HANNOVER (dpa-AFX) - Der Anteil der Autos mit alternativen Antrieben auf Deutschlands Straßen wächst nach Einschätzung des Energiekonzerns ExxonMobil bis 2040 auf mehr als ein Drittel am Bestand. Rund 20 Prozent könnten dann reine Elektroautos sein http://www.ariva.de/news/...0-noch-zwei-drittel-der-autos-mit-6927630 Das schachern um Kobalt und Lithium beginnt jetzt.
Elektroauto-Akkus: LG Chem geht Kobalt-Joint-Venture ein Um sich Kapazitäten des gefragten Rohstoffs Kobalt für die Produktion von Elektroauto-Akkus zu sichern, geht der südkoreanische Batteriehersteller LG Chem zwei Joint Ventures mit dem chinesischen Unternehmen Huayou Cobalt ein. LG Chem lässt sich das Unterfangen gut 225 Millionen Dollar kosten, also etwa 183 Millionen Euro. Der Produktionsbeginn ist für 2020 anvisiert. https://www.elektroauto-news.net/2018/...eht-kobalt-joint-venture-ein Und wie zu lesen,DGWA positioniert sich mit Cape!
warte doch noch eine Woche ab und wenn dann nix kommt dann schmeiss sie aufen Mist, dieser Bericht ist noch vom 6.April: Unterdessen werden die Testergebnisse einer 50 kg schweren Erzprobe aus dem Sambia-Projekt in 2 bis 3 Wochen veröffentlicht. Cape Lambert sieht "extremes" Interesse von potenziellen Abnehmern für Kipushi-Konzentrat http://www.proactiveinvestors.com.au/companies/...8-months--9002.html Sage und seine Cape gehen in die Öffentlichkeit,Müller mit seiner DGWA positioniert sich seit ein paar Tagen.........
wer ist/sind die anderen?! Das Unternehmen will auch Material aus Afrika beziehen, einschließlich des größten Kobaltproduzenten der Demokratischen Republik Kongo, da die australische Abnahme allein nicht ausreichen wird, sagte Li gegenüber Reuters am Rande des Forums.
Easpring geht davon aus, dass Chinas Kobaltnachfrage im Vergleich zum Vorjahr um 9 Prozent auf 680.000 Tonnen im Jahr 2018 steigen wird, sagte Li in einer Präsentation.
ist für Europa abgefahren,m.M. Kobaltproduzent Glencore warnt vor der chinesischen Marktbeherrschung
Dass die chinesische Dominanz auf dem Kobaltmarkt zum massiven Problem für die europäische Autoindustrie wird, betont selbst Glencore-CEO Ivan Glasenberg. „Wenn Kobalt in die Hände der Chinesen fällt, werden Elektroautos nicht in Europa produziert. Sie wachen zu spät auf…ich denke, es liegt daran, dass die Autoindustrie noch nie ein Versorgungsproblem hatte“, sagte Glasenberg auf dem Rohstoffgipfel in Lausanne. Dennoch bekräftige Glasenberg seine Bereitschaft, Minen im Kongo nach China zu verkaufen, wenn der Preis gut sei. https://energyload.eu/elektromobilitaet/...euge/china-kobalt-monopol/
Steigt auch ständig sobald Kobald oder Lithium drauf steht. Selbst Quantum wo Betrug vermutet wird, machte in den letzten Tagen 50% plus.... Nur die Buden wo Sage/Müller das Zepter haben gehts nur Bergab..... Schade hatte denen vertraut :-(
da hats du vollig recht... ich denke auch das die chinesen alles in der hand haben,die eu lässt sich wie immer zu viel zeit. bis die eu pläne haben und und und,bis dahin haben die chinesen den markt,da kann die eu dann nichts mehr reissen (wie immer) hat man ja auch bei solar modulen gesehen (sieht man noch) auf die eu kann man nicht setzen oder warten,die chinesen sind schlau,die wissen denk auch das die eu nichts mehr reissen kann jetzt.
Ich werde nicht unsicher,warum denn?meinst Du die Sache mit dem Zug abgefahren? Das ganze mit/um Cape lambert im Kongo/Sambia(Kasombo 5 und 7 etc.)ist eine gigantische Spekulation und wenn man die ganzen Berichte über andere Unternehmen liest die auch Kobalt dringend benötigen und sich direkt an Kobaltminern wenden wie Intel und Apple,bin ich der Meinung das hier schon was im Hinterzimmer vorbereitet wird mit wem auch immer! Irgendwann wird die Katze aus dem Sack gelassen da geh ich fest von aus! Beitrag#705 hier handelt es sich noch um ca. 1 Woche. Jeden Tag neue Meldungen im Elektromobilitätssektor, https://www.elektroauto-news.net/2018 Das ist schon eine Revolutionäre Entwicklung.
In den kommenden Jahren seien mehr Liefervereinbarungen zwischen Downstream- und Upstream-Unternehmen zu erwarten, mit Eilbedürftigkeit auf der Kobaltseite, erklärte Roskill.
Tim_G hat natürlich recht. Nur mit dem Smartphone unterwegs heut, wollte keine Falschinformation schreiben... Hab noch welche (kleiner Bestand) zu 0,024€ im Depot. Vielleicht wird es ja nochmal was...
was hatten die Herren nicht alles vor.. Roadshows>> Flop hat nichts gebracht. Messe in Asien >> Flop keine intetessenten.... Ausser Sprüche wie “es besteht interesse“ hör ich von Müller/Sage nichts!
das jetzt der Kurs von European Lithium anzieht,Cape und Sage könnten vielleicht sogar eine Allianz bilden?!gut möglich das durch die batterieallianz enorm was gehen könnte für Cape lambert. aber allein die 65 Millionen Aktien die Cape hält sind/werden jetzt schön cremig! https://europeanlithium.com/...-capital-structure-major-shareholders/ und würde cape davon einiges an Kohle rausziehen könnten sie den Kongo komplett umbuddeln.
Die Projekte im Kongo finde ich sehr vielversprechend, daran werden wir noch viel Freude haben. Mit EL und den Projekten ist CL sehr gut aufgestellt was den kommenden Bedarf an Ressourcen angeht!
trotzdem mit anderen Rohstoffen versuchen. Schichte evtl. morgen von Cape nach Troy um... Denke da steckt mehr Plan dahinter. Wünsche euch trotzdem Viel Glück... Mal gucken was Troy morgen macht, dann hab ihr Ruhe von meinem Pessimismus :-)
Cape kann sich jetzt richtig schön zurücklehnen! InvestMS schrieb am 26.04.18 22:39:28 Beitrag Nr. 12.464 ( 57.640.605 ) Sehr geehrte Freunde und Aktionäre, European Lithium wurde gestern von der DGWA in Brüssel beim EUROPEAN BATTERY INITIATIVE Meeting repräsentiert. Neben dem „Who is Who“ der Automobil- und Elektroindustrie, Regierungsvertretern und Lobbyisten war EUROPEAN LITHIUM einer der wenigen zukünftigen Produzenten und genoss daher große Aufmerksamkeit. EUROPEAN LITHIUM wird heute die ersten Ergebnisse der Bohrungen in der Zone Zwei veröffentlichen – wir gehen davon aus, dass die vermutete Spiegelung bestätigt wird und die Ressource damit mehr als DREIMAL so groß sein wird als bisher JORC Compliant veröffentlicht (6,3mt). Da die Kosten jedoch nicht in gleichem Maße steigen werden, könnte der NPV sowie das zB von First Berlin veröffentlichte Kursziel (aktuell € 0,19) deutlich stärker steigen. In jedem Fall ist EUROPEAN LITHIUM nun kein Explorer mehr, sondern hat – wie angekündigt – entsprechend geliefert und das „de-Risking“ des Projektes konsequent vorangetrieben – EUROPEAN LITHIUM ist daher endgültig als zukünftiger und wohl erster Produzent in Europa zu sehen. Wir gehen von mittelfristig mindestens stabilen Lithiumpreisen aus und sehen neben EUROPEAN LITHIUM aktuell niemanden, der Lithium-Hydroxyd in den nächsten Jahren in einem solch sicheren Umfeld (Österreich) und unter solch hohen Umweltstandards produzieren wird können – für viele potenzielle Abnehmer sehr wichtige Kriterien. EUROPEAN LITHIUM wird sich u.E. daher in der komfortablen Lage befinden, nicht auf zB Chinesische Ab- oder Übernehmer angewiesen zu sein, sondern diese hier in Europa und ohne Not finden werden. Ein detailliertes Follow-Up erhalten Sie in Kürze. Beste Grüße – DGWA Investor-Relations European Lithium - (Re)Start einer Resource/Mine im Herzen Europas | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...ce-mine-herzen-europas
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