Geely Automble Hldgs.

Wie erwartet - Vollzug wird vermeldet - http://www.geelyauto.com.hk/wp-content/uploads/...6/2024062803807.pdf - Wieder gut zu sehen welch ein Firmengeflecht hinter der Vereinbarung steht - Nicht leicht den Überblick zu behalten  

http://www.geelyauto.com.hk/wp-content/uploads/...7/2024070100043.pdf

http://www.geelyauto.com.hk/wp-content/uploads/...-sales_EN_final.pdf  

Man bleibt grundsätzlich optimistisch - Kursziele bis 14,27 HKD

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...W.1361309/hk-stock-news
http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...W.1361632/hk-stock-news
http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...W.1361621/hk-stock-news
http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...W.1360776/hk-stock-news
http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...W.1360678/hk-stock-news  

Für den Galaxy E5 hat der Vorverkauf gestartet u. der Lynk & Co Z10 wartet auf die Markteinführung - Beide sind vielversprechende Modelle u. auch für den Export angedacht - Es bleibt aber abzuwarten ob der Z10 im Feld des Zeekr 001 wildert oder ob neue Zielgruppen erschlossen werden können - Preislich ist der Z10 allemal günstiger - Wer mit dem 001 warm wird könnte vielleicht auch zum Z10 greifen - Konkurrenz im eigenen Haus

https://carnewschina.com/2024/07/05/...lade-battery-begins-pre-sales/
https://carnewschina.com/2024/07/05/...lers-ahead-of-the-sales-start/  

Was ist passiert?  Dachte wir laufen kurzfristig auf 1,50 Euro. Warum der Einbruch bei den positiven News?  

War doch schon öfters so, dass die Aktie völlig losgelöst von positiven Nachrichten läuft u. negative Nachrichten doppelt u. dreifach zu Buche schlagen - Zeekr ist gestern auch wieder abgestraft worden obwohl auch hier sehr gute Zahlen vermeldet wurden - Volvo bekommt auch kein Bein auf den Boden u. Polestar scheint eh ein Sonderfall zu sein

Hier fehlt die Geschichte, die Vision, ein Showman, ein Verkäufer - Es ist zu ruhig um die Firma - Einfach Autos zu verkaufen reicht nicht mehr  

Neue Märkte - https://carnewschina.com/2024/07/09/...ruck-readies-for-asean-region/

Tja, leider zieht der Kurs nicht mit - Ein einzig Trauerspiel  

Ich bin da ganz entspannt. Aktuell will der Markt keine Automobilkonzerne kaufen.

Ich bin bei 3,50 Euro rein und habe sogar noch höher nachgekauft - auch niedriger. Ich mache mir null Sorgen dass das ein Fehlinvest sein könnte. Falls wir neue Tiefs sehen, werde ich meine nächsten wirklich grösseren Nachkauf bei 70 Cent tätigen.
Ansonsten heisst es abwarten und als Invest anstatt Zockeraktie zu nehmen.
In 5-10 Jahren werden wir die Ernte einfahren. Ob es nun 10 odeer 20 Euro sein werden - wer kann das sagen. Es heisst geduldig zu sein und vor allem gelassen. Ob 70 Cent oder 1,50 Euro ist mir von daher egal.

Die Zeit spielt für uns - definitiv.  

dafür läuft BYD ganz nett oder  

ob die Zölle im November wirklich kommen........wenn nicht wird es eine Schub nach oben geben. Man sieht aber in Punkto E Mobilität da nehme ich explizit die Akku Fertigung mit hinein hat Europa genauso wie Solar und Wind die Wettbewerbsfähigkeit zu China verloren. Im Rest der Welt auch in Bezug auf BRIC  werden sie rasant Marktanteile verlieren und die Zölle werden das noch beschleunigen ,weil abschotten führt in die Bedeutungslosigkeit.  

15 Batteriewerke gerade in Europa hochgezogen.

klar nicht mehr ganz aktuell, aber passt für viele noch
https://battery-news.de/2022/02/04/...e-in-europa-stand-februar-2022/

hier recht aktuelle Prognose der Frauenhofer Gesellschaft
https://www.isi.fraunhofer.de/de/blog/themen/...nmc-nca-kathoden.html
 

Markteinführung im August - https://carnewschina.com/2024/07/10/...n-will-have-up-to-806km-range/  

Schau an, schau an - Man hat schon ein Bein in der Tür - Zwar kein großer Absatz aber kann ja noch werden - https://www.geely-see.com - Slowenien meldet 39 Einheiten - Selbst Lynk u. Co wird verkauft https://bestsellingcarsblog.com/2024/07/...c-and-captur-best-sellers/ - Respekt


 

Man sollte meinen es herrscht dort Krieg aber wohl halt nicht überall im Land - Zeekr hat schon 228 Einheiten verkauft - https://bestsellingcarsblog.com/2024/07/...-share-for-the-first-time/  

Bei zwei Modellen geht's los - Galaxy 5 u. Lynk & Co Z10

https://carnewschina.com/2024/07/18/...unch-announced-for-august-3rd/ --- https://carnewschina.com/2024/07/18/...-dealerships-starting-july-20/

Es wurde der Z20 gesichtet - https://carnewschina.com/2024/07/18/...posed-as-global-ev-for-europe/ - Laut Text auch für Europa gedacht

Unter dem Code L946 wurde das neue Flaggschiff der Marke gesichtet dessen Markteinführung für 2025 geplant ist -  https://carnewschina.com/2024/07/17/...ks-on-l946-full-size-phev-suv/

Mal schau'n ob einer der neuen Z - Modelle nach Europa kommt - Vermutlich dann wieder als Abo oder zum Kauf - "Etwas" hinderlich hingegen ist eventuell der Strafzoll / Sicherungsleistung  

Vielleicht bringt es etwas - http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...W.1365931/hk-stock-news  

soll auch in den Werken von Geely in Belgien und  Schweden gebaut werden, dann wäre der komplette Zoll weg. Die Skaleneffekte bleiben .Knackpunkt sind die Werkzeuge  ,die sind aber alle schonmal gebaut worden (kenn ich von VW ;Werkzeuge wurden doppelt gebaut einmal für die Fertigung in Deutschland und einmal für Mexiko).Wenn alles schonmal konstruiert und gebaut wurde ist eine Neuanfertigung kein Problem.Die Plattform, das Herz sozusagen ändert sich ja nicht. Wie das mit Einzelteilen ist bezüglich Zoll ,das weis man auch nicht.  

Als neue Marke u. der teilweisen Zurückhaltung der Verbrauer gegenüber ch. Fahrzeugen geht es mitunter nur über den Preis - Der Strafzoll ist da mehr als störend - Man muss da mal abwarten wie die Konzernmutter die Kapazitäten in Europa eventuell neu verteilt - Da gibt es ja noch mehr "Töchter" die ein Preisproblem haben bzw. bekommen - Das Werk von LEVC in Coventry wäre ja auch noch vorhanden - Möglichkeiten auch wenn diese auf den ersten Blick unwahrscheinlich sind scheint es zu geben  

https://autonews.gasgoo.com/china_news/70034036.html --- Man gibt sich sehr optimistisch u. erhöht gleich mal das Ziel für Verkäufe im Ausland

https://cnevpost.com/2024/07/25/...sidies-encourage-replace-old-cars/ --- Netter Anreiz - Hauptsache man findet auch den Weg zu Geely  

Ich bin froh hier langfristig investiert zu sein. Versuche noch mehr einzusammeln  

Für Flottenkunden mit Sicherheit ein interessantes Fahrzeug - Hoffentlich keine Konkurrenz zum hauseigenen Angebot - Da hat man ja mit den Zeekr 009 u. dem Volvo EM90 ähnliches in der Schublade - https://carnewschina.com/2024/07/26/...eliveries-to-enter-uk-in-2026/  

Na ja, so richtig läuft es aber nicht mit dem Papier - Ähnlich wie bei den Papieren der "Töchter"  

Anscheinend hat die nächste Tochter der Holding ein Auto in der Schublade - Wird langsam unübersichtlich - https://carnewschina.com/2024/07/26/...rst-car-will-unveil-this-year/ - Läuft wohl alles unter " Wuhan Xingji Meizu Technology Co., Ltd." einer Holding - Die "Übernahme" lief 2022/ 2023 ab - Erst die Mehrheit u. dann die komplette Übernahme von Meizu (Smartphone-Marke) - Ob der Markt auf eine weitere Marke gewartet hat seht wohl in den Sternen    

Es läuft nicht mit der Aktie  - das stimmt.
Ich sehe das Unternehmen aber langfristig als Global Player und nutze Schwächephasen zum weiteren Aufbau.  

Guter Start nach der Aktualisierung - https://cnevpost.com/2024/07/30/...-6000-orders-10-days-after-launch/

Z20, die Hinweise verdichten sich - https://carnewschina.com/2024/07/30/...ead-of-launch-later-this-year/