Walter hat eine Anfrage an Jim Sims (CCO von Niocorp) gestellt.
Hier der Wortlaut Originaltext:
Jim I was asked the following questions by my fellow shareholders
1)I understand Niocorp management is working or negotiating on a 20Million financing . What will the money be used for? The FS does not cost 20 million does it?
Proceeds from any of multiple financings on which we are working now are slated to go toward the costs of several elements of the Project: (1) completing our updated Feasibility Study, including engineering of the Project’s new process flow sheet; (2) costs associated with the EXIM bank’s loan due diligence process, (3) costs associated with due diligence processes with large equity investments needed to complete the Project’s up-front CAPEX requirements; (4) possible purchase of additional land in Nebraska; and (5) continuing to advance the Project to a construction start, such as conducting additional drilling, preparing for utility installation, or other site prep work; (6) repaying the debt we recently took on; and (7) other Project-related expenses.
2) Yorkville has been a bridge financer but is constantly selling shares which results in a constant drop of the shareprice.Is it not possible to find financers for the longer time who invest in Niocorp to enable Niocorp to build the mine.
Yes, and we are in continuing discusions / negotiations with a number of globally recognized investment firms interested in the Project.
As an aside, it is worth noting that, on many days when the share price ends in the red, Yorkville has not been active in the market on that day. Sellers come in all shapes and sizes, have a myriad of reasons why and when they sell, and rarely disclose those transactions.
3) What is the status of Niocorp investigation in using the railconveyor concept for Niocorp and what possible effect could it have on the building of the mine and the economics of the project.
The investigation is well underway. An independent analysis has been completed. In addition:
1. Staff has toured an operating railveyor system at a working mine, which has been operating successfully for over 5 years, and is similar in length and larger in tonnage than the one needed at Elk Creek. The environment at that particular location is challenging, as the terrain is not level or straight, conditions are wet and the water present in the workings is corrosive.
2. The railveyor system is robust in its construction, easy to maintain by people with basic mining skills, and does not require tight tolerances or precise techniques in its installation. In contrast, a vertical shaft has to be just about perfectly straight and completely vertical, and the equipment that goes in the shaft and the hoist house is highly specialized, expensive to purchase and maintain and requires a high degree of precision in its installation.
3. The next logical step for railveyor would involve bringing in experts to evaluate the geotechnical aspects of the ramps needed to support a railveyor-based mine along with a hydrogeologic evaluation to ensure that any water coming into the railveyor ramps can be dealt with. In concert with that, we’d advance the engineering design to FS level and get a firm quote from the manufacturer.
Walter
Übersetzter Text:
Jim, ich wurde von meinen Mitaktionären zu folgenden Fragen befragt
1) Ich habe gehört, dass das Niocorp-Management an einer 20-Millionen-Finanzierung arbeitet oder verhandelt. Wofür soll das Geld verwendet werden? Die FS kostet doch keine 20 Millionen, oder?
Die Erlöse aus einer der mehreren Finanzierungen, an denen wir derzeit arbeiten, sind für die Kosten mehrerer Elemente des Projekts vorgesehen: (1) Fertigstellung unserer aktualisierten Machbarkeitsstudie, einschließlich der Entwicklung des neuen Prozessablaufs des Projekts; (2) Kosten im Zusammenhang mit der Due-Diligence-Prüfung des Kredits durch die EXIM-Bank; (3) Kosten im Zusammenhang mit der Due-Diligence-Prüfung großer Kapitalbeteiligungen, die für die Fertigstellung der CAPEX-Voraussetzungen des Projekts erforderlich sind; (4) möglicher Erwerb von zusätzlichem Land in Nebraska; und (5) weitere Fortschritte des Projekts bis zum Baubeginn, wie z.B. die Durchführung zusätzlicher Bohrungen, die Vorbereitung der Installation von Versorgungsleitungen oder andere Vorbereitungsarbeiten am Standort; (6) Rückzahlung der Schulden, die wir vor kurzem aufgenommen haben; und (7) andere projektbezogene Ausgaben.
2) Yorkville war ein Überbrückungsfinanzierer, verkauft aber ständig Aktien, was zu einem ständigen Rückgang des Aktienkurses führt. ist es nicht möglich, Finanziers für längere Zeit zu finden, die in Niocorp investieren, um Niocorp den Bau der Mine zu ermöglichen.
Ja, und wir befinden uns in fortlaufenden Gesprächen / Verhandlungen mit einer Reihe von weltweit anerkannten Investmentfirmen, die an dem Projekt interessiert sind.
Nebenbei bemerkt, ist es erwähnenswert, dass Yorkville an vielen Tagen, an denen der Aktienkurs im Minus endet, nicht in der Börse aktiv ist.
Verkäufer gibt es in allen Formen und Größen, sie haben eine Vielzahl von Gründen, warum und wann sie verkaufen, und legen diese Transaktionen nur selten offen.
3) Wie ist der Stand der Untersuchungen von Niocorp bezüglich der Nutzung des Schienenfördererkonzepts für Niocorp und welche möglichen Auswirkungen könnte dies auf den Bau der Mine und die Wirtschaftlichkeit des Projekts haben.
Die Untersuchung ist in vollem Gange. Eine unabhängige Analyse wurde bereits abgeschlossen. Darüber hinaus:
1. Die Mitarbeiter haben ein in Betrieb befindliches Schienenfördersystem in einem aktiven Bergwerk besichtigt, das seit über fünf Jahren erfolgreich in Betrieb ist und eine ähnliche Länge und eine größere Tonnage aufweist als das in Elk Creek benötigte System. Das Umfeld an diesem Standort ist schwierig, da das Gelände nicht eben oder gerade ist, die Bedingungen feucht sind und das Wasser in den Grubenbauen korrosiv ist.
2. Das Schienenfördersystem ist robust konstruiert, kann von Personen mit Grundkenntnissen im Bergbau leicht gewartet werden und erfordert keine engen Toleranzen oder präzise Techniken bei der Installation. Im Gegensatz dazu muss ein vertikaler Schacht nahezu perfekt gerade und vollständig vertikal sein, und die Ausrüstung im Schacht und im Förderhaus ist hochspezialisiert, teuer in der Anschaffung und Wartung und erfordert ein hohes Maß an Präzision bei der Installation.
3. Der nächste logische Schritt für Railveyor wäre die Hinzuziehung von Experten, um die geotechnischen Aspekte der Rampen zu bewerten, die für ein Bergwerk auf Basis von Railveyor erforderlich sind, sowie eine hydrogeologische Bewertung, um sicherzustellen, dass jegliches Wasser, das in das Bergwerk eindringt, nicht in den Schacht gelangt.
In Verbindung damit würden wir den technischen Entwurf auf FS-Ebene vorantreiben und ein verbindliches Angebot vom Hersteller einholen.
Walter
Link:
https://investorshub.advfn.com/boards/...sg.aspx?message_id=174353287
...aktuell ist die Aktie mit 10 % im Plus an der Nasdaq im Handel (2,46 USD).
Der Handel scheint aktuell in Deutschland ausgesetzt.
Ich gehe davon aus, es hat mit dem Transfer der Aktien von der TSX zur Nasdaq zu tun.
https://www.mining.com/niocorp-to-delist-from-tsx-in-favor-of-nasdaq/
"Viele Makler in Kanada, einschließlich Discount- und Online-Broker, haben die Möglichkeit, an der Nasdaq notierte Wertpapiere zu kaufen und zu verkaufen. Aktionäre, die Stammaktien von NioCorp in kanadischen Maklerkonten halten, sollten sich bei ihren Maklern erkundigen, wie sie ihre Aktien an der Nasdaq handeln können."
Original:
Many brokers in Canada, including discount and online brokers, have the ability to buy and sell securities listed on the Nasdaq. Shareholders holding NioCorp's common shares in Canadian brokerage accounts should contact their brokers to confirm how to trade their shares on the Nasdaq.
https://www.nasdaq.com/press-release/...of-its-current-nasdaq-listing
Am Montag wird der Handel der TSX Aktien nach erfolgter Übertragung dann wohl an der Nasdaq fortgesetzt.
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