XpresSpa (WKN: A2PEUZ)

XpresSpa Appoints Michael Lebowitz to Board of Directors

https://ih.advfn.com/stock-market/NASDAQ/...-lebowitz-to-board-of-dir  

Erschreckend, warum viele Kurse, aufgrund der jetzigen Lage steigen!! Ich sage aber trotzdem "GO BABY bei dieser Aktie"...Aber langsam bitte und immer mit der nötigen Ruhe! Bleibt gesund!! Hoffentlich hilft diese AG, um das Leid zu lindern!!  

schwer, glatt zu stellen...Und das ist gut so! Gruselig für die TYPEN!  

 

 

Schwer zum glatt stellen? Der Kurs ist noch deutlich über Offering - Price. Und auf die earnings für Q1 mit Corona, rückläufigen Passagierzahlen an den Flughäfen und bleibenden Betriebskosten bin ich mal gespannt.  

https://ih.advfn.com/stock-market/NASDAQ/...lewis-lipsey-as-first-chi  

...der Durchbruch Richtung 1 Dollar?. Es scheint so, als ob in Kürze einige News zu Kooperationen in Punkto Convid-Tests kommen könnten. In den USA ist auf alle Fälle ein großes Interesse nach der Aktie vorhanden.  

 

 

Franchise-Konzept, daher sollten nicht alle Einnahmen direkt in die Bilanz der Holding einfließen.

https://xpresspagroup.com/franchising/

Wuevuel Franchisenehmer werden die Krise überleben?

Insgesamt nur an 22 oder 23 Flughäfen in den USA vertreten, da differenzieren die Angaben zwischen Website und PR gestern.

https://www.xpresspa.com/Articles.asp?ID=262

Dafür aber teilweise mehrfach an einem Flaghafen und selbst an einem Terminal.

https://www.airport-jfk.com/services-terminal-4.php#stores

Dafür gibt es dann aber auch Terminal, an denen sie nicht vertreten sind.

https://www.airport-jfk.com/services-terminal-5.php

Glaubt wirklich wer, dass ich wenn ich von T4 fliege, mich erst in T5 testen lassen muss?

Ist aber auch egal. Ist eh alles geschlossen.

https://www.xpresspa.com/Default.asp

Nur mal so gefragt. Warum lassen sie es nicht innerhalb der Holding für die Franchisenehmer über die Xpresspa laufen, sondern gründen dafür extra noch die XpresTest?

Auf jeden Fall herrliche Aktie! Ein Traum für Daytrayder in meinem Augen.

 

The testing should not be used in place of continued caution, avoidance of crowds, “shelter-in-place” recommendations, and avoidance of other individuals at particular risk for contracting the infection. The specificity of the test has not been clearly measured.

https://lewislipseymd.com/#covid19-blood-testing

Hm. Hat er ja richtig erkannt. Nur warum soll ich dann einen Bluttest bei Xpressa am Flughafen machen lassen?
 

...das hohe Volumen und der stete Anstieg der Aktie lassen auf noch mehr schließen. Von der Eintagsfliege zum langsam Nachobengeher. Wer sind die neuen Geldgeber und was für Verträge/Absichtserklärungen gibt es bisher? Corona gibt es noch länger und viele Unternehmen versuchen mit Modellen und Visionen auf den Zug aufzuspringen. Nur wenige werden wirklich damit Geld verdienen und sich im neuen Convid-Markt etablieren können. Xpres hat eine gute Ausgangsbasis, jetzt müssen die richtigen Verträge gemacht werden und sie sitzen mit im Convid-Boot und verdienen Geld damit.

Denn eins ist sicher, wenn der Flugverkehr wieder regulär aufgenommen wird, müssen Massnahmen getroffen werden, um eine zweite Welle abzuwenden. Mal sehen, ob Xpres da mitspielt.  

Aktien....  

Aber Xpressa wird meiner Meinung nach niemals diesbezüglich eine relevante Rolle spielen. Warten wir auf die nächste Offering.
Wenn ich schon AYTU mit den chinesischen Billigtests und Xpressa in einem Atemzug höre, stellen sich bei mir alle Nackenhaare auf. Diese chinesischen Billigtests geben keinerlei Aufschluss über eine akute Infektion. Daher kann sowas auch nicht am Flughafen meiner Meinung nach eingesetzt werden, um eine akute Infektion zu erkennen. Und für die Durchführung wirklich aussagekräftige Tests hat Xpressa schlichtweg nicht die Infrastruktur meines Erachtens nach.

Trotzdem schön zu Traden. ;-)  

also in die Amiforen, wird diskutiert ob die .41 und die .47 als Resistanz heute gebrochen werden...ich bin ja gespannt...  

...Kooperationen.

Zum einen mit dem Hersteller der Tests, wie namhaft ist der Hersteller. Was für Tests werden verwendet.

Und dann diejenigen, für die getestet werden soll. Flughafenbetreiber, Airlines und evtl. sogar für die Regierung selbst.

Wichtig ist auch, welche Auflagen es seitens der Luftsicherheitsbehörden in Punkto Convid in Zukunft gibt.  

Alles richtig was du sagst.

Und genau deswegen ist das für mich eine der größten Luftnummern aktuell an der Nasdaq im CV - Bereich.

 

ich seh im Moment mit den Fakten (mal eben nen Dr. geholt, wollen die Flughäfen ausstatten usw...) das hier eher "Luft" nach oben ist...  

...es gibt viele Luftnummern im CV Bereich. Viele die nicht mal ein operatives Geschäft haben. Anders bei Xpres

Xpres hat ein Geschäft, ist bereits etabliert an den Flughäfen und kann jetzt noch mehr anbieten. Könnten bei Bedarf auch noch an anderen Standorten expandieren.

Es kommt halt auf die anstehenden Kooperationen an...  

FANTA....
Was geht als nächstes durch die Decke??  

wäre es super, wenn die heute gleich nochmal news nachschießen,
sonst bricht der Kurs gleich wieder ein
mMn  

ich bin heute raus ... kleinen Schnapp gemacht ...

glaube nicht das sich hier demnächst viel tut,
was soll man denn großartig an Flughäfen testen,
sind doch alle Flieger am Boden ...  

 

Deswegen, weil nix fliegt, die Räumlichkeiten zum testen nutzen!