Aston Martin (WKN A2QJD4)

Dieser Thread dem Tagesgeschehen und dem großen Ganzen rund um das Thema Aston Martin Aktie gewidmet.  

hybrid wird Dich bei den seit langem geplanten Innenstadtbereichen, wie Paris, London, Amsterdam, Stocholm etc. nicht retten. Nu E oder Wasserstoff soll gehen. Rund ist es nirgendwo. München und Berlin haben schon zurückgedreht. Check mal im Netz, was über diese Vorhaben geschrieben wird. Das ist komplett wirr. Hinzu kommt, dass die Menschen von dieser rot/grünen Art der Bevormundung die Nase voll haben und es zu politischen Verschiebungen kommt, wo die neuen Agierenden es anders sehen. Das gehört alles zu den Unsicherheiten für die Automobilindustrie, da keiner weiß, was wirklich und wann kommt und somit keine Planungssicherheit gegeben ist. Weder für die Hersteller, noch für die Käufer.  

Alles richtig. Wenn der AM Vertriebschef Europa jedoch sagt, dass es eine Nachfrage für einen DBX Hybrid geben würde, dann wird er sich das nicht ausgedacht haben.  

das wird schon so sein. Im Zweiifelsfall werden wir es sehen, wenn es so kommt und aus wievielen Nachfragen auch Käufe werden. Denk mal an den GT 63 E S performance mit 843 PS 0-100 in unter 3 sec und stolze 12 Km rein elektrisch. Da ist hybrid wohl eher für Leistungssteigerung als für die Umwelt zuständig. Oder könntest Du Dir einen 2 Liter 4 Zylinder hybrid mit 680 PS im AML vorstellen. Dann gibt es noch den V8 hybrid aus dem GLE mit 585 +20 E PS. Was der soll, ist mir ein Rätsel. Eher sinnvoll der V6
hybrid aus dem E 53 mit 449 + 163 E PS und ca. 100 km elektriacher Reichweite. Auf diese Nachfrageaussage von AML hätte ich mal zurückgefragt, wieviele Nachfragen es für einem V12 im DBX gibt. Lambo( Urus performance essenca)  und Ferrari (Purosangue) haben ihn.
 

Konnte gestern leider keine Beiträge mehr einstellen.

Cars.com:
Sky, du hattest recht, in meinen Einstellungen hatte ich eine Entfernungsbegrenzung nicht bemerkt. Komme inhaltlich jedoch zum gleichen Ergebnis.
Ab Modelljahr 2024:
4 Vantage (ohne pricedrops)
84 DB12 (ohne pricedrops)
76 DBX (1x mit pricedrops)

18 DBX aus dem MJ 2025 (überarbeitete Version). Alle ohne pd.

Die Rabatte werden derzeit also nahezu ausschließlich auf die alten (bedingt konkurrenzfähigen) Modelle gewährt. Mich wundert das nicht, ganz im Gegenteil. Ich erinnere hier an das kommunizierte "vorübergehende Aussetzen der nachfrageorientierten Produktion" Ende 2022!!

Das alles hat mit der zukünftigen Entwicklung von AML jedoch nichts mehr zu tun.

Konjunktur USA:
BIP (kürzlich veröffentlicht) + 3%
Verbrauchervertrauen stark
Einzelhandel stark
Auftragseingang für Industriegüter (heute): +5% so stark wie zuletzt 2020.
Zinssenkungszyklus voraus, da Inflation gebannt und Arbeitsmarkt sich entspannt.


Die (autofeindliche) Stimmung in Deutschland ist hier aus meiner Sicht absolut kein Maßstab. Wenn man bedenkt, dass kürzlich der VDA!! als Lobbyverband ein Verbrennerverbot fordert, kann man nur noch mit dem Kopf schütteln.
Zum Glück gibt es Länder und Märkte, die diesen Irrsinn nicht mitmachen.

Insofern teile ich den Pessimismus für Deutschland/Europa, nicht aber für die USA und weitere aufstrebende Schwellenländer.

VG  

2024: 20 (+33.3%)
2023: 15

Kum. 2024: 142 (+34%)
Kum. 2023: 106 

YTD

DB11	5
DB12	45
DBR22	5
DBS	20
DBX	24
Roadster V12	2
Speedster	1
Valkyrie	16
Valour	11
Vantage	11

 

Für den Vanquish gibt es wohl auch schon Bestellungen  

Auch heute profitieren, trotz mieser Börsenstimmung  

lass Dir all DB12 anzeigen es sind 101 new & used also incl. Vorführer. Du wirst feststellen, dass zu über 50% kein MSRP mehr angegeben wird. War früher anders.

und hier mal die "gebrauchten und Vorführer" mit price drop. Für ein so neues Fahrzeug erstaunlich.



 

 

Hab den Filter bewusst auf "neu" gesetzt und hab mir jedes Fahrzeug angesehen. Kein pd. Ausgewiesener Preis war identisch mit UVP.  

ein Freund von mir ist Ende September in Florida und ich habe ihn gebeten, da mal einen AML dealer aufzusuchen. Im Moment ist, glaube ich, alles verhandelbar.

Wenn kein MSRP (UVP) dransteht, wie stellst Du das fest?  

Gute Idee, bin gespannt.

Es wird in der Tat nicht bei allen Fahrzeugen der UVP ausgewiesen. Sofern ausgewiesen, ist der Verkaufspreis jedoch identisch. 1x ist der Verkaufspreis sogar höher als der UVP.

Sofern es einen pd gibt, wäre es ziemlich dumm, dies nicht auszuweisen.

Unabhängig davon bewegen sich alle Modelle im Schnitt um rd. 320 TUSD.
Ein Preis-/Werteverfall beim DB12 ist aus meiner Sicht in der Gesamtschau aktuell beim besten Willen nicht erkennbar.

VG  

Niemand kauft einen DB12 weil er gerade ein paar 1000 Dollar runtergesetzt worden ist. Wenn Du die Kohle hast, bestellst Du Dir einen nach Deinen Wünschen. Vielleicht hat der Händler dann noch ein paar Verhandlungsmöglichkeiten, aber das ist ja eher verdeckt. Das ein Vorführer im Preis reduziert ist, versteht sich von selbst. Erst recht wenn er nicht ganz den Vorstellungen was Farbe etc. angeht entspricht.  

wollen wir es hoffen, die Zeiten sind ja merkwürdig genug. Die Zahlen von sanathlingam für Ch sind dem ersten Anschein  mit 20 units im August im normalen Bereich. Beeindruckend, dass mehr Sondermodelle als DB12 verkauft wurden. (wenn man den DBS dazuzählt)  

Nicht mehr weit bis zu 200 Tage Linie  

Knuspriger Anstieg bei hohen Umsätzen seit gestern Nachmittag. Gefällt.
Über 160 wird die Luft allerdings dünn. Da verläuft die obere Begrenzung der derzeitigen Seitwärtsbewegung (130 bis 160)...

Schauen wir mal ob diesmal der Sprung darüber gelingt.

VG  

https://www.astonmartinf1.com/en-GB/news/...ad-of-2026-F1-regulations  

Newey wird wohl kommen. Verdichtet sich weiter...

https://cdn.jwplayer.com/previews/...ADURQ_aem_7mNTyD-gw5dW2vutdQuB5Q  

Gerade darüber gestolpert...

[...]Die Konkurrenz wundert sich jedenfalls, wie so viel hoch bezahlte Expertise innerhalb der rund 160 Millionen Dollar unterzubringen ist. Schon wird gemunkelt, dass Aston Martin so manch gut verdienenden Mitarbeiter mit Aktienpaketen des Unternehmens belohnt und sich so einen Teil des Gehalts spart. [..]

Ob sich die Mitarbeiter da mal den Kurs angesehen haben?

Was sagt ihr dazu?


https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...on-martin-budget-cap/
 

Aktien von wem F1 oder AM?. Hört sich für mich wie ein Umgehungstatbestand an. Ab 2026 sollen es doch 215 Mil. $ sein. Die 150 Mil $ für den operativen Bereich gelten nur bis 2025. Das power unit budget steigt von 95 auf 130Mil. $  

Ich bin ziemlich beeindruckt von der Vanquish-Vorstellung.
Hat hier jemand verfolgt, wie der 12cilindri vorgestellt wurde und war das vergleichbar?

Ein riesiger Auflauf inkl. einiger Hollywood A-Promis (z.B. Clooney, Costner, Craig) in einer pompösen Aufmachung in Venedig, engagiert verteilt über alle Social Media Kanäle und u.a. auch als Impuls für ein BBC Interview vor drei Tagen:
https://www.youtube.com/watch?v=_t-EjyQGVAw

Stroll bestätigt dort nochmal, dass ab Q3/24 positiver Cash Flow läuft.  

12 DBX

das wars, mußte auch 2x hinsehen
wer es nicht glaubt:

https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/...neuzulassungen_node.html
 

Preisnachlass für einen Vorführer DBX 707 100.000 € vom deutschen AML dealer.

https://astonmartin-hamburg.com/fahrzeuge/206739/

Das sind alles keine guten Nachrichten. Bei den 12 DBX dürfte es sich überwiegend um stehengebliebene Fahrzeuge vor MOPF handeln. Preisstabilität und Nachfrage sieht anders aus. Bei einer Lieferzeit von 4-6 Monaten für den DB12 und verfügbaren Händlerfahrzeugen heißt das: Es wurde keiner im Zeitraum März-April bestellt und verfügbare nicht gekauft. Q3 ist zu über 2/3 rum und dürfte miserabel werden. Ich frage mich, wie die über 5.000 units, die erforderlich sind, um die Voraussage von AML für H2 zu erfüllen, zustande kommen sollen.  

bei den deutschen Händlern stehen gut konfigurierte Neufahrzeuge ( DB12, Vantage) , die sofort verkauft sein müßten, ohne Inserat.

https://www.moll.de/fahrzeug/aston-martin/db12/db12-volante_M14508/

https://moll.de/fahrzeuge/...ferid=&modell=&ezvon=&kmbis=


bei autoscout24

DB 12, 82 neue und Vorführer in der EU bei den Händlern inseriert:

https://www.autoscout24.com/lst/aston-martin/db12

Vantage 5 neue

https://www.autoscout24.com/lst/aston-martin/...tion&ustate=N%2CU

cars.com

101 DB12 gesamt und 4 neue Vantage

sehr ähnlich zu EU

new registration US:
https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltagov/...M03-Car_Regn_by_make.pdf

new registration GB:
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
AML taucht als Marke gar nicht auf, unter other british

Markt news:

https://www.simi.ie/en/news/new-car-registrations-down-50-in-june-2024
https://www.smmt.co.uk/2024/09/...ead-of-critical-plate-change-month/
https://autovista24.autovistagroup.com/news/...ing-decline-in-august/
https://countryeconomy.com/business/car-registrations/usa

US -21% PKW Neuzulassungen in 2024, kein gutes Konjunktur Indiz