Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Ich dachte mir langsam wirds Zeit für einen neuen Thread wo einerseits Chart-Diskussionen nicht erwünscht sind (es gibt ja bereits ein Eigenen) und andererseits auf die Zukunfts-Chancen der LH näher eingegangen werden soll.

Ich sehe im Moment folgende Risken:

* weltweiter wirtschaftlicher Abschwung
* möglicherweise dramatische Ölpreissteigerung Richtung 150$ (obwohl es im Moment eher umgekehrt aussieht)
* AUA-Umstrukturierung
* diverse Streiks
* EU-co2-Steuer mit gefahr, daß China&Co europäische Luftlinien mit Strafzöllen belegen
* Vielleicht kommt wieder ein Vulkanausbruch mit Flugverboten usw.....


...und andererseits große Chancen, da:

* die Aktie nahe des absoluten Tiefstkurs notiert
* weit unter Buchwert
* Verlustbringer wie BMI oder Jade (Cargo) verkauft/geschlossen wurden
* die Umstruktierung der AUA/Germangwings im vollen Gange ist
* bereits ein neues 1,5Milliarden Sparprogramm veröffentlicht wurde
* Konkurrenten wie AirBerlin oder AirFrance straucheln und massiv Flüge kürzen
* der eindeutige Trend zur besseren Auslastung voranschreitet
* niedrigere Dividende bedeutet gleichzeitig Einsparungen im dreistelligen Millionenbereich
* mit dem neuen CEO Franz jetzt ein Profi am Steuer ist, der es auch bei der Swiss eindrucksvoll geschafft hat den Turnaround zu erzielen
* sinkender Ölpreis (ist ja nicht nur Risiko sondern auch Chance) - bei erwarteten Kerosinaufwände in 2012 von >7milliarden Euro zählt jedes Prozent


persönliches Fazit: ich erwarte mir spätestens in 2014 eine Gewinnrentabilität von mindestens 3% -> bei 30miliarden Umsatz wären das 900-1000mio. was weiters einen Gewinn/Aktie von ca. 2€ bedeutet -> bei einem fairen 10er KGV würde das einen Kurs von 20€ bedeuten...  

Zitat:
Jedenfalls...Bei 7,80 EUR ist bei mir schluss, lieber erstmal reißleine als wieder jahrelang auf buchverlusten sitzen. remember remember

Das ist Dein gutes Recht.
Ich würde jedenfalls nicht vor den nächsten Zahlen verkaufen.
Aber jeder wie er mag.

@guni
Beleidigung ist Beleidigung.
Und der Grund ist völlig egal.

Und ab sofort geht es wieder um die Lufthansa.

 

reagiert nicht auf die guten Zahlen von TUI. Warum ?!  

 

Kann diese Meldung der Lufthansa-Aktie vielleicht neuen Aufwind geben?
https://www.finanznachrichten.de/...rkauf-koennte-nun-klappen-486.htm  

1 Milliarde die Kasse spülen.
Nicht schlecht und käme ja auch zur richtigen Zeit.

https://www.airliners.de/...chluss-finanzinvestor-rueckt-naeher/70710

ist noch jemand an Bord?
Es brennt gerade lichterloh bei Lufthansa...
die Aktie wird dich davon so schnell nicht wieder erholen... Umschichtung bei mir.  

 

schlechte News!
Das ist schonmal ein Wort.
 

Spohr.

Zitat:
Dennoch zeigte sich Spohr auch optimistisch und sagte mit Blick auf schwierige Jahre in der Corona-Pandemie: "Die Luftfahrt ist zurück." Zur Lufthansa, die während der Pandemie durch Stützungsmaßnahmen der Bundesregierung gerettet wurde, sagte er: "Uns geht's prima."

 

 

Also ich weiß auch nicht. Wenn es Erholung gibt geht es immer in ganz kleinen Schritten nach oben und dann kommen so Tage wie heute um in einem Satz so runterzuknallen.
Mit "sell in may and stay away" wäre man bei der LH dieses Jahr gut gefahren... bin ich aber leider nicht...  

manche kaufen im tief...............  

früher oder später am Kursverlauf messen müssen.
Niemals im Leben wird dies Herr Kühne so akzeptieren.
Ich bin gespannt, ob Herr Kühne seine Anteile von 17,5% auf 25% erhöhen wird?
Somit würde er zu einer Sperrminorität gelangen.  

Hallo Been, " but remember, come back in September", ich denke nicht, dass es viel billiger wird, zumal mir keine gravierenden fundamentalen Änderungen bekannt sind, auch keine neuen Lieferaufschiebungen.
Die Triebwerksprobleme der A320/21neos müssten längst eingepflegt sein und betreffen finanziell hauptsächlich Pratt & Whitney, MTU und Airbus.
Eher Zeit zum Nachkaufen..  

Gerne möchte ich jeden nochmal daran erinnern.
Und warum sollte 2024 schlechter werden?
 

Ein Grund für die Kursverluste hier könnte sein,  dass der Markt von den Prognosen über weiter steigende Ölpreise, da werden bis 150 Dollar genannt, verunsichert wird. Ob diese Preise kommen weiß natürlich kein Mensch. Aber Unsicherheit ist immer schlecht für  Börsenkurse.  

Zum Thema Treibstoffhedging.

Zitat:
Treibstoffpreisänderungsrisiken
Starke Veränderungen der Treibstoffpreise können das Ergebnis der Lufthansa Group erheblich beeinflussen.  

 

Und Panik war noch nie ein guter Ratgeber!
Deswegen die Chance lieber nutzen!  

Da werden Optionen zerstört, die Big Boys machen Kasse.  

grundsätzlich richtig.

Frage ist nur...wo ist das Tief bei der LH ;-)
Wenn ich mir den schard so mal anschaue, wäre prinzipiell noch einiges an Luft nach unten. Kurse von ca. 5,5.- sind jetzt bei der LH auch nicht die Ausnahme schlechthin.
15.- jedoch auch nicht :-)

mir persönlich ging das nun etwas zu lange stetig nach unten.

 

Ich finde nichts was diesen Sturz in Süden erklären kann?! Weder ein Shutdowm noch irgendwelche Zinssorgen rechtfertigen es nicht  

Lt. Spohr läuft es unter den gegebenen Umständen sehr gut.

Das Problem mit den Triebwerken wird wahrscheinlich erst 2024/25 in Angriff genommen, wobei die Lufthansa in der Lage ist, auch bei diesen Problemen tatkräftig mitzuwirken.
Für evtl. Abfindungen wurden vom Triebwerkshersteller sogar Gelder zurück gestellt.

Jetzt fällt die Aktie tatsächlich schon gegen den Trend...unfassbar!

 

aber Urlaubsreisen sind in!

Sollte sich also mindestens ausgleichen, aber ich wette auf steigende Kurse, sobald die Shorties mal raus sind ;-)

Kaufe bald wieder nach... Stück für Stück reduzieren meinen EKP :-)