Überrollt NIO bald Tesla?

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eröffnet am: 12.09.18 12:45 von: Baerenstark Anzahl Beiträge: 7504
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16.11.22 12:40

44 Postings, 1366 Tage FCUB81NIO 5*

https://www.euroncap.com/en/results/nio/et7/47752
Ich denke da gibt es weitaus schlechtere Modelle;-)....  

16.11.22 12:43

44 Postings, 1366 Tage FCUB81NIO 5*

Zu den nun getesteten Autos gehören insgesamt neun E-Autos und Plug-in-Hybride. Darunter waren auch der Tesla Model S und der kürzlich von uns getestete Nio ET7. Beide Modelle kommen demnächst in Deutschland auf den Markt, der Tesla zunächst nur in der Topversion Plaid. Die zwei Oberklasse-Autos erhielten Bestnoten im EuroNCAP-Crashtest und bemerkenswerte Höchstwerte im Bereich Assistenzsysteme, so die Test-Organisation....

https://www.google.ch/amp/s/insideevs.de/news/...sla-nio-hyundai/amp/  

16.11.22 13:44

1221 Postings, 603 Tage BigMöpET7 und voralem 5 werden in DE

Wie warme semmeln weggehen, aber auch der EL(S)7, da manche ja leider solche 'SUV' Froinde sind :-P  

16.11.22 14:01

32184 Postings, 7357 Tage Börsenfanvom Kurs hier aber ein Drama mit der Akie,

kaum nicht vom Fleck..  

16.11.22 14:07

3606 Postings, 1014 Tage Micha01@Big

"ET7 und voralem 5 werden in DE Wie warme semmeln weggehen, aber auch der EL(S)7"

Chinesische Marke im Premiumbereich? puh... ich denke nicht, das wird viel Arbeit und Zeit erfordern.
Das wird erstmal mehr Geld kosten als einbringen. Vielleicht irre ich mich, aber Premium E Autos gibt es zur genüge.

bisher hat man ganze 1000 in EU abgesetzt in 2022
https://eu-evs.com/brandCharts/NIO/ALL_MONTHLY/Volumes-Yearly  

16.11.22 16:23

1569 Postings, 420 Tage Krypto ErwinHeute

Stand ein nio et7 neben mir.

Schickes Ding.

Nummernschild war N.io.56

Denke ein Nürnberger Show Car?
Egal....

Sieht Edel aus...1000 km Reichweite.

China wird nio noch über Jahre Subventionieren.... Geld spielt da keine Rolle.

Aber die Zeit kommt, dann sind die Gewinne da bei Nio...

Gut Ding hat Weile... siehe tesla...
 

16.11.22 17:12
1

42 Postings, 738 Tage KazoomMercedes Prognose in China sieht düster aus

und derartige Preissenkungen sehen schon bezeichnend für die Situation in China aus. Die e-Mobilität chinesischer Hersteller schreitet voran und ebenfalls das heimische Markenbewusstsein vor allem im Premium Segment.
Auch Audi hat sich ganz anders kritisch über die Zukunft geäußert. Da werden es die deutschen Hersteller ganz schwierig haben. Dazu kommt nun das viele Zulieferer Verträge nicht mehr erfüllen können, Konkurs gehen oder einfach nicht mehr liefern.

https://www.electrive.net/2022/11/16/...ise-des-eqe-und-eqs-in-china/

https://www.chip.de/news/...se-Droht-das-Aus-wegaessen_184523446.html

https://efahrer.chip.de/news/...-china-eine-weltmarkt-analyse_1010002

 

16.11.22 18:41

3606 Postings, 1014 Tage Micha01@kazoom

Und was hilft das Nio? Ich sehe eher die Gefahr eines stärkeren und ggf. Größeren Einbruch in der Nachfrage in China.

Die Verkaufszahlen keines Herstellers ausser Byd waren wirklich gut. In Summe sinkt der Markt gerade.

Mercedes kann sich sowas leisten, mit 20MRD Gewinnn im Jahr. Ne Nio wird nächstes Jahr vermutlich nen Kapitalgeber brauchen.  

16.11.22 19:06

3606 Postings, 1014 Tage Micha01Zweite Lieferzeitverkürzung

In kurzer Zeit. Da braut sich was in China zusammen.


https://cnevpost.com/2022/11/16/...time-further-reduced-to-3-5-weeks/

Fa fehlt den Leuten Geld in der höheren Mittelklasse. Ich denke deren Immokrise ist da sicher mit Schuld.  

16.11.22 19:34
4

338 Postings, 5620 Tage Phaeton@Micha01

Der Hauptgrund für die Verkürzung der Lieferzeiten wird doch in dem Artikel bereits genannt, nämlich die offensichtliche Verbesserung der Lieferketten.
Zudem läuft 2022 die staatliche Förderung der E-Autos in China aus und man möchte vielen Käufern jetzt noch die Möglichkeit geben, die Förderprämie in Anspruch zu nehmen. Wie es dann im nächsten Jahr mit den Verkäufen aussieht, bleibt abzuwarten.
Ein Grund, weshalb NIO und Tesla überhaupt so kurze Lieferzeiten ermöglichen können ist die Tatsache, dass man bei diesen Herstellern erheblich weniger Konfigurationsmöglichkeiten hat. Bei den traditionellen Autobauern hat man 1 Mio. Möglichkeiten sich seinen Wagen zu konfigurieren und er wird deshalb tatsächlich erst gebaut, wenn er bestellt wurde. Diese Vorgehensweise macht die Produktion allerdings auch teurer, da man ja immens viele Teile für diese ganzen Varianten vorhalten muss.
Bei einem NIO sind alle vorstellbaren Extras praktisch schon im Wagen enthalten und man kann eigentlich nur noch bei der Farbe eine Auswahl treffen. Deshalb kann ein NIO (auch Tesla) eigentlich schon vorweg produziert werden, ähnlich wie man es bei allen anderen Konsumgütern (TV, Waschmaschine etc.) auch kennt.  

16.11.22 20:51
3

42 Postings, 738 Tage Kazoom@Micha

...du willst es einfach nicht wahrhaben. Jetzt sind die Chinesen mit Autos dran! Die Japaner hatten Ihre Zeit, die Amis hatten Ihre Zeit und nun auch die Deutschen.  

Das zeigt auch Deine arrogante Äußerung in #7155. BTW schau mal in Deinen Haushalt und check mal was alles aus China kommt. Du wirst staunen ;) Und beschäftige Dich auch mal besser mit dem was in deutschen Autos aus China verbaut ist.... Wieso sollten Sie dann keine Premium Autos bauen können. Nur weil Du es so willst? ^^

Nun bemühst Du Dich seit über 2 Jahren hier im NIO Forum und scheinst immer noch nichts von NIO zu wissen. Wo zum Geier warst Du als NIO seinen NEO Park eröffnet hat und die weitere Strategie vorgeschlagen hat. Das ist eher der Grund für die kürzeren Lieferzeiten. Sie haben nun mal unglaublich schnell skaliert.  Außer die Zahlen, die Du immer wieder ins Spiel bringst kommt da nix.

Wenn Du doch eh hier nicht investiert bist was treibt Dich dann 2 Jahre hier an... uns warnen? ^^ (lach mich schlapp)

...und bei dem Bargeld Bestand von NIO brauch es keinen Investor, schon gar nicht aus Europa oder aus Deiner Sicht VW.

https://cnevpost.com/2022/07/31/...mpse-inside-nios-plant-in-neopark/

https://www.electrive.net/2022/06/17/...-autos-von-neuer-marke-bauen/

Vielleicht wird MB anders Geld verdienen müssen. Haben ja noch andere Sparten am Start. Aber die großen Absätze / Umsätze werden für deutsche Autobauer in China deutlich zurückgehen.
 

16.11.22 21:13
2

77620 Postings, 8547 Tage KickyNio 5 Sterne im europ.Sicherheitstest

Das Flaggschiff von NIO, die Limousine ET7, hat in zwei bekannten Tests in Europa hervorragende Ergebnisse erzielt und damit den Grundstein für die lokale Bekanntheit des Modells gelegt.

Der ET7, der jetzt in Europa erhältlich ist, erhielt im jüngsten Sicherheitstest des European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) eine Fünf-Sterne-Bewertung, wie aus der Website des Programms hervorgeht.
https://cnevpost.com/2022/11/16/...tars-euro-ncap-green-ncap-ratings/
 

16.11.22 21:14
2

77620 Postings, 8547 Tage KickyNio heute minus 8,3%

https://www.fool.com/investing/2022/11/16/...io-shares-plunged-today/
Nio (NIO -8,30%) sind am Mittwochmorgen stark gefallen. Die Aktien fielen um bis zu 9% und lagen um 11 Uhr ET immer noch 8,1% im Minus. Zwei Nachrichten aus China veranlassten die Anleger des Elektrofahrzeugunternehmens heute zu Verkäufen.
Nio und seine EV-Konkurrenten in China wurden durch Lockdowns aufgrund der chinesischen "Null-COVID"-Politik negativ beeinträchtigt. Das Unternehmen schien anzudeuten, dass dieser Gegenwind nun hinter ihm liegt, da es für das vierte Quartal einen Anstieg der Auslieferungen zwischen 36 % und 52 % gegenüber dem dritten Quartal erwartet. Aber China hat gerade die Peking-Universität in Peking wegen eines einzigen COVID-19-Falls geschlossen, wie die Associated Press heute berichtete, was zeigt, dass die strenge Politik weiterhin durchgesetzt wird.  

Nio hat steigende Verluste gemeldet und muss die Produktion steigern, um die Rentabilität zu erreichen. Sollten sich neue Beschränkungen im Zusammenhang mit COVID-19 im vierten Quartal erneut auf die Produktion und Auslieferung auswirken, wird das Unternehmen zweifellos seine Prognosen senken müssen.

Übersetzt mit www.DeepL.com  

16.11.22 23:47
1

3606 Postings, 1014 Tage Micha01@kazoom

.... sagt doch keiner das nio keine Premiumautis bauen kann?!

Mir ist Nio genauso wichtig oder unwichtig wie Mercedes oder Renault oder jeder andere Hersteller.

Ich habe darauf hingewiesen, dass eine andere Zinspolitik der Notenbanken einen stark negativen Einfluss auch auf Nio haben wird. Unrecht hatte ich damit nicht.

Ich weise auch daraufhin, dass der Kapitalmarkt aufgrund der Zinspolitik sicherlich nicht einfach anzuzapfen ist und Nio absehbar viel Geld braucht. Sei es von Aktionären, Anleihemarkt, Banken. Und nein der Bargeldbestand ist nicht hoch, nicht bei 600mio Verlust im Quartal und weiterem Wachstumsambitionen.

Und trotz das sich die Aktie seit dem geviertelt hat immernoch hoch bewertet ist und der Bärenmarkt noch nicht zu ende ist. Und die Umsätze in China werden für alle zurückgehen... da wird viel Geld rausgezogen, immokrise, weniger neuinvestitionen.

Jeder kann für sich entscheiden.  

17.11.22 00:32
1

42 Postings, 738 Tage Kazoom@Micha:

prima, das find ich ist ein richtig guter kritisch Einwand, der zum Nachdenken anregt.
Und ja Umsätze werden fast in allen (außer kritische Infrastruktur usw.) Bereichen zurückgehen. Das ist halt Rezession gefolgt von Depression. Auch das wird uns nicht erpart bleiben. Normales Spiel! Was auch wichtig ist. Sternchen für Dich :)  

18.11.22 08:53
5
Das Achterbahnjahr der Ungewissheit im Zusammenhang mit dem Rückzug chinesischer Unternehmen von den US-Märkten scheint endlich zu Ende zu gehen. Das PCAOB hat angekündigt, dass eine Entscheidung über die Prüfungen, die es in diesem Quartal bei chinesischen Unternehmen durchgeführt hat, im nächsten Monat veröffentlicht wird, was eine Lösung darstellt, auf die die Anleger gewartet haben.

"Im Dezember wird das PCAOB feststellen, ob die Behörden der VR China uns erlaubt haben, vollständige Inspektionen und Untersuchungen durchzuführen, oder ob sie uns weiterhin behindert haben", sagte Erica Williams, Vorsitzende des PCAOB, in einer Rede auf dem 14.

Nach vielen Verhandlungen hinter verschlossenen Türen zwischen der SEC und der CSRC, der chinesischen Aufsichtsbehörde für Wertpapiere, wurde im September endlich eine Lösung gefunden und die Protokollerklärung unterzeichnet, die die Durchführung der Audits ermöglicht. Es ist anzumerken, dass es eine Handvoll freiwilliger Delistings chinesischer Unternehmen von den US-Märkten gab, die kurz zuvor stattfanden und wahrscheinlich darauf zurückzuführen waren, dass die Unternehmen teilweise im Besitz der chinesischen Regierung waren, was Prüfungen von chinesischer Seite aus unmöglich gemacht hätte.

Mitglieder des PCAOB flogen Ende September nach Hongkong, um vor Ort Inspektionen durchzuführen, und sind inzwischen zurückgekehrt. Diese Inspektionen sind nur ein Aspekt des Prüfungsprozesses, und Williams betonte in seiner Rede mehrmals, wie wichtig es ist, dass der Zugang während des gesamten Prüfungsprozesses, ob persönlich oder aus der Ferne, vollständig ist, ohne Schlupflöcher und ohne Ausnahmen".

"Das US-Recht verlangt vollständigen Zugang. Die Vereinbarung, die wir mit unseren Kollegen in der VR China unterzeichnet haben, garantiert vollständigen Zugang. Und das PCAOB wird nichts Geringeres als vollständigen Zugang akzeptieren, wenn wir im nächsten Monat unsere Feststellungen treffen", sagte Williams.

Die offizielle Entscheidung des PCAOB wird das Kapitel des unbekannten regulatorischen Risikos auf den US-Märkten endgültig abschließen. Viele Berater und Investoren haben sich in diesem Jahr bei Investitionen in chinesische Unternehmen zurückgehalten, und die Ungewissheit über die Einstellung der Börsennotierung dürfte dabei eine wesentliche Rolle gespielt haben.

"Eine Ziellinie ist gegeben!" schrieb Brendan Ahern, CIO bei KraneShares, enthusiastisch im Blog China Last Night.

https://etfdb.com/china-insights-channel/...etermined-by-end-of-2022/

 

21.11.22 18:41

773 Postings, 4928 Tage Digit2kKönnte gut ausgehen

für Nio nach dem Bericht vom 5.11.
Hoffentlich ein Klotz wenigem am Bein.

Nio Inc (NYSE: NIO) Running Northbound as PCAOB Auditors Set to Leave & EV Sales Increase to 10,059 in October

https://microcapdaily.com/...auditors-set-to-leave-ev-sales-increase/
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Alles nur meine Meinung und keine Handelsempfehlung.

22.11.22 17:17

1221 Postings, 603 Tage BigMöpWenn AMIs ehrlich sind

Kann es ja nur positiv für künftige Audits und damit vertrauen der AMI-Anleger in china-Werte wieder stärken.
Heute sieht man aber nix davon....  

23.11.22 18:55

1221 Postings, 603 Tage BigMöpheute hat NIOs Kurs ziemlich symmetrisch

wieder an TSLA gehangen und zum Abend hin aber stärker nachgelassen :-/ als das Vorbild.  

24.11.22 12:51
1

77620 Postings, 8547 Tage KickyNio und Tesla werden unter Lockdowns leiden

steigende Coronazahlen in chinesischen Städten
Strenge Lockdowns und Kontrollen
:China: Corona-Neuinfektionen auf Höchststand
https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/...euer-hoechststand-100.html

Nio hat Preis in Dänemark gewonnen für seine Technologie
The NIO ET7 has won the Technological Frontrunner award from Auto Awards Denmark, beating out rivals including the Mercedes-Benz EQS and Tesla Model Y.
https://cnevpost.com/2022/11/23/nio-et7-wins-new-award-in-denmark/  

25.11.22 15:04

735 Postings, 1302 Tage Jürgen1964Goldenes Lenkrad 2022 für den ET7

in der Mittel-und Oberklasse :-)

Im Video ab Minute 28:00...

 

25.11.22 15:11

130 Postings, 849 Tage lesezirkelsdiese preisveranstaltung

... wirkt aber auch ein bisschen wie aus der Zeit gefallen... abgehalfterte Show-Präsentatoren, Belanglose Wohlfühlinterviews und dann noch so "z-promi" reviews.  

25.11.22 18:23

391 Postings, 1277 Tage Pantera@lesezirkels

da bin ich ganz bei dir ..... und das für einen E-Roller, den es auf deutschen Straßen noch gar nicht gibt. Ist halt typisch BILD dir deine Meinung. Ich bin zwar allerdings auch in NIO investiert und freue mich über alle guten Nachrichten, aber man sollte die KIrche im Dorf lassen.  

28.11.22 16:04

8709 Postings, 596 Tage Highländer49Nio

Diese Gefahr haben die Anleger nicht auf dem Schirm
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...o-gefahr-anleger-schirm  

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