das kann alles sein, wobei Du aber als Tiguan Besitzer und ehemaliger VW Mitarbeiter alles rosarot siehst. Technisch und funktionell gute Autos haben sehr viele, sogar ein Ford Mondeo oder so wird weiter entwickelt, und fährt sich nicht mehr ganz so Schei . . bzw. sieht ebenso aus wie die Anfangsmodelle.
Aber Autobau mit kommerziellem Erfolg ist viel mehr als Funktionalität, das Konzept muß stimmen, das Styling muß der Zielgruppe angepasst sein, und nicht zuletzt der Preis muß stimmen. Alles Dinge, die beim tollen Leguan nicht stimmen. Hab grad vorhin um 6:30 einen vorm mir gesehen auf der Schnellstraße hier, und wie immer gedacht, dass das Styling altbacken ist, das Konzept mittelgroßer SUV schon Altersringe angesetzt hat. Der Tiguan ist zu 90 % ein Rentner Auto, und Du als Rentner bist die Zielgruppe :o). Die Zielgruppe Rentner ist aber begrenzt, und sie ist keine Produktwerbung, die overall funzt.
Funktionell mag der ja gut sein, aber ein Strassenfeger wie Range Rover Cabrio, oder die E-Modelle von Mercedes, und die BMW SUVs ist es nicht. Es ist halt ein VW.
Und da hat Homeo recht, wenn er meint, dass VW das machen sollte, was die können, gute Funktion, halbwegs gutes Styling mit Ideen aber ohne Extravaganzen, sparsam, hält lange, viel Raum, Preis so, dass sich auch ein Paketfahrer den leisten kann.
D a s sollte VW machen, aber das passt nicht ins Konzept von Wolfgang Porsche, und in das von Blume als Porsche Blümchen auch nicht, der will was Edleres aus VW formen, und wird damit in den Graben fahren. Wie beim Phaeton, das war das klassische Beispiel für diese (Fehl-) Haltung.
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