Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

MPC, bei 1€ aufstocken?

Soltest du dann jetzt nicht komplett aus MPC rausgehen?  

Ein BW?  

Versuche stellvertretend aufzulösen BW= Buchwert, falls nicht, Currywurst  

bzgl. eingestellter Post aus Nachbarforum. (#21736)

Liest man den Post, bekommt man den Eindruck der Ersteller ist vom Fach. Die math. Formel und die Begriffe Barwertkalkül und nachschüssig lassen das vermuten. Man sieht keinen Grund nachzurechnen.
Ich habe es trotzdem mal gemacht. Die Formel ist richtig, aber, warum auch immer , das Ergebnis ist falsch. Der Barwert ist  1,607, nicht 1,4016.
D.h. kaufe ich zu oder unter 1,607 , lege die erste Divi wieder an und meine  getroffenen Annahmen waren richtig, mache ich mindestens 10 % Rendite pro Jahr.

Wir können das mit einer einfachen Beispielrechnung mal überprüfen:
MPC EK   Jan. 2023 zu  1,40
erhaltene Divi (netto)  Ende 2023 =  0,45  ( bei mir ohne Wiederanlage)
erhaltene Divi (netto)  Ende 2024 =  0,45  
VK Ende 2024  zu 1,00 Euro
Ich habe dann Ende 2024  1,90 Euro aus einem Invest von 1,40. Das ist doch o.k und entspricht einer jährlichen Verzinsung von ca. 16 %.
Wohlgemerkt  16 % netto und die erste Divi wurde nicht wieder angelegt.
Zusätzlich haben wir , das wurde hier schon besprochen, einen Verlustvortrag von
0,40, was die Rendite weiter erhöhen kann.
Also, wenn man zu 1,40 kauft, 2 x Divi a 0,60 bekommt und Ende 24 zu 1,00 verkaufen kann
ist es in meinen Augen gutes Invest. Mein EK ist leider 2,473. Da müsste es noch öfter Dividende geben.
 

Mpc ist ja "alles" , was mit See-transport zu tun hat,
(Aber ich will nix mit container-Schiffen zu tun haben)
bricht die Weltwirtschaft ein, oder kommen  solche Dinge
wie vom US-Präsident, exportteile mehr vom Inland zu beziehen,
gehts hier bergab,  
während Flex ein reines LNG Unternehmen ist,
(auch mit hoher Divi), das eig.  dann viel mehr vom RU-Desaster
profitiert, kommt ein kalter Winter , ist die Weltwirtschaft
dann völlig egal,  Sitz auf den Bermudas , spart Steuern

Ich habe fertig
 

Hier noch die Beantwortung meiner Frage , wem das Gas gehört, welches
transportiert wird, wo ich hier keine Antwort kam, aber in einem
anderen Forum, da bin ich beruhigt.
Wenn sich also der Gaspreis bis zum Löschen ändert, juckt das
Flex nicht
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https://forum.boerse-online.de/forum/Nudossi-t574387..Flex ist kein Gashändler sondern transportiert nur.
Wenn der Gasbesitzer der Meinung ist, die Ladung
nicht zu löschen sondern auf gestiegenen Gaspreis zu hoffen,
stört das ja Flex nicht.

 

wurde bei DeGiro als Kapitalrückzahlung deklariert also vorerst Steuerfrei.  

Für alle, die es noch nicht mitbekommen haben, Scalable Capital bietet nun 2,3% auf bis zu 100k Einlage, bei quartalsweiser Auszahlung. Äquivalent zu deutschen Anleihen.

https://www.handelsblatt.com/finanzen/...auf-tagesgeld-/28944340.html  

und zwar bei beiden.

MPC: Markt übertreibt mal wieder, was zuk,. Frachtraten anbelangt mit neg. Sichtweise und der US-effekt ist 5X eingepreist.
Ich denke, einer muss den See-job ja machen, das kann ja nicht Lieschen Müller mitm Papierschiff.
Unabhängig vom fiundamentalen, ist hier allein vom Überverkauf eine Gegenbewegung fällig,
die bis nach 3 führen könnte

Und bei  Flex hab  ich überhaupt keine Bedenken.

 

Da lacht ja Pfandamt über die Zinsen dort
Ab 3 Jahre bekommst du  das Doppelte dort  , nämlich  4,5%
Festgeld ist zudem sicherer als  jede Anleihe


https://www.pbbdirekt.com/us-dollar-anlagen/...tml?ADMCMD_prev=IGNORE

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Sogar bei festgeld in Euro  : 1Jahr= 2,25%    , 5 Jahre= 3,15%, 10 Jahre= 3,50%

lässt sie deine Anleihe stehen

https://www.pbbdirekt.com/euro-anlagen/...eld.html?ADMCMD_prev=IGNORE

 

Ich glaube, du hast mich missverstanden. Ich bin überhaupt kein Freund von Anleihen.
Im letzten Jahr hatte ich noch eine große Portion inflationsindexierte, mittlerweile alles liquidiert.
Die 2,3% Tagesgeld (ohne Bindung, das ist der Unterschied) bieten ein ähnliches Potential wie Anleihen. Warum also sollte man sich dem Risiko aussetzen. Es sei denn man hat mehr als 100k Liquidität.
Die Festgeldzinsen hauen mich da nicht vom Hocker.
 

lass mal die FED noch 2 x am Leitzins drehen.
dann  bietet das amt  5% an
Das ist schon  eine Nummer , wo ich  70% meines Geldes versenken könnte.

Ich gehöre nicht zuu den Zeitgenossen, die denken ich schlage  den Markt jährlich mit 30% plus
und das 10 _Jahre lang am Stück


Mit den zinsen wiederum kann  ich ja paar Sachen anstellen im Markt
 

Ich verstehe deinen Punkt. Mir fehlt da nur die Flexibilität beim Festgeld.  

nicht 100% da rein. )))
Aber die FED überzieht im moment , das sollte  man ausnutzen  und festzurren.
ich bin fest davon überzeugt , das die Zinsen  nicht da oben  bleiben.  

Da sind wir uns einig, ich denke auch, dass das über 2024 nicht zu halten ist. Man merkt ja jetzt schon, dass Sand im Getriebe ist. Ich sehe aber auch keine Negativzinsen. Realistisch dürften 2-3% sein.  

Jemand sagte: "Flex ist kein Gashändler sondern transportiert nur."

Auch das stimmt nur zur Hälfte. Eimfach ausgedrückt stellt Flex nur Schiffe und Mannschaft zir Verfügung. Sie zahlen keine Hafengebühren, Lade- und Löschkosten,Treibstoff oder Ladungsversicherung. Was sie zahlen sind Finanzierung der Schiffe und deren Ausrüstung,  Werftkosten, Heuern und Verpflegung, Versicherung der Schiffe und Verzugsstrafen für den Fall, dass die Schiffe die vertraglich vereinbarte Geschwindigkeit nicht aufbringen und deshalb zu spät ankommen.  

MCP steht hier im Fokus.
Zum Vergleich:

Teekay Tankers MHY8565N3002

MPC fällt (grob ausgedrückt) seit einem Jahr.
Teekay Tankers steigt seit einem Jahr.

Was ist anders?  

Das steht doch schon im Namen. Die einem betreiben Tanker und die anderen Containerschiffe.  

Geschäfte laufen jedenfalls sehr gut.

Nächster Deal

https://europe-re.com/...ility-for-european-logistics-portfolio/71344  

mit flexx,  ich wollte  nur sicher gehen, das sie beim Gas nicht als Zwischenhändler auftreten.


 

scheinen derzeit also wesentlich lukrativer.  

Also Frage:

Warum kapriziiert ihr euch hier so auf MPC Container und habt Tanker nun so gar nicht als Thema?  

Niesel: Das geld ruft, besser die Dividende.
Etwa 2,8 % Dividendenrendite statt >>10% bei MPC Container ist ein Argument.  

Ist euch schon die "Korrelation" zwischen dem Drewry World Container Index (WCI) und dem Kursverlauf der MPC Aktie aufgefallen?

In der Coronazeit haben sich die Containerfrachtkosten von $2000 auf $10000 verfünfacht. Seit einem Jahr fällt der WCI wieder auf die alten $2000.

Mit einer gewissen Zeitverschiebung folgt der MPC-Kurs dem Verlauf des WCI. Das ganze sieht einfach nach einem Hype aus, der nun wieder vorbei ist.

https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/...-assessed-by-drewry  

In der Vergangenheit haben schon viele Zahnärzte ihr Geld durch Schiffsbeteiligungen  verloren. Drum prüfe, wer sich an einer Reederei beteiligt!