ist gut für mich.
Und wie vor WOchen gesagt - ab 6,50 werden die 2/3 verkaufte Posi bei 8,80 wieder zurückgekauft.
WIderspreche auch X Mauricio
1. Neue Fahrzeuge bis 2030 zu planen mit 30% mehr Ladekapizität - super! macht absolut Sinn, wer mal mit Auslieferungsfahrern
spricht die über 5 Jahre dabei sind (das sind wenige) - die haben bei der gleichen TOur mittlerweile die Kiste so voll, das sie zur
Weihnachtszeit mittlerweile es nicht in den Wagen bekommen und Extra touren machen.
2. Warum die Leute immer LEasing als allheilmittel sehen - Schwachsinn ohne die Zahlen zu kennen. Deutsche Telekom kauft auch die Caddy s
ZU RECHT, weil die 10 Jahre im Bestand bleiben und das rechnet sich wesentlich besser als ein 36 oder 48M Leasing und mehr als 54 M Leasing ist nicht möglich.
Als Grosskunde bekommt DT bestimmt um die 20-22% Nachlass - dann gibt es keine subventioniertes Sonderleasing und das nicht subventionierte Leasing wird mit einem Zins von um 4% aufwärts gerechnet bei den Autoleasings
Da DT für Anleihen weniger als 4% Zins am Anleihemarkt zahlt - macht Leasing keinen SInn.
Bei Kauf wird die Kiste auf 6 Jahre abgeschrieben und jedes Jahr was die Kiste länger fährt als 6 Jahre.......sind FAST umsonst ( Reparaturaufwand) und sind versteckte Positiva in der Bilanz
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