Überrollt NIO bald Tesla?

05.2013
Elektroautoprojekt Better Place gibt auf
Das von Ex-SAP-Vorstand Shai Agassi gegründete Unternehmen Better Place ist gescheitert. Nach riesigen Verlusten und mehreren Chefwechseln gibt die israelische Firma ihr Vorhaben auf, mit Batteriewechselstationen dem Elektroauto zum Durchbruch zu verhelfen.
Okay ist fast 10Jahre ich hatte mir schon Sorgen gemacht:-)....Nio fährt auf der falschen Spur;-)  

Wenn ich mir die Entwicklung von Mercedes anschaue, habe ich keine Sorgen, dass die deutschen Autobauer nicht innovativ genug sind. Mit der Reichweit haben sie Tesla schon überholt, mit der Verarbeitung und Variantenvielfalt sowieso. Mit dem autonomen Fahren sind sie auch vor Tesla.

https://www.carwow.de/ratgeber/elektroauto/...oessten-reichweite#gref


Mercedes spielt in einer ganz anderen Liga.


 

NIO liefert im November rekordverdächtige 14.178 Fahrzeuge aus, 41 % mehr als im Oktober

https://cnevpost.com/2022/12/01/nio-deliveries-nov-2022/  

link s.#203  

24k wäre natürlich eine Hausnummer, aber derzeit für mich nicht nachvollziehbar....lasse mich aber gerne überraschen ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=kSn4OjXgSps  

 

 

Schaut charttechnisch extrem gut aus!!!
Keine Empfehlung. Bin jedoch jetzt gut dabei :-)  

https://cnevpost.com/2022/12/05/ev-stocks-soar-in-hk/
Für das chinesische Elektroauto-Trio setzen die großen Gewinne ihre epische Rallye in den USA vom vergangenen Mittwoch fort, als NIO um 21,71 Prozent, XPeng um 47,28 Prozent und Li Auto um 18,73 Prozent zulegten

"Wir sind der Meinung, dass ein großer Teil der Rallye durch einen Short Squeeze verursacht wurde, da die Anleger angesichts der Covid- und Wettbewerbsbedenken zu negativ auf die Gruppe reagierten", so das Team von Deutsche Bank-Analyst Edison Yu in einer Research Note, die letzte Woche an die Anleger verschickt wurde.

Bei Covid geht die Politik in der Tat zu einem weniger strengen Ansatz über, wie die Ankündigungen der lokalen Regierungen in Guangzhou, Chongqing und Zhengzhou in den letzten Tagen zeigen, so Yus Team in ihrer Notiz......  

Komplett China? Wohl eher drastisch unterbewertet. Sämtliche China H Aktienindizes gehen seit Tagen durch die Decke.  

Amis machen alles platt...danke für nix

 

Die packen sich gerade günstig die Depots voll! :0)  

Und das Ganze ist nur möglich, weil leider viele Leute bereit sind, sich ihre NIO Aktien günstig abluchsen zu lassen. Selbst schuld, wer jetzt verkauft....  

Was sich hier alle aufregen, wenn's mal einen Tag abwärts geht nach 30% in der Vorwoche...

Bei soviel Geduld empfehle ich ein Kasino... ;-)  

Nio: Das müssen Anleger jetzt wissen
https://www.finanznachrichten.de/...ssen-anleger-jetzt-wissen-486.htm  

prügeln den Kurs mal wieder runter .....  

 

https://www.enbw.com/unternehmen/presse/enbw-nio-kooperation.html  

 

 

Einen Monat nach dem Treffen von US-Präsident Joe Biden und Chinas Staatschef Xi Jinping soll eine hochrangige US-Delegation bei einem Besuch in Peking die Entspannung zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt voranbringen. Der Ostasien- und Pazifik-Beauftragte Daniel Kritenbrink des Außenministeriums reist zusammen mit der China- und Taiwan-Beauftragten des Nationalen Sicherheitsrates, Laura Rosenberger, von heute bis Mittwoch nach China, Südkorea und Japan.

orf.at/#/stories/3297254/  

https://cnevpost.com/2022/12/11/...s-at-nio-day-2022-says-william-li/  

Der ET5 Shooting Brake wäre eine interessante Ergänzung, zumal man in Tests gesehen hat, dass beim jetzigen ET5 die Kopffreiheit auf den Rücksitzen eher bescheiden ist. Man stößt mit dem Kopf bereits am Dachhimmel an, wenn man eine durchschnittliche Körpergröße aufweist. Außerdem würde sich beim Shooting Brake natürlich auch das Kofferraumvolumen recht deutlich vergrößern.  

Das klingt wirklich sehr positiv.
Nach meinem Dafürhalten würden in Deutschland ca. 50 Wechselstationen entlang des Autobahnnetzes allemal genügen, um eine sehr gute Abdeckung zu haben. Damit wäre NIO insbesondere auch sehr interessant für  Außendienstler. Von dieser Zielgruppe wird ja immer noch bemängelt, dass E-Autos einfach (noch) nicht die nötige Reichweite haben, und man sich auf dem Weg zum Kunden keinen längeren Lade-Stopp leisten könne. Das Problem wäre damit behoben.