...Gesichtspunkten spottbillig. Das kann man drehen und wenden wie man will. Russlandgeschäft nur 1% des Umsatzes. Die Produktion von 2022 bereits vollständig verkauft.
da Diesel ja immer teurer wird kaufen die Speditionen dann keine neue LKWs
Sie ächzen schon jetzt nahe der Liquidität und die Fahrer werden auch teurer.
meines Erachtens nach steigt die Aktie erst Nachhaltig wenn es einen festen politischen Dieselpreis gibt der die Lieferketten sichert.
Da die Politik ja immer erst mal keine Entscheidungen trifft müssen erst mal die Regale leer sein also warten die Leute beginnen schon zu hamstern und preppern.
albino
: @gelberbaron Nur weil der Dieselpreis teurer...
...wird kaufen die Speditionen keine LKWs mehr bzw. werden Lieferketten unterbrochen, weil wegen des hohen Dieselpreises keine Spedition die Waren mehr befördert? Das ist genau mein Humor. Der höhere Dieselpreis wird dann einfach auf den Beförderungspreis aufgeschlagen. Das nennt man Inflation und wegen der höheren Energiekosten werden alle Waren tendenziell teurer. Aber das soll noch lange nicht heissen, daß keine LKWs mehr gekauft werden oder weniger gefahren werden wird. Eher werden die Speditionen neue verbrauchsärmere Laster kaufen oder später Elektrolaster kaufen, die ja übrigens auch von Daimler Trucks hergestellt werden.
Silbergeier
: die Zukunft gehört dem Wasserstoff..
Truck nicht mehr den Elektrolastern, es fehlt nur noch an der endsprechenden Infrastruktur für Grünen Wasserstoff, hier sollten sich die Politik schnellstens was überlegen dann wären wir auch unabhängiger.
Hab mir jetzt mal 500 stk eingekauft. Mal schauen was das Ergebnis am 24. sagt. Tippe auf einen Gewinn von 2.9 pro . Bei einem Kurs von 23 das ca 8fache...völlig ok... 8er kgv...nicht so schlecht Divi ist 0.7 anteilig der 5 von Daimler gesamt
...diese Aktie kaufen, da Daimler Truck ab dem 21 März im DAX notieren wird und manche Investoren den DAX 1 zu 1 nachbilden. Die Bewertung ist ein Witz und die Dividendenrendite ist sehr interessant. Könnte schneller wieder bei 28 bis 30 Euro notieren als viele glauben.
deswegen gehen heute sehr viele Werte der erneuerbaren Energien durch die Decke , wir kommen da nicht dran vorbei je früher desto besser . Bin auch da investiert da wird sich auch einiges tun , und die Autobauer die da vorne dabei sind werden auch nach oben schießen.
"Im vergangenen Jahr hat Traton mit den Marken Scania, MAN, Navistar und VW Caminhoes e Onibus rund 272 000 Lastwagen und Busse verkauft, 30,7 Milliarden Euro Umsatz und 470 Millionen Euro Gewinn erwirtschaftet. Treiber waren die höhere Nachfrage nach Lastwagen sowie die vollständige Übernahme des US-Herstellers Navistar im Juli. Belastet wurde das Ergebnis von der Neuaufstellung von MAN mit 696 Millionen Euro und vom EU-Kartellverfahren gegen Scania mit 510 Millionen Euro./rol/DP/jha " https://www.ariva.de/news/...-erhofft-schnelleren-wechsel-zu-10050975
Soweit ich es verstanden habe, hatte Daimler unter Mercedes bereits die Bussgeldstrafe beglichen.
für das GJ 2021 gibt es keine Dividende. Die 5 Euro kriegen nur die Aktionäre der Cars...... Begründung vom Management: Die Trucks waren ja nur ab 8. Dezember,also nur 3 Wochen selbstständig. Für das GJ 2022 schätze ich mal irgendwas zwischen 20 und 90 cent. Nur meine Schätzung.
Plug Power is an American company specializing in renewable hydrogen. The company is going to invest in the Port of Antwerp. They are planning to build a hydrogen power station for the production of renewable hydrogen. This renewable hydrogen could then be used in industry and in heavy transport.
Plug Power's plans are fully in line with our federal hydrogen strategy, which aims to make Belgium a leader in hydrogen technologies. We already occupy that leadership role today and would like to maintain and strengthen it.
The war in Ukraine demonstrates our dependence on fossil fuels. We can solve this by greatly accelerating the energy transition towards 100% renewable energy. Plug Power is already contributing to this.
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