TECO2030 6.687 Follower:innen 3 Std. vor 3 Stunden
Das Spiel, das mit Wasserstoff gespielt wird, ist fantastisch, mit steigenden Punktzahlen. Wir von TECO 2030 produzieren #fuelcells für Schiffe, LKW und andere Schwerlastanwendungen wie die Bahnindustrie. Die letzte Ausgabe von Elektro- & Hybrid-Bahntechnik hat elf Artikel, und Wasserstoff "punktete" im Editorial und sieben dieser Artikel! Hier heben wir einige dieser "Ziele" hervor.
Fossile Brennstoffe werden die Züge der Zukunft nicht antreiben: "Da sich die Bahnindustrie in Richtung einer verstärkten Dekarbonisierung bewegt - sei es durch Freileitungsausrüstung (OLE), Batterie oder Wasserstoffantrieb ... " Anmerkung der Redaktion.
Mehr Forschung und Entwicklung findet statt, insbesondere an Orten mit einem Überfluss an erneuerbaren Energien: "Alstom [ein französischer Hersteller von Schienenfahrzeugen] eröffnet ein neues Innovationszentrum für die Entwicklung nachhaltiger Schienenmobilitätslösungen in Québec (...) Fast 99% der gesamten in Québec erzeugten Energie ist erneuerbar und fast ausschließlich Wasserkraft. Québec bietet eine der vorteilhaftesten Umgebungen für die Skalierung der Produktion von grünem Wasserstoff." Artikel der Innovation Hub.
Während der Einsatz von Wasserstoff zunimmt, schreiten die Regierungen auch auf der Regulierungsseite voran: "Die Forschung der Federal Railroad Administration (FRA) konzentriert sich auf Batterie- und Wasserstofftechnologien für den Lokomotivantrieb, aber unsere Hauptaufgabe besteht darin, die Sicherheit dieser Technologien zu gewährleisten." Interview mit der FRA.
Moderne Züge verbrauchen viel Energie in den Waggons der Fahrgäste: "Diese Hilfsaggregate benötigen Strom, der typischerweise vom Dieselmotor oder bei umweltfreundlichen Zügen von der Bordbatterie oder dem Wasserstoffantriebssystem bezogen wird." Artikel über Hilfskräfte.
Warum sollten Sie sich die Mühe machen, neue Geräte mit komplexen und kostspieligen Pilotprojekten zu testen, wenn Sie über virtuelle Realität verfügen? "Virtual-Reality-Tests haben das Potenzial, neue wasserstoffbetriebene Züge in Zukunft schneller auf den Markt zu bringen (...) wasserstoffelektrische Züge mit dem Ziel, bis 2035 Dieselzüge auf ländlichen Strecken in Schottland zu ersetzen." Artikel über die Prüfung von Fahrzeugen.
Wasserstoff und Batterien werden auch die Funktionsweise der Strommärkte verändern: "Wasserstoffproduktions- und -speicheranlagen spielen eine potenzielle Rolle beim Ausgleich von Stromangebot und -nachfrage, indem sie in Spitzenzeiten herunter- oder abschalten und bei hohem Angebot an erneuerbarer Energie aufdrehen." Artikel über Elektrifizierung.
Obwohl strenge Vorschriften umgesetzt werden müssen, ist der Konsens, dass die Wasserstoffspeicherung sicher ist: "Wir haben die Speicherzylinder einer Reihe von Druck-, Leck-, Berst- und Brandschutzprüfungen bis zu einem Druck von 350 bar unterzogen. Auch das langsame Entweichen von Wasserstoff aus den Zylindern ist kein Problem. Selbst im sehr seltenen Fall eines Gaslecks kann sich kein Gas ansammeln. Wasserstoff ist 14-mal leichter als Luft und entweicht daher schnell und harmlos in die Atmosphäre." Artikel über Wasserstoffspeicherung.
Bei all den fantastischen Dingen, die in der Eisenbahnindustrie passieren, sollte TECO2030 auch in diesen Sektor einsteigen? :)
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