Ich denke mal bei zu spät geht es eher um die inneren Werte. Da muss das Ambilight bis zur Epilepsie blinken, jeder einen bildschirm haben der auf das Apple vom Fahrer aber auch auf das Android vom Beifahrer regaieren kann - am besten noch unabhängig voneinander. Da soll mir das Auto was von Sehenswürdigkeiten auf der Strecke erklären, genau wissen welche Ladesäule gerade frei ist die ich auch noch erreichen kann. Da muß ich Abends im Bett liegen und mein Ziel via Airdrop meinem Auto schicken können damit dann morgends gleich das Navi den neuen Weg kennt. Und alles schön bunt, bis zur Epilepsie. Von vernetzung via Verkehrsleittechnik will ich gar nicht anfangen.
Vieles davon meint VW schon zu können, bietet es auch schon an nur es funktioniert halt überhaupt nicht. Ob da das hochgelobte Mercedes besser ist wage ich zu bezweifeln, denen fehlt es ja auch hinten und vorne an Bauteilen - bzw. die die sie haben sind nicht der Standart das sie sie verbauen wöllten/könnten.
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