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Iberia plant, sein Drehkreuz in Europa zu konsolidieren und die Frequenzen und Ziele nach Lateinamerika zu erhöhen Der Abschluss des Kaufs von Air Europa, die Stärkung von Allianzen mit strategischen Partnern und das Hinzufügen weiterer Codeshare-Destinationen sind Teil der Roadmap für Spaniens Flaggschiff-Fluggesellschaft.
Von María Gabriela Arteaga / Foto: Iberia I Veröffentlicht:  Montag, 13. März 2023 I 13:30 Uhr
2023 wird entscheidend für die spanische Fluggesellschaft Iberia. Es wird das Jahr der vollständigen Erholung nach der Pandemie, das Jahr des Kaufs von Air Europa durch IAG die Muttergesellschaft von British Airways, Vueling und anderen Unternehmen und damit das Jahr der Rückkehr nach Lateinamerika.
Geleitet wird diese Operation von María Jesús López, die als kaufmännische Leiterin von Iberia und Mitglied des Lenkungsausschusses für die Planung und Bereitstellung der Karte der von der Fluggesellschaft betriebenen Reiseziele sowie für die Entwicklung strategischer Allianzen mit anderen Unternehmen der Branche verantwortlich ist.
In seinen Händen ist praktisch der Kurs der 1927 gegründeten spanischen Fluggesellschaft.
Wie er gegenüber DFSUD.com sagte, wird seine Priorität und sein Fokus auf der Vereinigung von Europa und Lateinamerika liegen.
Das ist nicht neu; Das Unternehmen ist seit fast 76 Jahren in der Region präsent, und tatsächlich stellt dieser Betrieb das größte Kapazitätsgewicht dar.
Das sind die Ziele, die wir am häufigsten anfliegen, und das ist unser Kernmarkt, sagte López.
Daher der Grund für die Übernahme von Air Europa. Um mit Gruppen wie Air France-KLM oder Lufthansa zu konkurrieren, müssen wir in Madrid ein stärkeres und solideres Drehkreuz schaffen, sagte er.
Wenn Iberia und Air Europa ihre Kräfte bündeln, werden wir in der Lage sein, ein stärkeres Drehkreuz aufzubauen, das mit anderen europäischen Drehkreuzen konkurrieren kann, mit der Mission, Kunden zwischen Europa und Lateinamerika und den Vereinigten Staaten zu transportieren und dafür zu sorgen, dass sie reisen, fügte er hinzu. .
Strecken aufzeichnenIn diesem Sinne sind für die europäische Sommersaison die in der kommerziellen Luftfahrt am letzten Sonntag im März beginnt weitere Rekordflüge nach Lateinamerika geplant und übertreffen sogar die Saison 2019.
Die Ausgestaltung des Netzes zielt auf Länder wie Argentinien. Kolumbien, Mexiko und Peru, wo das spanische Unternehmen historisch eine starke Präsenz hatte und die es aufgrund des Eintritts anderer Akteure mit transatlantischem Potenzial bis zu einem gewissen Grad verloren hatte.
Wir sehen ein sehr sprudelndes Mexiko mit einer großen Nachfrage, was uns veranlasst hat, 21 Frequenzen einzurichten, da wir in Mexiko-Stadt die größte Kapazität in unserem Netzwerk haben, sagte er.
Diesem Ziel folgt Kolumbien, wo man plant, die Frequenzen für den Winter von 18 auf 21 zu erhöhen;Argentinien, ebenfalls sehr vielversprechend mit 14 Flügen und wir wollen noch weiter gehen; und Peru, wo sie trotz der schwierigen Zeit, die das Land durchmacht, langfristige Pläne ausgearbeitet haben.
Im Gebiet werden sie versuchen, auf 13 Frequenzen zu erhöhen, "fast das Doppelte täglich" des Stroms. In Bezug auf Chile sagte López, dass sie es mit einer guten Erholung sehen, also streben sie an, den täglichen Flug zu konsolidieren.
Die Liste wächst. In Brasilien werden sie mit einem täglichen Flug nach São Paulo und in das kürzlich wiedererlangte Rio de Janeiro abgefertigt; in Ecuador reisen sie nach Quito und Guayaquil; Guatemala, Salvador, Costa Rica, Panama, Kuba, die Dominikanische Republik und zuletzt Venezuela, eine Route, die im November 2022 reaktiviert wurde. Insgesamt wurden rund 280
wöchentliche Flüge von Madrid zu 18 Flughäfen in 16 Ländern geplant die Region. .
Im Falle der USA sind bis zu 124 wöchentliche Flüge von Barajas nach JFK in New York, unter anderem nach Miami, Chicago, Boston und Dallas geplant.
https://dfsud-com.translate.goog/america/los-planes-de-iberia-para-consolidar-su-hub-en-europa-y-aumentar?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
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