Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

In dem Video waren die Zahlen 2019 ja schon um einen Faktor 45 höher.  

Es sind zwei Sätze. Wenn du nicht weißt dass Tesla eine Milliarde Gewinn gemacht hat in Q2 ist das dein Problem.  

Zu finden hier:  #38078

Und mit den Gewinnen von Tesla rate ich einfach mal dazu sich die Marge an zuschauen die erreicht wird während die Hälfte der Fabriken erst noch im Bau sind. Jetzt schon 1 Milliarde im Quartal. Wie sieht das erst aus wenn alle vier Fabriken voll produzieren?

Es ging eindeutig im Gewinne. Und um die zukünftige Entwicklung in die Zukunft zu beurteilen muss man sich die Margen anschauen. Da Margen in Prozent angegeben werden macht die Angabe von 1 Millarde da gar keinen Sinn. Der Gewinn war aber 1 Milliarde. Der Transfer ist nicht so schwer.

 

 

 

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/handel/...69a-48ba47dc7059

schöner Artikel - "Kostete der Transport eines 40-Fuß-Standard-Containers von China nach Europa noch vor einem Jahr weniger als 2000 Dollar, so sind es gegenwärtig mehr als 13.000 US-Dollar"

fraglich warum Tesla unbedingt Autos von China nach Europa bringt... Kosten Fressen Marge auf...  

das spezialisierte Autotransporter nicht so ausgelastet und teuer sind.

Aber sicherlich sind da auch die Kosten gestiegen.  

Schätze mal das ist von ner Einladung für den AI Day am 19. Aug. 2021. Btw. es gibt bis heute nur eine nennenswerte Konkurrenz die solch leistungsstarke AI Chips designen kann, Nvidia, ein Halbleiterhersteller.

https://twitter.com/dennishongrobot/status/1422435800755568644?s=21

 

 

in Indonesien kommt voraussichtlich bereits lange vor Indien. Zentraler Fokus von Tesla ist nämlich auch immer die globale Ressourcensicherung, wie es bspw. auch die chinesische Regierung momentan aktiv betreibt, während die meisten Autohersteller diesbzgl. gar nichts tun. Indonesien als größter Nickelförderer ist hochattraktiv:

“I've been told that talks between Tesla & Indonesia (largest nickel producer in the world) are still ongoing. Biggest hurdle for both side is Battery plant ownership. As of right now Indonesian gov allows 100% foreign investments & ownership but only for the first 10 years. After that they have to transfer at least 51% of ownership to Indonesia. Tesla doesn't want that so they are trying to negotiate their way around it. Regarding materials, it's unknown how much of it must be processed and kept in the country, possibly to support their grid? Indonesia wants Tesla to invest and help support them to modernize their infrastructure grid, maybe even JV with local EV, bike, boat manufacturers? Anyway, that's all I know right now.“

https://twitter.com/sawyermerritt/status/1422413572920037382?s=21  

Schwerer Markt:

“Now, Minister Krishan Pal Gurjar says that there is no talk of the government considering a reduction of import duties. On Monday, he told Parliament (via Bloomberg):

“No such proposal is under consideration in Ministry of Heavy Industries.”

Government ministries are currently run under Prime Minister Narendra Modi, who has emphasized tremendous support for local manufacturing efforts. The government, at this time, seems unwilling to consider reduced import duties or Tesla’s import plans at all because local manufacturing has taken priority.

India is not a country with a robust history of electrification, either. EVs accounted for less than 1% of annual car sales, despite being Asia’s third-largest country. Additionally, EVs are not in heavy demand in India due to higher production costs and minimal charging infrastructure, Maruti Suzuki India Ltd., Chairman R.C. Bhargava said in an annual report released earlier today. “Unfortunately, the technology presently available leads to electric cars being produced at a cost much higher than the conventional cars. This, along with the lack of charging infrastructure, makes it very difficult to sell electric cars to people who can only afford small cars.”

https://www.teslarati.com/...nister-shoots-down-import-tax-reduction/  

Für den indischen Markt sollte Tesla auf Verbrennertechnologie oder Fahrräder switchen.

Ob Tesla dazu das nötige Know-How mitbringt?  

Die Tesla-Aktie (TSLA) steigt diese Woche, da KGI Securities die Berichterstattung über das Elektrofahrzeugunternehmen einleitet und ihm ein hohes Kursziel für seine „ technologische Überlegenheit“ gibt.

Tesla spielt in einer anderen Liga

https://electrek.co/2021/08/03/...et-price-technological-superiority/  

>>> Wie in den Videos der Querdenker in Berlin. Dort habe ich den selben Eindruck. Aber macht nix. Damit bist du voll en Vogue. <<<

Wie immer qualifiziert geantwortet.
Eben einfach so überheblich wie jemand der als einziger die Welt versteht und alle anderen für dummes Fußvolk hält.  

Warte erst einmal ab, was die Untersuchung ergibt!  

Wer hat eigentlich TESLA zum besten Auto gewählt wie es hier von WINTI permanent geschrieben wird?

In welcher Katagorie?
Zuladung? Beschleunigung? Abmessungen? Marketing?  

 

 

Vor allem bei der Kundenzufriedenheit. Da gibt es dutzende Umfragen dazu aus den USA, Norwegen und sogar Deutschland. Hatten wir alles schon hier im Thread.

Das ein junger amerikanischer Massenhersteller da regelmäßig den ersten Platz vor Firmen wie Porsche einnimmt ist schon bezeichnend.

Ah, Tesla soll kein Massenhersteller sein? Ab wann ist man das? 500.000 letztes Jahr, vermutlich fast 1 Million dieses Jahr und bald dann 2 Millionen. Oder erst bei 20 Millionen die 2030 anvisiert sind?

Wäre die Bezeichnung junge amerikanische Wachstumsfirma genehm?

Die letzten beiden Abschnitte sind jetzt nicht polemisch gemeint, falls sie so klingen sollten.  

Das es mit einer populistischen Regierung in Indien nicht einfach wird musste jedem klar sein. Aber wenn die Bevölkerung unter Smog und den teuren Ölpreisen leidet und man mit China konkurrieren will, dann wird sich die Regierung bewegen müssen. Ganz zu schweigen von den katastrophalen Folgen der Mensch gemachten Klimakatastrophe für Indien.

Indien ist ein sehr wichtiger Zukunftsmarkt, aber noch hat Tesla viele anderen Märkte die sie vorher noch erschließen können. Insofern spielt Tesla die Zeit in die Hände.  

Nach dem Bericht den du gefunden hast sieht es doch in Indonesien keinen Deut besser aus. Tesla wird sich auf die absurde Forderung die Hälfte der Fabrik zu verschenken niemals einlassen. So selten ist Nickel nun auch nicht um so verzweifelt zu sein.

Zumal es mit Eisen ja eine günstige Alternative gibt die man in immer mehr Anwendungen verwenden wird. z.B. sollen alle Zellen in Batteriespeichern komplett umgestellt werden. Das Mehrgewicht und -volumen spielt da ja keine Rolle.  

Ressource künftiger Batterieproduktion und auch einer der Hauptgründe warum man vermehrt auf Eisen setzen muss um den Massenmarkt zu bedienen. Lithium hat sich Tesla nun ja schon in Nevada gesichert, Nickel noch nicht, ist aber dringend nötig für high energy density applications, ein Roadster, Semi oder Plaid ist ohne Nickel undenkbar. Kobalt wird schon absehbar künftig keine Rolle mehr spielen muss man sich also nicht sichern.  

der Leiter der UCLA, Dennis Hong, der unerwarteter Weise für den AI Chip Leak verantwortlich war, meinte er und sein Uni arbeiten mit Tesla zusammen aber nicht an FSD, sondern an Robotik.

https://twitter.com/dennishongrobot/status/1422623913855668224?s=21

Könnte der neue intelligente Supercharger sein der selbstständig andockt oder auch eine Roboterarmee, beides imo. in gleicher Weise wahrscheinlich.

 

Danke, aber sollten wir solche Provokationen nicht einfach ignorieren?  

After hours

Mal sehen wie lange die Seitwärtsbewegung diesmal dauert. Diesmal dürfte es nicht mehr so lange dauern. Spätestens mit den nächsten Quartalszahlen wird der ein oder andere Groschen fallen und sich die Aktie wieder nach Norden begeben. Alles andere würde mich doch überraschen.