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Der chinesische Staat hat in den Jahren vorher auch immer gestützt, wenn es nötig war. Das würden andere Länder auch machen. Geely ist ein solventes Unternehmen und nicht hoch verschuldet. Von daher sehe ich das als gutes Zeichen. Zumal Geely 99% der Umsätze im Inland macht, nicht den Handelskrieg zu fürchten hat und jetzt mit Exporten erstmal anfangen wird anzugreifen - siehe Lynk & Co ab 2019 in Europa. Da werden Tesla und Geely die europäischen ordentlich aufmischen. Denn diese greifen deren Margen an, da sie keinen Händler brauchen und online verkaufen.  

also ich kenne kein einziges Land, in welchem die Regierung den Aktienkurs stützt... aber in China hat man wohl richtig große Angst vor einem Crash, weshalb nun auch die großen Banken beginnen davor zu warnen chinesische Aktien zu halten, wie beispielsweise die Bank of America... bevor ein Domino-Effekt passiert

https://www.straitstimes.com/business/...ng-time-on-china-stock-rally

Da mehr als 600 Milliarden chinesische Aktien als Sicherheit für Kredite hinterlegt wurden, besteht die Sorge, dass sinkende Aktienkurse eine Abwärtsspirale für Zwangsverkäufe auslösen würden. Dies kann ein systemisches Risiko durch Ansteckung auslösen, sagt Cui.
 

Die sollten lieber vor dem Crash im Dow Jones warnen...
Ist halt part of the game der Supermächte. Sollte eins der Länder kollabieren, ist es ohnehin egal, wo du dein Geld auf der Welt angelegt hast. Dann wird alles mit in den Abgrund gerissen. Die Fallhöhe ist aber in China mittlerweile geringer als in USA.
Kannst dein Geld ja gern im Dow Jones long anlegen Finanzmanager - viel Spaß.  

das klingt auch nicht wirklich gut
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...-und-aufruestung-6746704  

 

ist Jemanden schon mal aufgefallen, dass Daimler weder China und erst Recht nicht Geely in seiner Aktionärsstruktur erwähnt... noch nicht mal als Fussnote

Muss wohl daran liegen, dass es eher geschäftsschädigend wäre für Daimler, also bleibt Daimler beim Deckmantel welche Geely selbst benutzte, um bei Daimler reinzukommen hi hi

https://www.daimler.com/investoren/aktie/aktionaersstruktur/

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-C7h3qCRfdoDf7wYWoFbq-ap1  

bis jetzt hat Daimler Geely an der langen Leine gehalten und allen Kooperationswünschen von Geely eine Abfuhr erteilt.... jetzt bleibt es abzuwarten, welchen Plan Daimler heimlich verfolgt, um Geely endlich loszuwerden...

das mit dem JV für eine Luxusfahrgemeinschaft klingt für mich sehr danach, dass sich das Thema Geely bald erledigt haben dürfte -

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...mit-geely-a-1234889.html
 

statt die Zusammenarbeit mit dem Luxus-Fahrtenvermittler als ersten Meilenstein zu sehen baut Finanzm sich hier seine eigene Dolchstoßlegende auf... Daimler ist ein Wirtschaftsunternehmen und nicht Game of Thrones, die sehen einfach dass sich mit dem Geschäftsmodell Geld verdienen lässt und wollen vllt checken was für Möglichkeiten sich mit Geely in China noch ergeben könnten. Sogar mein Bäckermeister aus dem Nachbarort hat nen Ferrari gekauft um diesen nebenbei zu vermieten, warum nicht? Hier wird nur die Nachfrage von Neureichen bedient denen der Preis egal ist.  

Daimler promoted seine Autos nun um so besser in China und Geely's Autos dürfen irgendwann auch mal in das JV, aber wohl eher nie... weil wer will die schon haben... vielleicht weiß das sogar Li, weshalb er mit dem Deal einverstanden war

Oder der Li hat in China mittlerweile so großen Druck irgendwas anzubieten, dass er sogar die Knochen nimmt, während Daimler das saftige Fleisch genießt


https://www.china-auto.news/post/...d-geely-grunden-joint-venture/197  

die Chinesen haben wohl kapiert, dass Daimler Geely ausgetrickst hat

https://www.hkex.com.hk/Market-Data/...s-Quote?sym=175&sc_lang=en  

müssen wir beginnen die Aktie unter einem ganz anderen Blickwinkel zu betrachten? Auf jeden Fall ist es ratsam das politische Umfeld im Auge zu behalten, zumal diese Aktie zu 98% nur in China Autos verkauft, also nicht auf ein anderes Land ausweichen kann... der Li selbst könnte es mit seinen anderen Tochtergesellschaften, aber diese Aktie betrifft nur die chinesischen Autos

http://www.faz.net/aktuell/politik/...n-krieg-mit-china-15856441.html  

und was passiert nun hier??? Geely steht mit auf der Liste, soll jetzt der kommunistische Einfluß verstärkt werden???

Among the other names on it were: Li Shufu, founder of carmaker Geely;

https://www.scmp.com/economy/china-economy/...-top-100-private-sector  

Wieder gibts neue Versprechen der chinesischen Regierung über Staatsfonds Aktien zu kaufen, um den Kurs zu halten... aber es scheint ein Kampf den die chinesische Regierung nicht gewinnt, wie es sprichwörtlich heißt "ein Faß ohne Boden"

Denn schon ein paar Mal haben sie dieses Jahr den Kurs aufgepumpt, einige unwissende deutsche Anleger glaubten es sei Geely's Leistung zu verdanke und kauften neue Aktien... und am nächsten Tag... verkauften die Chinesen alles wieder und er der Kurs war niedriger als zuvor

aber mit dem Unterschied, dass die chinesischen Fonds immer Geely Aktien halten

und wer sich an den letzten Crash erinnert, der weiß... dass China beim letzten Crash die gleiche Strategie gefahren hat und plötzlich sind dann die chinesischen Fonds verschwunden und danach auch die Aktien

https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/2170581/chinas-troubled-private-listed-firms-offered-billion-dollar

 

es ist recht lustig, die Reaktionen von der chinesischen Regierung auf den Handelskrieg zu beobachten, sie versuchen den Aktienkurs der chinesischen Unternehmen zu stützen und gleichzeitig helfen sie den westlichen Unternehmen erfolgreicher in China verkaufen zu können

zum Beispiel in dem Sie die JV-Bedingungen lockern
https://www.nytimes.com/2018/10/26/business/...mobiles-trade-war.html

und jetzt auch die Kfz-Steuer reduzieren wollen - davon profitieren auch wieder die ausländischen Autohändler und die Gebrauchtwagen Händler
https://www.bloomberg.com/news/articles/...50-cut-to-car-purchase-tax

 

China plant die Nachfrage nach Autos anzukurbeln, und die Steuer für Kleinwagen um 50% abzusenken. Das wäre natürlich ein Paukenschlag, wenn das kommen sollte.

https://www.welt.de/newsticker/bloomberg/...r-Senkung-vor-Kreise.html

 

das dürfte heute in china auch der Grund sein, weshalb die Geely Aktie ein bißchen gestiegen ist.... alle Autohersteller freuen sich darüber, gestern stiegen bei uns BMW, VW, Daimler Aktien deshalb :-)  

nun plant die USA Zölle auf alle Produkte aus China zu erheben und arbeitet bereits an einem Plan dafür - für Geely könnte es bedeuten, dass der Kunden entweder einen Job verlieren und keine Autos mehr kaufen und/oder was noch schlimmer wäre...  es müssen Geely-Aktien zwangsverkauft werden, weil das Geld gebraucht wird

https://www.handelsblatt.com/politik/...7613-3I3Kbgj1sTLaYIXJ3Fa1-ap1

ich glaube, ab Mai 2019 (also nach den EU-Wahlen) wird die EU auf den Kurs von Trump gegen China einsteigen  

Der Aktienkurs von Geely Automobile Holdings Inc. werde in den nächsten 15 Tagen mit einer 70 bis 80%igen Wahrscheinlichkeit Verluste verbuchen, so die Einschätzung der Analysten von Morgan Stanley.

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...ktienkurs_Aktienanalyse-9134649  

und wieder hat der chinesische Staatsfond tief in die Tasche gegriffen, um den Kurs verschiedener Aktien zu stützen... wie sich der Kurs morgen in China entwickelt, wissen wir aus der Erfahrung ähnlicher Aktionen in 2018... morgen werden die chinesischen Kleinaktionäre wieder munter alles verkaufen

Wahrscheinlich würde es dem Kurs mehr helfen... wenn die Staatsregierung keine Stützkäufe mehr machen würde, damit der Anleger nicht gänzlich das Vertrauen in die Leistung von Geely verliert

https://www.ft.com/content/0af2d846-dc2c-11e8-9f04-38d397e6661c



 

Hier stimmt was nicht! Geely endlich beginnen auch die deutschen (seriösen) Börsenzeitschriften die Zahlen von Geely zu hinterfragen

"... ist diese Asymmetrie zwischen Umsatz und Bilanzpositionen eher ein Hinweis auf kreative Bilanzierung"

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...mit-fragezeichen-6757499  

Es scheint, dass Geely besonders davon betroffen ist, dass verschuldete Aktionäre die Geely-Aktien gekauft haben... deshalb versucht der chinesische Fond Geely besonders zu stützen.

Leider hat die Erfahrung in 2018 immer wieder gezeigt, dass es nichts geholfen hat, ein/zwei Tage später schaute man morgens hier bei uns in DE auf den Kurs und er war wieder tief rot

https://www.hellenicshippingnews.com/...response-to-the-market-crash/
 

 

gut erkannt :-) das liegt vor allem daran, weil ich bei dem anderen Thread von @boersenpirat irgendwann ausgeschlossen worden, weil er panische Angst vor einer kritischen Meinung zu Geely hatte... mittlerweile ist seine Angst sogar groß geworden, dass er seine Geely-Aktien verkauft hat

also habe ich einen neuen separaten Thread aufgemacht, in welchem JEDER seine Meinung frei äußern darf... entweder für oder gegen Geely... einzige Bedingung, das Posting muss respektvoll gegenüber der anderen Meinung sein

Gerade die Meinungsfreiheit ist ein wesentliche Errungenschaft in unserer westlichen Welt, aber offensichtlich hat sich @boersenpirat der chinesischen Mentalität angepaßt


 

 

Jetzt habe ich mal auf deine Ausführungen gebaut und gestern alles verkauft.
Und jetzt das!
Man kann keinem vertrauen bei der Börse ;-)