Aktien im derzeitigen Freefloat: 75 Millionen + Aktien nach 6 monatiger Sperrfist: 91 Millionen (ab 09.04.2016) = gesamter Freefloat: 166 Millionen Gestamzahlt der Aktien: 666 Millionen
Entsprichtig einem derzeitigen Börsenwert von 9,99 Milliarden.
KGV in etwa 9-10. 10-13% kontiniuierlicher Wachstum in den letzten 5 Jahren pro Jahr. KGV dürfte eher im Doppelten des derzeitigen Bereiches anzusiedeln sein.
Nahezu gesicherte Aufnahme in den SDAX am 21.12.2015
Ziemlich gute Aussichten hier, würde ich sagen.
Erste Kursziele liegen bei 17-18 Euro. Persönlich denke ich eher, dass durchaus höhere Ziele möglich sind.
PS. Die zweite Conti? (Ist mit einem Augenzwinkern zu betrachten). ;)
Es wurde ja schon angedeutet, dass die 4. Quartalszahlen sehr positiv ausfallen werden, woraufhin eine Bank das Kursziel erhöht hat.
Ich denke, dass das nach den vorherigen und kommenden Zahlen das gesamte Geschäftsjahr hervorragend lief und das gesunde Wachstum fortgesetzt wird. Die außerbörslichen Kurse lassen für morgen wieder eine Tendenz nach oben vermuten. Aus dem Tagesminus hat sich der Kurs ins Plus gedreht, trotz des heutigen schwierigen Marktgeschehen - infolge des Ereignisse in der Welt.
Eine ingesamt sehr starke Ausgangsbasis. Ich empfehle jetzt noch einzusteigen, bevor die Aktie bald von anderen Quellen als Kaufempfehlung aufgenommen wird.
Die Marktlage ist heute schon etwas entspannter und der Aufwärtstrend setzt sich aktuell fort. Mit dem Papier kann man auch im Grunde genommen nichts verkehrt machen.
MilchKaffee
: Schaeffler geht in die Luft- und Raumfahrindustrie
FAG Aerospace, ein Unternehmen der Schaeffler Gruppe, hat sein erstes Zentrum zur Aufbereitung von Lagern für die Luft- und Raumfahrt für die Region Asien-Pazifik in Singapur eröffnet. Diese Investition ist Bestandteil der laufenden Initiative von Schaeffler, seine regionale Präsenz zu stärken um Kunden schnelleren und breiteren Zugang zu hochentwickelten Produkten und Technologien zu ermöglichen.
MilchKaffee
: Schaeffler mit attraktiver Bewertung
An der Börse ist das Unternehmen Schaeffler noch ein Frischling. Dabei hat das Unternehmen eine bewegte Geschichte. Unvergessen sind die Turbulenzen, in die das Unternehmen durch die erste Finanzkrise gekommen ist. Im Jahr 2008 wollte das Familienunternehmen den großen Konkurrenten Continental, der im DAX notiert ist, übernehmen. Am Ende wurden dem Unternehmen 90% der Anteile zum Preis von 75 € angedient. Das große Problem: Durch die Finanzkrise brach der Kurs jedoch schon auf 20 € ein. Das führte zu hohen Buchverlusten. Gleichzeitig brachen durch die kurze wirtschaftliche Depression auch die Umsätze deutlich ein: Das Unternehmen wankte, fiel aber nicht um. Gott sei dank, muss man heute sagen. Noch immer hält Schaeffler heut 46% der Anteile an Continental. Diese sind heut mit 218 Euro fast dreimal so viel wert wie Schaeffler damals bezahlen musste. Auch Schaeffler selbst ist längst wieder profitabel. Das Unternehmen profitiert dabei wie die meisten Zulieferer vom Boom der deutschen Autohersteller in den letzten drei bis vier Jahren.
Zumal Schäffler nicht nur den Fokus auf einen Geschäftsbereich legt. Die Beteiligung an Conti war ja bekannt. Ich denke, dass erst jetzt endlich die Aktie die Aufmerksamkeit erlangt hat und das Interesse der Anleger gezweckt hat.
....das kann ich auch bestätigen. Schäffler ist vergleichsweise mit anderen Unternehmen extrem unterbewertet. Es ist immer noch Zeit zum Einsteigen....!! Bin vom Anfang an dabei.
"Zudem dürfte auch die als gesichert geltende Aufnahme der Papiere in den SDax am 21. Dezember als Kurstreiber fungieren. Denn im Nebenwerteindex dürften die Aktien mehr Aufmerksamkeit genießen."
Ich bin ebenfalls der Meinung, dass hier noch deutliches Potenzial nach oben ist - das Unternehmen glänzt seit Jahren mit deutlichen Umsatzsteigerungen. Auch die Neuausrichtung "Core" die einen Stellenabbau von 500 MA bis 2017 vorsieht - ist für mich ein Zeichen dafür, dass hier die Profitabilität noch weiter gesteigert werden kann.
Mein Persönliches KZ ist minimum 20€ und ich denke das sollte im nächsten Jahr zu schaffen sein.
Bin gespannt ob das mit dem SDAX aufstieg klappt, aber ich denke auch, dass Schaeffler aufjedenfall ein heißer Kandidat dafür ist.
phil__
: Habe mir auch mal eine Position zugelegt.
Auch wie viele vor mir schon bin ich ebenfalls der Ansicht, das hier noch deutliches Potenzial besteht.
Der SDAX Aufstiegt steht meiner Meinung nach schon fest, aufgrund der vorherigen SDAX Rankings.
P.S. An meiner Uni wo ich studiere ist Schaeffler im Bereich Konstruktion mit Ausstattung und Verwendung von Bauteilen sehr präsent. Ist für mich ein guter Indiz, das man von früh an (ähnlich Siemens etc.) ein positives Verhältnis zu den angehenden Ingenieuren schaffen will.
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