Finger weg von Daimler

es geht abwärts  

nur die rosigen Zeiten nur einen Stern draufzusetzen und viel zu viel Geld für`s Blech zu verlangen sind vorbei.
Ende der Premium Marke, bzw abmagerndes Prestige Produkt....
Abstieg ins Mittelfeld.
Manche sehen es anders, ich sehe es so.  

KONSTRUKITVE Kritik ist angebracht, wahlloses Schimpfwort-in-den-Raum-Werfen bringt allerdings niemanden weiter. Mir ist die Intention von dacapo, minespec,... leider vollkommen unklar. Denkt ihr dadurch den Kurs runtertreiben zu können um in Longs einzusteigen, weil ihrs verpasst habt? Wollt ihr Euch für eine Entlassung rächen? Seid ihr Kinder, die sich über Börsianer lustig machen, bitte klärt mich auf!

Ein Tipp: Börsenmanipulation funktioniert nur subtil. Auf großes Geschreie und undifferenzierte Kommentare wird niemand nachdenken. Ein Post von Euche gelesen bedeutet alle weiteren zu kennen.

Antwort auf den Vorschlag C-Klasse für 15-20k Euro anbieten.
Damit würde eine Marktsättigung erzielt ohne Gewinn einzufahren. Return on Sales wäre dementsprechend niedrig. Warum also den markt mit billigen Fahrzeugen vollpumpen, wenn man damit nichts verdient?? Ganz zu schweigen von der Schwächung des Edelimages der Marke.
Genauso die Irrwitzige Idee eines Volksdaimlers. Wie sollte dieser denn jemals konkurrenzfähig sein im Verlgeich zu VW-AUDI? Daimler kann nie die Stückzahleffekte wie VW ausnutzen, wäre dementsprechend immer teurer als ein Golf etc. Warum sollten Leute so ein Produkt kaufen? Mal ganz abgesehen davon, dass man diesen Volksdaimler nie unter der Marke Mercedes Benz vertreiben könnte und wieder eine neue Marke etablieren müsste (was wieder teuer und vor allem langwierig ist).

Also bitte vor den nächsten Kommentaren ERST nachdenken, DANN schreiben. Irren kann jeder, aber bitte nicht mit Gewalt Blödsinn schreiben, das rückt Euch doch nur in ein schlechtes Licht.  

seit ihr schon mal einen neuen Porsche 911 Carrera oder Daimler S-Klasse gefahren?

Die freundliche Aufmerksamkeit, die einem aus allen Richtungen entgegengebracht wird ist erstaunlich.  

Volksdaimler ist nur i übetr. Sinn gemeint.
Die Premium positionierung ist erledigt, das ist Denken von gestern.
Daimler verdient kein Geld wenn die überteuerten  Karossen zu den Preisen auf Halde stehen.
Wenn die Preise sinken verdient Daimler auch kein Geld, da die Kostensenkung im Bottleneck irgendwo ein Ende hat.
Das das der Marke schadet ist klar, aber die Marke schwächt sich sowie so ab, wenn die Rezession erst richtig einsetzt, werden die Daimler Leute denen jetzt schon der Hut brennt, merken das sie ihre Wagen nicht mehr verkaufen können. Gilt zum Teil auch für BMW. Auch sie haben durch den Rückzug aus der F1 schon gemerkt dass die Positionierung neu aufgebaut werden muss. Daimler ist noch in rapid -eye- movement Schlafphase.

Dacapo sagte es: Zerschlagung ... ich gehe weiter und sage Verkauf an einen dummen Chinesen,der noch glaubt damit Geld zu verdienen. Besser jetzt als zu spät.
Neue Märkte erschliessen mit dem Geld und auch mit neuen Leuten antreten, die die Realität erkannt haben... es ist eh schon 5 nach 12  

ach wie schön,ich gehöre zu unterschicht ich fahre nur ein toyota.ein auto fährt mich von punkt a nach punkt b mehr nicht.für mich zählt was auf den konto ist und nicht was auf der strasse steht.
daimler,wird es 2010 von allen herstellern am schwersten haben.bei der aktie gibt es was zu verdienen,dass ist fakt.  

die rezession wird sich verschärfen.die zweite finanzkrise rollt auf uns zu. daimler kann sich auch mit den sparprogramm nicht dagegen stemmen.bei daimler fehlt ganz klar das geld.die firma hat kein rezessionsspeck.nur gut kapitalisierte autobauer werden die krise überleben.daimler wird wohl nicht dazu gehören.  

daimler hat den trend verpennt.eine billigmarke von daimler hätte schon vor zehn jahren eingeführt werden müssen.die pharmabranche macht es vor,wie man auslaufenden blockbustern durch den kauf von generikaherstellern entgegenwirkt.zb.lipitor von pfizer hat einen umsatz von 14 mrd dollar im jahr.pfizer schnappte sich wyeth für 75 mrd dollar um die pipeline zu stärken.  

noch ist es nicht zu spät....
sollte die Autokrise bald enden... wer glaubt`s ?
werden sie trotzdem überleben. Die Marke ist einfach zu stark. Wir sind solidarisch mit dem Standort, den Mitarbeitern und noch wichtiger den Zulieferern. Zum Thema:
Interessanterweise sind in den Volumen-Märkten in China und Indien Mercedes Benz nicht so der Renner wie Vokswagen Audi und auch BMW, neben den dominierenden Japanern. (MB als "Kronjuwel" ist der entscheidende MARKENKERN !! )
Auch hier wurde sich zu lange auf dem hohen Ross ausgeruht seitens des Marketing f MB. VW baut extra f chines . Präferenzen eigens dimensionierte und equippte Wagen direkt vor Ort. Dank ordentl Marktforschung verkaufen diese sich sehr gut.
In Russland tut sich zwar einiges, die Lada und KAZ LKW könnten zusammengehen und Daimler ist stark an einer bevorstehenden Verschmelzung beteiligt.  

audi baut halt schönere autos als daimler.ein audi ist optisch ein sahnestück ein benz sieht langweilig aus.  

rost bei E und S klasse.mercedes fahrzeuge die zehn jahre draussen stehen können mit einem handfeger zusammengekehrt werden.  

wird laut martin weiss die nächste finanzkrise kosten.14 mal mehr als die jetzige.hier bleibt es spannend.  

jaja, der Martin:
http://www.investor-verlag.de/spezial/...te/?code=ENL5272&ref=gaw

Die folgende Tabelle stellt die Buch- und beizulegenden Zeitwerte der Finanzinstrumente des Konzerns dar. Der beizulegende Zeitwert eines Finanzinstruments ist der Preis, zu dem eine Partei die Rechte und/oder Pflichten aus diesem Finanzinstrument von einer unabhängigen anderen Partei übernehmen würde. Angesichts variierender Einflussfaktoren können die dargestellten beizulegenden Zeitwerte nur als Indikation für tatsächlich am Markt realisierbare Werte angesehen werden.


 31. Dezember 2008
beizulegender 31. Dezember 2007
beizulegender
 Buchwert Zeitwert Buchwert Zeitwert
Angaben in Millionen €        
         
Finanzielle Vermögenswerte        
Forderungen aus Finanzdienstleistungen 42.387 41.927 39.213 39.164
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 6.999 6.999 6.361 6.361
Zahlungsmittel und Zahlungsmittel- äquivalente 6.912 6.912 15.631 15.631
Übrige finanzielle Vermögenswerte        
Zur Veräußerung verfügbare finanzielle Vermögenswerte1 1.558 1.558 2.344 2.344
Erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte 2.365 2.365 1.613 1.613
Derivative Finanzinstrumente,die in ein Hedge Accounting einbezogen sind 1.984 1.984 2.089 2.089
Sonstige Forderungen und Vermögenswerte 2.089 2.089 3.581 3.502
 64.294 63.834 70.832 70.704
         
Finanzielle Verbindlichkeiten        
Finanzierungsverbindlichkeiten 58.637 55.755 54.967 55.469
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 6.478 6.478 6.939 6.939
Übrige finanzielle Verbindlichkeiten        
Erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten 1.126 1.126 300 300
Derivative Finanzinstrumente, die in ein Hedge Accounting einbezogen sind 231 231 235 235
Sonstige übrige finanzielle Verbindlichkeiten 8.961 8.961 9.580 9.580
 75.433 72.551 72.021 72.523
1 Darin enthalten sind zu Anschaffungskosten bewertete Eigenkapitalanteile, für die beizulegende Zeitwerte nicht verlässlich bestimmbar sind (2008: 551 Mio. €; 2007: 566 Mio. €).


Die Buchwerte der Finanzinstrumente, gegliedert nach den Bewertungskategorien von IAS 39, stellen sich wie folgt dar:  

ich habe mir im Juni einen 2007 Mercedes C-230 gekauft
(17.586 Meilen). Warum: glaube immer noch dass Mercedes das
sicherste Auto ist. Aber jetzt kommts: Nach ca. 2 Wochen
fingen die Bremsen an erheblich zu quietschen. Ich habe daraufhin bei dem Mercedes Haendler angerufen und wollte das Auto in seine Werkstatt bringen. Sagt der mir doch, dass das quietschen vollkommen normal ist und er nichts dagegen tun kann. Ich komme auch heute noch nicht aus dem Staunen heraus. So etwas kann sich kein Autohersteller, aber vor allen Dingen Mercedes nicht leisten. Kein Wunder dass die Absatzzahlen im August vor allem in Westeuropa und Deutschland so schlecht waren. Ich hoffe das Zetschke Management macht seine Hausaufgaben.  

kann daimler für einen schwachsinnigen händler?

....quietscht es auch immer wenn ich so einen Schwachsinn höre. So etwas kann man eigentlich nicht mal mehr kommentieren. Da ruft man nicht an, sondern fährt in eine Niederlassung. Garantie und Gewährleistung, schon mal gehört ? Aber wer den Tacho auch in Meilen abliest.... 

 

können quietschen. bei jedem auto. und das aus den unterschiedlichsten gründen. vollbremsung, rostansetzung, über den bordstein gefahren und verzogen, was auch immer. beim der nächsten inspektion ansprechen und kontrollieren lassen.  

Haben diese Wagen nicht mehr die "eingebaute Vorfahrt"?

Du hast vergessen dazu zusagen: Kategorie platte Witze 700 bitte


*gähn*  

wird daimler eine abfuhr erteilen.Toyota und Vw sollten zusammenarbeiten.  

würde mich sicher auch ankotzen wenn ich von einstelligen Kursen rede und dann haut die daimler immer wieder drauf. auf jeden fall konnte man schon richtig schönes geld verdienen.  

runtergehen.  

Überkauft .eine Frage der Zeit und die wird auch runterfallen