Bei diesen Kursen Porsche kaufen??

steht bei 2.85 also akut +52%
setze sl auf 2,00 sind ungefähr 1400 euro
und die sollten jetzt halten
wenn nicht können wir später nochmal rein

steht aktuell auf knapp 43%. Die Differenz zum obigen Schein kommt vom
niedrigeren K.O.  

der vorteil beim opti ist für mich
du kannst ruhig schlafen
und der schein von pichel liegt mit 1400 im geld
sollte es doch einen crash auf 1200 geben
besteht die sehr gute chance das du mit dem schein nicht verlieren kannst
da laufzeit bis 09-2008
und bis dahin hat porsche sich schon lange wieder erholt
leider hast du das risiko das die emmis dich berumpsen
würde sagen nicht nur das risiko sie berumpsen dich immer
außerdem kannst du kein sl setzen
dann fischen sie dich gleich ab

beim zerti können die emmis das nicht
und falls trotz sl der kurs ausgesetzt wird
iss die kohle vielleicht futsch
für kurzfristige trades nehm ich dennoch lieber zertis
und bißchen kribbeln gehört doch auch dazu

... Da kommt bei mir gar kein Neid auf. Ebenso wenig wie beispielsweise bei Michael Schuhmacher. Er hat sie sich redlich verdient - im Gegensatz zu vielen deutschen Managern, bei denen Erfolg meist Rationalisierung, gleichbedeutend mit Arbeitsplatzabbau heißt. Außerdem ist Wiedeking ein "braver" deutscher Steuerzahler.


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05.12.07 13:07
STUTTGART/HAMBURG (dpa-AFX) - Porsche-Chef  Wendelin Wiedeking hat sein zweistelliges Millionengehalt gegen Kritik von Bundespräsident Horst Köhler und anderen Politikern verteidigt. 'Wenn ich Erfolg habe, möchte ich auch gut bezahlt werden', sagt Wiedeking der in Hamburg erscheinenden Wochenzeitung 'DIE ZEIT'. In der vergangenen Woche hatte Porsche mitgeteilt, dass die sechs Porsche-Vorstände im Geschäftsjahr 2006/07 zusammen über 112 Millionen Euro verdient hätten. Dabei sind nach Medien-Informationen allein auf Wiedeking zwischen 50 und 60 Millionen Euro entfallen. Porsche selbst nannte das genaue Einkommen von Wiedeking nicht. Große Gewinnanteile von Porsche waren durch das Engagement bei VW entstanden.

Wiedeking erinnert nach Angaben der 'ZEIT' daran, dass Porsche in der Krise nur noch 300 Millionen Euro wert gewesen sei, 13 Jahre unter seiner Führung später aber 25 Milliarden Euro. 'Mein Vertrag ist festgeschrieben worden, als das Unternehmen gerade eine lebensbedrohliche Krise hinter sich hatte. Er wurde bis heute in seinen Grundzügen nicht mehr geändert', sagt Wiedeking. Er räumt ein, dass damals 'mit der heutigen Ergebnisdimension' niemand gerechnet habe. Aber Belegschaft, die Führungskräfte und der Vorstand hätten hart dafür gearbeitet. 'Dass der Vorstand davon ebenfalls entsprechend profitiert, halte ich nur für fair. Ich bin Vollblutunternehmer. Ich will hart arbeiten', sagt der Porsche-Chef.

Wiedeking sagte auch, dass er seine Steuern in Deutschland abführe, 'wie Sie wissen rund 50 Prozent ­ und nicht in der Schweiz oder in Monaco.' Von dem Erfolg profitiere nicht nur der Vorstand und die Belegschaft, sondern auch der Staat. Zur Kritik von Köhler sagt Wiedeking: 'Er kann mich und meine Vorstandskollegen nicht gemeint haben. Der Bundespräsident spricht ja nur von den Managern, die ihr Salär auf Kosten der Mitarbeiter erhöhen. In unserem Fall profitieren aber alle vom Unternehmenserfolg.'/is/DP/tw  

brauche ich bei Turbos mit K.O. nicht. Ich steuere das "manuell", wenn Gefahr
aufzieht. Abgesehen davon, klingt der K.O. schlimmer als er ist: in jedem Fall
wird die Differrenz Kurs ./. Basispreis x BezVerh abgerechnet. Ist mir selbst
neulich passiert (*rotwerd...).
Naja...man macht auch ab und zu weniger gute Geschäfte. Oder besser gesagt:
sauschlechte...;.))

Ansonsten hast Du recht: bei den Zertis können die Emmis nichts tricksen.
Der Wert des Zertis rechnet sich nach immer der selben Formel (s.o.). Einzig
beim Nachziehen des K.O.s lassen sich die Geier nicht in die Karten schauen.
Deshalb freut es mich auch immer diebisch, wenn ich denen einen Happen Geld
abknüpfen kann.
Ich stell mir dann immer vor, wie sich der Anteilungsleiter hinterher einen
Anschiss einfängt, wenn er Miese gemacht hat. Das hat er dann davon...*gggg  

grundsätzlich mache ich das auch so
absichern kann sehr hilfreich sein
wenn der pc abschmiert,dein online zugang spinnt ...
habe da einige erfahrungen gesammelt
der sl ist die vorletzte sicheung für mich
danach kommt nur noch ko

Bid und Ask wert was ist da faul?
 

 

und Porsche sinkt........

 

 

Gewinnmitnahmen. Zuletzt hatten viele bei bereits hohem Kursstand investiert.
Sie sind allesamt bitter enttäuscht worden und stehen mit hohen Verlusten da.
Deshalb wird aufs Jahresende hin jede noch so winzige Gelegenheit wahrgenommen,
bei etwas besseren Kursen die Flucht zu ergreifen. Bis zum Jahresende dürfte sich
das nicht mehr ändern. Wir dürfen also nicht enttäuscht sein, wenn wir per Ultimo
nicht über 1.500...1.600 EURO hinauskommen - wenn überhaupt.

Ab Januar wird aber neu gemischt. Vor allem im Hinblick auf die neue Versteuerung
bei Veräußerungsgewinnen ab 2009 dürfte sich die Porsche-Aktie eines hohen
Zulaufs erfreuen. Und dann könnte auch die 2.000er-Grenze fallen.  

sind eigentlich normale kursbewegungen für porsche wenn man sich den chart mal anschaut  

Erste Bank warnt offen vor Rezession in USA

So deutlich hat es noch keiner gesagt: Die US-Wirtschaft steht kurz vor einer Rezession, warnt die Bank Morgan Stanley. Auch Europa könnte durch die weltweite Kreditkrise in einen Abwärtsstrudel geraten. In Asien brechen die Aktienkurse auf breiter Front ein.

 New York - Dick Berner ist ein Schwergewicht an der Wall Street. Der Chefökonom der US-Bank Morgan Stanley gilt als ausgewiesener Fachmann, sein Wort ist an den Finanzmärkten etwas wert. Umso dramatischer ist es, was Berner in seinem aktuellen Bericht über die amerikanische Wirtschaft schreibt. Der Titel des Papiers: "Recession Coming" - kurz vor der Rezession.

 

 

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,523086,00.html 

 

Porsche ist "ausgebombt", hat in den Spitzen 32% verloren. Tiefer geht es nicht.
Der Chart ist unverändert o.k. Der Aufwärtstrend ist intakt. Ebenso die Erholungs-
bewegung. Spätestens bei 1.370,- kommt eine deutliche Unterstützung.

Markttechnik:
Der RSI bewegt sich zahm im Mittelbereich und lässt jederzeit einen Aufwärtsschub
zu.
Der MACD sieht vielversprechend aus und steht kurz vor einem neuen Kaufsignal.
Durchhalten!  

 

ev. morgen eine Kaufgelegenheit......!!!!! 

 

trade den bereich von ca.1420 bis 1490 mit nem hebelzerti und lass mich ausstoppen wenn wir über 1470 sind mit nachgezogenem SL

Bedeutet weiter fallende Kurse bei Ausbruch nach unten? wer könnte mal einen Chart mit dem Dreieck einstellen?? Danke

Wer kann das Dreieck besser deuten? Steigend/Fallend?? Doch eher ein fallendes Dreieck => ergo weiter steigende Kurse? Danke

ob fallend, steigend, waagerecht, symmetrisch oder assymmetrisch gehört zu den
bullischen Formationen. Allerdings: nur im Anschluss an eine AUFWÄRTS-Bewegung.

Beim Porsche-Kurs sehe ich kein aussagerelevantes Dreieck. Zwar sieht man im
Anschluß an das Tief vom November eine dreiecksähnliche Formation, aber ich halte
sie wegen ihres stumpfen Winkels (nur wenige Handelstage) nicht für relevant.
Wie ich im Chart zeige, sind die anderen Linien dominant: der Aufwärtstrend, der
aktuell bei knapp über 1.300,-EURO verläuft, sowie das Zwischentief der Erholung,
bei etwa 1.370,-EURO (worüber ich gestern schrieb). Zudem hat der Kurs aktuell
auf der Ausbruchslinie vom Juli gestoppt. Möglicherweise dreht er von dort nach
oben. Wenn nicht, dürften ihm die 1.370,- Halt bieten. Da unmittelbar darunter
bereits der Aufwärtstrend kommt, dürfte nach unten nicht mehr viel anbrennen.

Ich halte den Kurs auf dem aktuellen Stand nicht für nennenswert risikobehaftet.

Hier der Link für Lernwillige & Wissbegierige:
http://www.godmode-trader.de/knowhow/chartlehrgang/  

der aktuelle einbruch verunsichert mich doch ein wenig.

oder nutzt ihr jetzt um günstig nachzukaufen?  

Porsche: Der Sportwagenhersteller konnte in den Monaten August bis November einen Umsatz von 2,38 Mrd. Euro erzielen (+15,5%). Ende November hatte das Unternehmen den 4-Monats-Umsatz auf Grundlage vorläufiger Zahlen auf voraussichtlich 2,36 Mrd. Euro beziffert. Der Absatz stieg um 18,7% auf 30.778 Einheiten. Ende November waren 30.700 Auslieferungen in Aussicht gestellt worden. Für das Gesamtjahr bekräftigte Porsche das Ziel, an das hohe Absatzniveau des Vorjahres anzuknüpfen.

Quelle:http://www.financial.de/newsroom/news_d/127217.html

Da kann man doch nur Ruhe bewahren und wenn Geld da ist kaufen.
Nur meine Meinung..jeder handelt für sich selbst.  

hatte ich in meinem Chart #543. leider vergessen. Insoweit spielt das keine Rolle,
als er ja ebenfalls bei den von mir als Unterstützung genannten 1.370,-EURO
verläuft. Insgesamt wird der Chart nun langsam klarer.
Wie es scheint, kann bei dieser Marke ein schöner Korrekturboden gebildet werden,
auf dem sich wieder aufbauen lässt.
Was etwas verwundert: VW meldet sehr gute VK-Zahlen, aber der Markt ignoriert
es.
Alles hat einen Anfang und ein Ende. Ebenso, wie das für die vergangene Hausse
galt, gilt das auch für diese Korrekturphase. Irgendwann wird der Markt drehen
und die Kauflust wird zurückkehren. Der aktuelle Kurs wird dann zum Geschenk.
Dabei bleiben!