40]	Fortgeschrittener Siedewasserreaktor	1.325 MW	1.380 MW			(2014 geplant)
Fukushima I-8[41]	Fortgeschrittener Siedewasserreaktor	1.325 MW	1.380 MW			(2015 geplant)

Kapazitäten in Fukushima II:

Reaktorblock[13]	Reaktortyp	Netto- leistung	Brutto- leistung	Baubeginn	Netzsyn- chronisation	Kommer- zieller Betrieb	Abschal- tung
Fukushima Daini-1	Siedewasserreaktor	1067 MW	1100 MW	16.03.1976	31.07.1981	20.04.1982
Fukushima Daini-2	Siedewasserreaktor	1067 MW	1100 MW	25.05.1979	23.06.1983	03.02.1984
Fukushima Daini-3	Siedewasserreaktor	1067 MW	1100 MW	23.03.1981	14.12.1984	21.06.1985
Fukushima Daini-4	Siedewasserreaktor	1067 MW	1100 MW	28.05.1981	17.12.1986	25.08.1987

Kraftwerke Onagawa:

Reaktorblock[11]	Reaktortyp	Netto- leistung	Brutto- leistung	Baubeginn	Netzsyn- chronisation	Kommer- zieller Betrieb	Abschal- tung
Onagawa-1	Siedewasserreaktor	498 MW	524 MW	08.07.1980	18.11.1983	01.06.1984
Onagawa-2	Siedewasserreaktor	796 MW	825 MW	12.04.1991	23.12.1994	28.07.1995
Onagawa-3	Siedewasserreaktor	796 MW	825 MW	23.01.1998	30.05.2001	30.01.2002

Kraftwerke Tokai:

 

Reaktorblock[3]	Reaktortyp	Netto- leistung	Brutto- leistung	Baubeginn	Netzsyn- chronisation	Kommer- zieller Betrieb	Abschal- tung
Tōkai-1	Magnox (GCR)	159 MW	166 MW	01.03.1961	10.11.1965	25.07.1966	31.03.1998
Tōkai-2	Siedewasserreaktor	1060 MW	1100 MW	03.10.1973	13.03.1978	28.11.1978

  Leute, es klingt unfair, aber so funktioniert nunmal die Wirtschaft:
Produktionsstop bis mindestens Mittwoch bei Toyota ist das Beste, was VW passieren kann.  
http://www.ariva.de/news/ERDBEBEN-Toyota-stoppt-Produktion-bis-mindestens-Mittwoch-3674020
Egal, wie sehr sich die Lage der Atomkraftwerke jetzt noch entwickelt: auch ab Mittwoch kann Toyota an seinem großen Produktionsstandort in Tokyo nicht einfach auf dem selben Level weiterproduzieren wie zuvor.
Dieses Level ist erst mittelfristig wieder erreichbar.
In die Toyota-Lücke werden andere Hersteller Autos hineinverkaufen. 
Energieverschwender wie die Aluminiumherstellung müssen nun erstmal ruhen um dann stückweise mit dem Bau neuer Kraftwerke wieder in Betrieb zu gehen.    Ein Wegweise ist gerade Infineon: In Japan werden weltweit 30% der NAND Flash Speicher, 8% der DRAM und 6,2% der Large screen LCD Displays hergestellt....  => Infineon geht steil...

 

Was sagst Du zum heutigen Kursverlauf? 96 tangiert und jetzt Rally auf 104. Da stimmt doch was nicht, oder?  

...zu kommentieren, aber ich denke, da stimmt schon alles.
VW wird Toyota jetzt umso schneller überholen und es verbleibt nur noch GM als Ex-Zweitplazierter einzuholen.

VW ist allerdings deutlich besser platziert, um sich an die Marktanteile von Toyota ranzumachen, als GM.

Mittel- bis Langfristig sehe ich da umso extremer grün, umso stärker die Einschränkungen in Japan sind.
Bleibt zu hoffen, dass die Verstrahlung dort nicht zu schlimm wird.

Immerhin ist schonmal klar: so schlimm wie Tschernobyl kann Japan kaûm werden.
Die radioaktiven Freisetzungen aktuell sind gasförmig und daher vergänglich.
Anders als Staub, haften sie nicht an. Ein kontaminiertes Gebiet dekontamieniert sich durch die Verteilung des Gase i.d. Athmosphäre automatisch und relativ schnell.
In Tschernobyl wurde Staub aus Kernmaterial freigesetzt, der bis heute auf allem sitzt und strahlt.  

...was hier wieder abgeht. gut unter 100, jetzt 104... drum liebe ich die VW-Aktie so. Ich habe durch Zufall vor 2 Wochen einiges an Kapital in Q-Cells gesteckt, deshalb kann ich hier erst mal nur staunend zugucken, denn das Bessere ist nun mal der Feind des Guten, hehe^^

Euch aber erst mal viel Glück die nächsten Tage!

 

...wir nähern uns schon wieder der Parität.
Jetzt weiß ich was du meinst Riker, ja iwie ist das schon unheimlich, dass die Stämme einfach nicht verlieren (können). Das ist genauso wie früher als sie mitten in der Finanzkrise einfach nicht runterwollten.

Sie sind halt immernoch stark manipuliert.

Und das scheint für alle Halter der Aktie bis auf Weiteres sehr positiv zu sein.  

leider nicht erfolgreich, aber ich konnte den Schein noch einigermaßen verkaufen und habe nun Geld in weitere Stämme investiert.

Unter 100 Würde ich weitere STämme ins Depot nehmen, allerdings warte ich zunächst noch, sollten weitere schlechte NAchrichten aus Japan kommen und danach sieht es aus, werden wir weiter massive Kursabschläge sehen und wo wir dann stehen kann wohl keiner zu diesem Zeitpunkt sagen!  

wagt jemand eine prognose zu erstellen wie sich die stämme entwickeln werden in den nächsten wochen ? Bald (3. Mai) ist ja die hauptversammlung.  

Anbei die Meldung die vom 8. März 2011.


UBS hebt Volkswagen-Stämme auf 'Buy'

08.03.2011 | 08:55

ZÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die UBS hat die Stammaktien von Volkswagen von "Neutral" auf "Buy" hochgestuft. Das Kaufvotum reflektiere die breite Aufstellung des Automobilkonzerns in den verschiedenen Zielmärkten, schrieb Analyst Philippe Houchois in einer Branchenstudie vom Dienstag. Die Kapazitätsanalyse für China stimme zuversichtlich und mittelfristig könnte das US-Geschäft den operativen Gewinn beachtlich steigern. Im besten Fall sei ein Kurs von 180 Euro vorstellbar. Nachdem die Kurse deutscher Automobilwerte zuletzt etwas von ihren Höchstständen gesunken seien, eröffneten sich wieder attraktivere Kaufgelegenheiten.  

So Ihr Experten,jetzt werde ich Euch mal was zum Nachdenken schreiben. Die Verschmelzung von Porsche SE und VW wird nicht kommen. Vielmehr wird nach der Kapitalerhöhung bei Porsche der Porsche Schuldenberg getilgt, Anschließend wird der Rest der Porsche AG für ca.7Mrd Euro an VW verkauft. Porsche SE bleibt als Automobilholding bestehen und ist die Dachgesellschaft von VW. Wie sich das auf die VW Stammaktien auswirken wird könnt Ihr mal weiter spekulieren. SO ist der Weg !

 

 

Interessanterweise wirkt sich die Kpitalerhöhung bei Porsche extrem aus, obwohl schon lange bekannt.

VW profitiert auf Kosten der Porsche-Altaktionäre davon, dass bei Porsche Geld reinkommt und Porsche netschulden kann, da Porsche ja VW gehört.
Porsche Aktien verwässern und VW profitiert dennoch, da die VW-Aktien zunächst mal nicht dadurch verwässern.

Sprich, wer nur Porsche Aktien besitzt, verliert.
Wer beides besitzt gewinnt unterm Strich und wer aktuell nur VW besitzt profitiert voll.
Bleibt zu hoffen, dass die heutige Entwicklung keine Eintagsfliege mit vorübergehendem Effekt bleibt.
Ich fürchte jedoch, es werden weitere Impulse benötigt für einen dauerhaften Anstieg von VW.
Was momentan abläuft hat eher den CHarakter eine Dividendenzahlung. Kurzfristige Kursauf/abschläge ohne langfristwirkung.  

Heute morgen war ich noch skeptisch, aber inzwischen habe ich die schwache Hoffnung, dass sich nun doch eine Tendenz nach oben i.d. nächste Etage einstellen könnte.

Was das schwache Hoffnung auf den Frühling bei mir aufkommen lässt, sind die starken Umsätze i.d. Schlussauktion auf Tageshöchstkurs.
Schauen wir mal, was die kommenden Tage bringen. Wenns eine sich verstärkende Entwicklung ist, dann sehe ich die 120er Marke diesmal endlich fallen.
Die Umsätze sind zwar noch gering, aber das waren sie zu beginn des letzten Aufschwunges Anfang September ebenfalls.

Die Umsätze sind damals zusammen mit dem steigenden Aktienkurs gewachsen.
Schön wäre es, wenn sich dies wiederholen würde.  

Das kennen wir ja schon von unseren Stammaktien.
Fuzzi hat da im Porschethread eine schöne Erklärung zu verfasst:
http://www.ariva.de/...verblichener_Ruhm_t325389?page=227#jumppos5694

Theor. dürfte der Porschekurs damit bis zum Vollzug der KE auf 48-49EUR festgenagelt bleiben.
Die neuen Aktien sollen ja zu einem überraschend niedrigen Preis von lediglich 38 EUR abgegeben werden.
Um diese bekommen zu können benötigt man aber entweder Altaktien oder muss sich das Bezugrecht erst noch kaufen. Daher ist 38EUR nur der fiktive Einkaufswert für die neuen Aktien.
real wird es schon teurer.
Wenn es so läuft wie bei den Vz.AKtien, dann dürfte der Porschekurs nach Vollzug der KE ebenfalls deutlich anziehen.